Quels sont les étapes à suivre pour régler une panne de recharge de batterie de la Mitsubishi Asx ?
Quand on a une automobile, il est important de dire qu’on peut rencontrer différentes pannes et incidents avec la batterie. A titre de renseignement, et notamment pendant la période hivernale, d’inombrables usagers connaissent des difficultés à démarrer leur voiture, dont des Mitsubishi Asx, à cause de problèmes de charge du générateur. Cette situation peut également arriver pour d’autres raisons. De ce fait, il arrive de se demander d’où cela peut bien provenir. Dans l’hypothèse où vous avez des problèmes de charge de batterie avec la Mitsubishi Asx, continuez de lire cet article pour en informer sur l’anomalie.
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Comment se passe la recharge d’une batterie de votre Mitsubishi Asx ?
Avant de parler des problèmes de panne de recharge d’une batterie de Mitsubishi Asx, il est primordial de comprendre, de prime abord, le mécanisme de recharge d’une batterie pour que, par la suite, il devient plus simple de comprendre les problèmes qui y sont liés.
En premier lieu, la batterie de la voiture marche de la même façon qu’une batterie de téléphone, et cela, dans le sens où elle est capable de stocker une quantité suffisante d’énergie électrique pour assurer le démarrage de votre automobile, mais aussi assure d’autres fonctions qui nécessitent du courant électrique. Parmi elles :
- l’allumage des phares ;
- l’emploi de la radio ;
- la commande des vitres électriques.
Cela dit, l’usage de l’électricité dans toutes ces fonctions exige un grand volume de courant. Par conséquent, la réserve arrive à épuisement très rapidement. Dans le but de contrôler la situation, il a été mis en place une pièce spécifique, appelée alternateur. Cet accessoire a été fabriqué dans l’unique but de changer l’énergie produite par le moteur de votre Mitsubishi Asx dans le but de la transformer en électricité, comme le feront exactement un aimant et une bobine en cuivre. Grâce à ce concept, la batterie de votre automobile sera pleine. De ce fait, il sera possible de l’utiliser comme d’habitude. Il faut cependant être conscient que le système qui vient d’être décrit nécessite que la voiture soit mise en marche afin qu’il puisse fonctionner convenablement. Par ailleurs, si la voiture est à l’arrêt, l’utilisation des composants consommant de l’énergie vont faire en sorte d’abaisser un peu plus le niveau de l’énergie restant dans votre Mitsubishi Asx. En d’autres termes, le générateur de ce genre de véhicule a une longévité de 3 à 5 ans.
Quels sont les problèmes les plus courants d’une batterie d’une Mitsubishi Asx ?
Une fois le concept assimilé, il devient plus facile d’étudier les problèmes les plus fréquents concernant la batterie. En fait, si par hasard la batterie de votre Mitsubishi Asx n’arrive plus à se charger normalement, c’est qu’il y a forcément un souci ou encore un accident au niveau de son installation électrique qui peut avoir différentes raisons.
De prime abord, il se peut que vous remarquiez que votre batterie se décharge, même si vous la charger par l’intermédiaire d’un chargeur spécifique. Dans ce cas-là, l’origine du problème se cache, en général au niveau de l’alternateur de la voiture qui doit être remplacé. En effet, vu que la batterie de votre Mitsubishi Asx se charge avec le chargeur spécifique, et que la voiture en elle-même démarre, alors le problème se trouve au niveau de l’alternateur. Ce composant n’arrive plus à fournir sa propre énergie.
Ensuite, un nouveau dysfonctionnement peut survenir dans l’hypothèse où l’engin va d’un côté s’éteindre, mais d’un autre côté ne pas s’allumer, et cela, malgré le fait que vous ayez rechargé votre batterie. Dans ce contexte, le problème se trouve au niveau de la batterie en elle-même. Il va sans dire, si vous êtes pouvez démarrer votre Mitsubishi Asx alors que son moteur s’éteint en pleine conduite, alors c’est votre accumulateur qui n’arrive tout simplement plus à conserver correctement la charge.
En troisième lieu, il se peut que vous ayez changé votre batterie, mais que la nouvelle n’arrive pas à rester chargée. Alors, il ne s’agit pas forcément d’un défaut de produit puisqu’il est vraisemblablement possible que ce soit un souci relatif à l’alternateur. Plus précisément, même si la batterie se vide lorsque vous prennez le véhicule, le défaut ne vient pas d’elle vu qu’elle est encore neuve et qu’elle est donc censée bien tenir la charge. L’autre raison est que le problème est dû à un alternateur défaillant ou à une masse au niveau de l’installation électrique de la Mitsubishi Asx.
La meilleure façon de régler une panne de recharge dans une Mitsubishi Asx ?
Quel que soit le problème de votre Mitsubishi Asx, il y aura une solution appropriée.
En premier lieu, pour les pannes impliquant un alternateur en mauvais état, il est possible de le récupérer et de le refaire fonctionner en recourrant à des techniques basiques. Pour cela, il est nécessaire d’utiliser un manomètre afin de savoir si l’alternateur peut encore à envoyer assez d’électricité. Sinon, il suffira de le remplacer, pour seulement quelques centaines d’euros auprès d’un réparateur expérimenté.
Ensuite, si vous avez une Mitsubishi Asx disposant d’une batterie qui n’arrive plus à maintenir la charge, alors est obligé d’acheter une nouvelle, dont le prix peut varier de 60 jusqu’à 120 euros, et cela, selon le modèle exact de votre moteur.
Aussi, dans la mesure où vous auriez repéré une masse au niveau du faisceau électrique, et que vous avez un alternateur ainsi qu’un accumulateur en bon état, alors vous allez devoir solliciter un électricien automobile afin qu’il règle ce problème dans les meilleurs délais.
En guise de conclusion, si par hasard votre accumulateur de Mitsubishi Asx est en partie vide et que vous souhaitez la recharger, et bien, il n’existe malheureusement que très peu de solutions. En effet, vous pouvez prendre un chargeur de batterie, qui varie entre 50 et 100 euros afin de la recharger, ou alors recourrir à des câbles qui pourront vous fournir de l’énergie. Or, cela suffira juste pour le démarrage de l’automobile.
- Performance : 60A/h - 540A - 12V / Dimensions : 242 x 175 x 190 mm / Polarité : gauche - droite +
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