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Comment arranger les ennuis de réservoir additif AdBlue pour la Mitsubishi Asx ?

Tous des gaz émis depuis les véhicules thermiques sont dangereux. La méthode la plus efficace de palier à ce genre de souci consiste dans le fait de changer vers les voitures à propulsion électrique. Mais le coût constitue la première explication à cause de laquelle nombreux de gens ne peuvent pas se procurer une automobile à énergie électrique. Malgré que la majorité des gens ne parviennent s’offrir uniquement des automobiles thermiques, il est possible de diminuer leur pourcentage d’émission nocive. Par exemple, pour une Mitsubishi Asx, on peut diminuer la pollution en utilisant le liquide Adblue. Ce dernier produit s’avère être un excellent anti-pollution, cependant il est susceptible d’abîmer le réservoir.

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À quoi sert le réservoir AdBlue de la Mitsubishi Asx ?

L’AdBlue est un liquide utilisée pour les automobiles diesels pour réduire les émissions de NOx émanant de celles-ci. Ce type de solution consiste en un mélange d’urée ainsi que d’eau déminéralisée qui entraîne une action moléculaire autorisant de changer 70 pour cent d’oxyde d’azote en eau et en azote. L’AdBlue n’a pas la possibilité de hélas être utilisé mis en œuvre au sein de l’ensemble des véhicules diesels car ces voitures sont tenues de non seulement posséder une réserve spécialement consacré, mais également un certain système de réduction de catalyseur particulière. Les véhicules qui ont ce réservoir Adblue font partie à de nombreuses marques d’automobile comme :

Ce type de solution apparaît plus qu’essentielle à ces différents véhicules étant donné qu’il est à présent complètement irréalisable de démarrer quand le seuil est trop bas. Il demeure donc sans cesse indispensable de prendre garde au fait que le moteur possède assez de liquide AdBlue pour être en mesure de marcher sans polluer. Pour ce qui est de le fabricant de la Mitsubishi Asx, on parle de leur Mitsubishi Asx qui donc possède ce fameux mécanisme avec le réservoir d’additif AdBlue. Malheureusement, il se peut que celui-ci cause des soucis et qu’il ait des difficultés pour le véhicule.

Quels genres de problèmes que l’on est susceptible de rencontrer avec le réservoir de liquide AdBlue d’une Mitsubishi Asx et aussi comment y palier ?

La solution d’additif AdBlue est en réalité un excellent agent antipollution et également autorise de convertir les voitures ordinaires bien moins dégradantes pour l’environnement. Ceci n’est pas hélas pas sans inconvénient car il pourrait causer quelques dysfonctionnements. Le réservoir de la Mitsubishi Asx pourrait se trouver vulnérable à des bouchons ou encore à une altération. Cela est imputable au fait que la solution Adblue peut cristalliser à l’espace intérieur du réservoir ou bien à l’ouverture où il est nécessaire de déverser la solution. Résultat, cela risque de se boucher et nuire à ou encore diminuer la capacité de remplissage du réservoir. Il se produit parfois que le réservoir se débarrasse de son système de pompage ainsi que son capteur de niveau.

Ce problème peut finalement conduire à une impossibilité pour se servir de l’automobile ou bien la modification du réservoir Adblue. Bien que ce problème semble relativement sérieux, il existe des résolutions dans le but de trouver une solution. L’apparition de cristaux du liquide additif AdBlue est en réalité due à la présence de l’urée au sein du liquide. La manière la plus efficace d’empêcher les complications liés à cristallisation est d’employer une solution anti-cristallisant. Ce type d’agent possède comme objectif d’éliminer les réservoirs de l’ensemble des résidus d’éléments d’urée qui sont susceptibles de s’y accumuler. Donc lorsque que l’on détecte que le réservoir de la Mitsubishi Asx se met à s’obstruer, il faut y ajouter un peu de cette solution avant de mettre du liquide AdBlue puis attendre. Avec 10 L de liquide AdBlue, il faut mettre 25 ml d’anti-cristallisant. Après que les cristaux se trouvent être bien dissous, on doit attendre un peu en vue de rajouter de l’Adblue et ensuite redémarrer son moteur.

TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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