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A partir de combien de kilomètre doit-on changer la courroie de distribution sur la Peugeot 1007 ?

La courroie de distribution est un élément qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Il est également responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un élément capital pour votre moteur, parce qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est très important d’installer une nouvelle périodiquement. A titre de rappel, une courroie se fait changer avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais à quel moment réaliser l’opération ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Tous les élements pour élucider le sujet par l’intermédiaire de cet article !

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Les motifs pour lesquels il est crucial de substituer la courroie sur votre Peugeot 1007

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans la mesure où vous ne changez pas l’élément, votre moteur peut se bloquer, pour la seule et bonne raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Peugeot 1007 sont de remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Néanmoins, certaines exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer ce changement prématurément. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les réparations sur votre moteur, qui, sans consteste, sont très coûteuses, nous vous conseillons de contrôler votre courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’use, votre moteur risque d’avoir de gros problème.

Durée de vie normale de courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de l’automobile vous donnent approximativement des préconisations concernant le remplacement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de l’auto. Cependant, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. En d’autres termes, les constructeurs se sont donnés une garantie pour la courroie. En général, si votre courroie doit être échangée avant 60 000 km, son utilisation peut être rallongée un peu plus. Or, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, du fait que vous n’aurez plus de garantie valable s’il arrivait que votre moteur est endommagé à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont multiples. Entre autres :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Par conséquent, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons s’écrasent sur la soupape et provoquent de grands dégâts. Par ailleurs, une panne, bien que partielle, de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, en outre, engendrer un décalage des composants qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le montant d’un remplacement de courroie de distribution de la Peugeot 1007

Il est d’usage d’acheter les pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. Cela dit, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet utile au changement. Le dernier mot vous appartient !

Souvent, il y a d’autres frais lors du changement de l’élément. Par conséquent, il est conseillé de contrôler si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans le but de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est impératif d’informer qu’un carter de distribution anormal pourrait mener à de sérieuses pannes au niveau du moteur, parce que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier le prix horaire de la MO (Main d’œuvre) qui changent d’un garagiste à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre pour la Peugeot 1007?

Bien entendu, il y a différentes versions de Peugeot 1007. Les durées d’intervention sont calculées en fonction du modèle de votre auto, ce qui vous renseignera du prix à payer. Par conséquent, les experts ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la généralité des cas, le temps nécessaire au changement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure est compris entre 75 euros et 125 euros selon la version du véhicule. On vous conseille de faire des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin pour être sûr à 100% et de travaux dans les règles de l’art.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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