Les multiples raisons de la panne du climatiseur de votre Peugeot 1007
Une climatisation à l’intérieur de la Peugeot 1007 est un élément nécessaire durant des périodes extrêmes, aussi bien en été qu’en hiver. De temps en temps, il arrive que cet équipement connaisse des pannes dont on ne peut pas déterminer l’origine. Dans cet article, nous vous présenter l’origine des 5 pannes les plus fréquentes qui touchent le système de climatisation d’une Peugeot 1007 pour vous aider à établir un diagnostic.
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Quelle est la manière opère le système de climatisation d’une Peugeot 1007 ?
Avant de discuter des pannes qui sont susceptibles de impacter le système de climatisation de votre voiture, explorons avant tout quels sont les composants majeurs de cette installation :
- le compresseur : c’est l’élément fondamental, car il pressurise le réfrigérant pour rafraîchir l’air et identifie les changements de température et régule la sortie de température ;
- le condenseur : situé à l’avant du radiateur, le condenseur reçoit l’air en provenance du compresseur et travaille pour réduire la température/pression des gaz chauds provenant du réfrigérant ;
- le récepteur : il distingue le gaz du liquide tout en éliminant l’humidité. Il a des filtres qui préviennent la climatisation des contaminants ;
- le détendeur thermique : il surveille la pression et la température avant de évaluer la dose précise de réfrigérant qui peut s’introduire dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : à l’arrière du tableau de bord, l’évaporateur s’occupe de refroidir l’air avec le réfrigérant avant que l’air ne soit insufflé dans de l’habitacle de votr automobile.
Raisons pour lesquelles la climatisation d’une Peugeot 1007 cesse-t-elle de travailler ?
Il y a cinq motifs courants expliquant pourquoi des climatiseurs d’automobile cessent de fonctionner.
Un réfrigérant qui fuit
Le réfrigérant est tout aussi essentiel pour le climatiseur comme l’huile pour votre moteur ! Des fuites ont tendance à se survenir davantage en hiver qu’en été, car le système n’est pas beaucoup utilisé au cours des périodes froides. Comme il ne travaille pas souvent, les joints s’assèchent et les niveaux de réfrigération diminuent, occasionnant l’émission de l’air chaud de votre appareil.
Quand votre Peugeot 1007 perd du réfrigérant, il y a de fortes chances qu’il y ait une fuite. Vous pouvez obtenir des capteurs de fuites (incluant les capteurs) pour localiser celles-ci, mais votre meilleure option est de vous rendre chez votre concessionnaire pour l’opération.
Le ventilateur de refroidissement ne fonctionnant plus
Un deuxième défaut courant se produit lorsque le ventilateur de refroidissement ne travaille plus correctement. Un ventilateur de refroidissement opérationnel épargne de l’énergie en ne fonctionnant que lorsque le système de climatisation doit évacuer l’excès de chaleur du moteur. Quand le ventilateur de refroidissement est défectueux, votre Peugeot 1007 n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui nuira à la qualité de l’air de votre voiture. Le ventilateur de refroidissement pourrait être H.S à cause de l’existence de débris, de fusibles grillés ou de soucis électriques. Un mécanicien compétent pourra examiner le filage et les connecteurs et tester le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le radiateur ou le condenseur est en panne
Si le condenseur ne travaille pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression provenant du compresseur ne seront pas refroidies, ce qui réduira le flux d’air. Ceci peut être provoqué par l’accumulation de débris ou par la cassure d’une conduite.
Si le condenseur est défectueux, le réfrigérant s’échappera et le système de climatisation cessera de travailler. Le condenseur emploie plusieurs joints et tubes, lesquels se dégradent avec des mois. Vous pouvez identifier une fuite lorsque vous trouvez un résidu à proximité de la zone en question.
Un radiateur brisé, de son côté, pourrait provoquer la chute d’une courroie d’entraînement, provoquant un dysfonctionnement du climatiseur. Un remplacement du condenseur ou du radiateur est requis pour remédier à le problème.
Un mauvais compresseur de climatisation
Un problème du compresseur ou un embrayage de compresseur abîmé pourrait entraîner un rafraîchissement insuffisant ou aucun refroidissement pour votre système de climatisation.
Quand les températures à l’intérieur de la cabine sont plus élevées qu’à la normale ou si vous entendez des sons puissants quand le compresseur travaille, il est dysfonctionnel. Si les intérieurs du compresseur se brisent ou si son roulement étanche se grippe, vous pouvez entendre des bruits stridents.
Le système de climatisation doit être mise en marche et le compresseur ou le commutateur d’embrayage doivent être vérifiés afin de déterminer s’ils fonctionnent. Votre équipe d’entretien pourra vérifier le système afin de voir les problèmes et procéder à des correctifs nécessaires.
Ils contrôleront si l’huile à l’intérieur du compresseur a été contaminée ou non, puis rinceront l’unité de climatisation avant d’ajouter de l’huile fraîche.
Un problème électrique
Les défauts électriques au sein de la climatisation de votre Peugeot 1007 pourraient être le résultat de connexions interrompues, telles que des fils abîmés, des fusibles grillés ou des capteurs défectueux. Davantage vous laissez traîner les problèmes électriques, davantage vous encourez d’amasser de l’acide. L’accumulation d’acide peut tant détériorer et corroder les composants au point qu’un remplacement complet du système de climatisation deviendra obligatoire.
Si vous faites inspecter votre système de climatisation quand cela est conseillé selon le plan de maintenance de votre Peugeot 1007, cela peut vous permettre d’éviter des coûts de réparation.
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