Quels sont les problèmes d’injection de la Peugeot 1007 ?

Il y a maintenant un certain nombre d’années que les fabriquants d’automobiles ont prit l’initiative de changer le carburateur par des injecteurs. Même si comme premier sentiment, cela semble sans grand intérêt, ce dernier représente un bienfait fort vu qu’il permet de réduire la demande de carburant, tout en favorisant les performances de votre voiture. Néanmoins, une panne pourrait vous coûter assez cher.
Si vous avez fait l’aquisition d’une Peugeot 1007 et que vous recherchez à en savoir plus, consultez l’intégralité de ce billet pour tout savoir sur les pannes d’injecteurs de la Peugeot 1007.

Consulter la liste de toutes les pannes sur Peugeot 1007

Panne injecteurs voiture

Les principaux apports d’un injecteur pour une automobile

Aujourd’hui, la grande majorité des voitures ont été créées avec un moteur moderne. Sur celui-ci, les injecteurs devront normalement se situer au début de chaque cylindre, ou bien proche de la tubulure d’admission. Ceux-ci ont un degré d’importance primordial dans le fonctionnement de la voiture, car ils permettent le transfert de la quantité de carburant requise pendant chaque combustion à l’intérieur des cylindres du moteur. Ces injecteurs évitent ainsi de consommer inutilement du carburant et permettent d’atténuer sa consommation.
Enfin, les injecteurs permettent une pression de diffusion du carburant beaucoup plus efficace. Ainsi, en y associant l’air, le mélange est bonifié et le moteur devient plus efficace.

Mon injecteur est obturé, que faire ?

Il est nécessaire de préciser que les injecteurs sont dotés de tubulures très fines. Celles-ci peuvent être bouchées par de fins résidus qui sont dus à la qualité du carburant ou bien dus aux trajets. En conséquence, le jet des injecteurs recelant du carburant devient encore plus faible, la pression se fixe et la résultante de l’air et du combustible ne reste plus cohérente. Afin de se préserver de ce type de désagrément, voici les possibilités de prévention de ces problèmes que nous vous proposons :

  • Faites chauffer votre voiture avant de lancer la conduite, roulez sans trop accélérer pendant que le moteur atteint la température convenable ;
  • Si votre voiture est avec un moteur diesel, conservez toujours dans votre réservoir une certaine quantité de carburant ;
  • De temps à autre, remplacez le filtre à carburant ;
  • Si votre moteur possède un turbo, vous pouvez garder la voiture en route, sur place, quelques minutes, sinon il est plus conseillé de rouler doucement. ;
  • Utilisez des produits moteur pour éviter au maximum l’encrassement des injecteurs.

Dernier conseil, il est régulièrement conseillé de rouler sur autoroute ou sur une voie rapide quand cela semble possible. Selon votre vitesse, le régime du moteur va augmenter, ce qui permet de déboucher les injecteurs s’ils sont encrassés.

Quels types de problèmes d’injecteurs peuvent survenir sur la Peugeot 1007 et comment les isoler ?

Un nombre croissant d’utilisateurs de la Peugeot 1007 rencontrent des problèmes d’injecteurs semblables et qui se reproduisent régulièrement. Entre le voyant qui se déclenche lors du préchauffage, ainsi que la fumée qui peut apparaître lors de l’accélération, la Peugeot 1007 présente les signaux avant-coureur d’une panne d’injecteur. Malgré tout, il ne faut surtout pas abandonner l’idée que ces manifestations peuvent également dénoncer un problème en lien avec la pompe à injection.
Si vous ambitionnez de différencier une panne liée aux injecteurs de votre automobile, vous devez vous concentrer par rapport au bruit de votre auto. Il est probable que vous noteriez plusieurs nouveaux symptômes. Par exemple le démarrage, cette opération sera moins facile qu’auparavant. Si vous arrivez à le faire et à démarrer votre automobile normalement, il est plausible qu’un déséquilibre lors du ralentissement touche le régime moteur.
Lors de vos déplacements, vous pourrez également noter une baisse des performances même en insistant sur la pédale d’accélération.

Ci-après, vous retrouverez tous les symptômes d’injecteur HS :

  • Un amoindrissement élevée des performances notamment lors de l’accélération ;
  • Votre voiture provoque des coups quand vous accélérez ;
  • Le moteur est en route, pourtant, vous n’arrivez plus à accélérer
  • Une fumée noirâtre se développe sur l’arrière du véhicule ;
  • Le carburant provoque une odeur importante et persistante.

Si vous faites face à l’un ou plusieurs de ces problèmes avec votre Peugeot 1007, la meilleure solution serait de demander de l’aide à un garagiste ou le rencontrer directement. Un technicien est apte à détecter le souci en question, et est capable de faire la réparation. Ne vous engagez surtout pas à essayer de réparer votre voiture si vous ne disposez pas pas de savoirs en mécanique, au risque d’endommager encore plus cette dernière.

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