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A quelle période doit-on changer la courroie de distribution d’une Renault Megane 4 ?

La courroie de distribution est un accessoire qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Cet accessoire est, en outre, responsable de la bonne marche d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est une pièce particulièrement importante dans votre moteur, pour la simple raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est indispensable de la changer à intervalles réguliers. Il faut savoir qu’une courroie se fait changer avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer l’opération ? Pourquoi faut-il la changer ? Tous les élements pour répondre à toutes vos questions dans cet article !

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La nécessité de changer la courroie sur votre Renault Megane 4

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur du véhicule. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’éventualité où vous continuez à rouler avec l’ancienne courroie, votre moteur peut subir de graves endommagements, du fait que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Renault Megane 4 sont claires : on doit changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km . Néanmoins, des exceptions peuvent arriver, et vous obligent à effectuer le changement plus rapidement. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les interventions sur l’auto, qui, comme vous le savez, sont très onéreuses, nous vous conseillons de contrôler votre courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’use, il y aura des problèmes graves.

Durée de la courroie de distribution

Les constructeurs de l’automobile vous donnent approximativement des conseils quant au changement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre auto. Néanmoins, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. En d’autres termes, les fabricants se sont donnés une garantie pour la courroie. En conséquence, si votre courroie est échangée avant les 60 000 km, son utilisation peut être rallongée un peu plus. Cela dit, il ne faut pas dépasser les délais fixés par le constructeur, puisque vous n’aurez plus de garantie valide si tant est que votre moteur est cassé à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont multiples, nous vous citons quelques-uns :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Par ailleurs, la courroie est en rupture, et par la suite le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons touchent la soupape et conduisent à de grands dégâts. Il faut savoir aussi qu’une panne, bien que partielle, de la courroie génère des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut également conduire à un décalage des composants qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le prix du changement de courroie de distribution de la Renault Megane 4

Il est possible d’acheter les diverses pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. Cela dit, les fournisseurs de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet adapté à la voiture. Le dernier mot vous appartient !

Il convient de vous informer que vous pouvez avoir d’autres frais lors du remplacement de la pièce. Alors, il est judicieux de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans le but de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution bombé peut engendrer de sérieux dégâts au moteur, du simple fait que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers dans le moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la main d’œuvre qui changent d’un garagiste à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution pour la Renault Megane 4

Il est évident qu’il existe différentes versions de Renault Megane 4. Les interventions de la main d’œuvre son définies selon le modèle de votre automobile, ce qui vous informera du prix à payer. Cela dit, les experts ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Souvent, le temps du remplacement de votre courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure est compris entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’auto. On vous suggère de réaliser des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport dans l’objectif d’être sûr à 100% et de profiter d’un travail bien fait.

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Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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