Comment changer l’embrayage de sa Renault Megane 4 ?

Si vous avez besoin de changer l’embrayage d’une Renault Megane 4, vous devrez prendre un kit d’embrayage et engager un garage afin qu’il puisse vous le mettre en place. On vous conseille de demander un devis à l’avance dans l’optique de connaitre la somme à payer et confronter les prix. Trouvez dans cet article toutes les informations concernant le changement d’embrayage d’une Renault Megane 4.

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Quelle est la fonction d’un kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage est installé dans des véhicules avec une boite de vitesses classique. L’embrayage est un élément ayant pour fonction principale de délivrer le couple du moteur vers la boite de vitesse dans le but de changer de rapport. Ce mouvement permet, par la suite, d’envoyer les mouvements liés à la transmission. D’un autre côté, le kit d’embrayage est formé par différentes pièces. Entre autres :

• le mécanisme : également appelé diaphragme, fournit la pression de maintien du disque sur le volant moteur et marche tel un ressort ;
• la butée : c’est un accessoire qui se place au centre du mécanisme. Elle est contrôlée par la pédale d’embrayage ;
• le disque : il accueille l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts absorbent les mouvements qui peuvent briser les organes de transmission et le moteur.

A quelle période faut-il changer le kit embrayage sur la Renault Megane 4 ?

L’embrayage de la Renault Megane 4 se compose d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Il permet de passer les vitesses de votre véhicule lorsque vous roulez. Dans la généralités des cas, la longévité de l’embrayage de la Renault Megane 4 est comprise entre 100 000 et 200 000 km en fonction du mode de conduite. Si tant est que vous conduisez de façon brutale en ville, la longévité de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez normalement.

Par ailleurs, si vous remarquez que la pédale de l’embrayage de la Renault Megane 4 est anormale, ou que vous rencontrez des difficultés à passer les vitesses à froid ; cela indique qu’il est obligé de fixer un nouveau kit embrayage. En outre, si tant est que votre moteur tourne à pleine vitesse sans que votre vitesse n’augmente, c’est un signe que votre embrayage est en fin de vie. Dans le but d’empêcher une panne irrémédiable, il est crucial de prendre soin de votre embrayage. Il s’agit d’une pièce maitresse dans le bon fonctionnement de votre Renault Megane 4.

De plus, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En fait, la durée d’intervention est relativement longue, du fait que le responsable prendra du temps pour accéder à l’élément. D’un autre côté, si jamais vous souhaitez prendre un nouvel embrayage, vous pourrez faire une comparaison sur les différentes offres en utilisant un comparateur comme « Vroomly ».

Quel est le prix du changement d’un kit d’embrayage d’une Renault Megane 4 ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est étroitement lié au modèle de l’auto. Cela dit, chaque modèle a besoin d’un temps de main d’œuvre différent. En moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Renault Megane 4 est de 5 h 52 min. Cependant, ce temps ainsi que les tarifs peuvent varier d’une marque à une autre.

A titre indicatif, le prix de changement d’embrayage d’une Renault Megane 4 1.0 Hi-Flex 76cv est compris entre 620 et 689 euros. Pour ce qui est de la Renault Megane 4 1.2 16V 75cv, le prix de la tâche se situe entre 425 et 595 euros. D’un autre côté, le coût moyen pour la Renault Megane 4 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Comment procéder pour augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Renault Megane 4 ?

Pour remplacer l’embrayage de votre Renault Megane 4, il est indispensable d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un agent qualifié pour qu’il puisse réaliser l’opération. Puisque cette opération est dispendieuse, il est conseillé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage autant que possible. Dans ce sens, vous devriez suivre ces quelques conseils.

Primo, il faut relâcher la pédale d’embrayage complétement lorsque vous roulez. De plus, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera, autant que possible, de ne pas l’employer (pour stopper, freiner, pour démarrer en cote….).

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