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A quelle période il est obligé de changer la courroie de distribution sur la Seat Cordoba ?

La courroie de distribution est un accessoire qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Il est, par ailleurs, responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un élément très important pour votre moteur, pour la simple raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est crucial d’installer une nouvelle périodiquement. A titre d’information, une courroie se fait changer avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour répondre à toutes vos questions au moyen de cet article !

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Les motifs pour lesquels il est crucial de changer la courroie de votre Seat Cordoba

La courroie de distribution fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’éventualité où vous continuez à employer le véhicule, le moteur peut se bloquer, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Seat Cordoba sont de changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km . Par ailleurs, des exceptions peuvent arriver, et vous forçant à effectuer ce changement plutôt que prévu, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les réparations sur votre véhicule, qui, dans la plupart des cas, sont très onéreuses, nous vous conseillons de contrôler la courroie, pour le simple fait que si cette dernière se détériore, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie normale de courroie de distribution

Les constructeurs de voiture vous fournissent généralement des conseils quant au remplacement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. Par ailleurs, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Autrement dit, les concepteurs se sont donnés une garantie pour cet élément. En principe, si la courroie est changée avant les 60 000 km, son utilisation peut être rallongée encore un peu. Mais attention, il ne faut pas aller au-delà des délais préconisés par le constructeur, pour le fait que vous n’aurez plus de garantie s’il advenait que votre engin est détérioré à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

Quant au moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont multiples. Parmi eux :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Du reste, la courroie est en rupture. De ce fait, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons deviennent en contact avec la soupape et engendrent d’immenses dégâts. D’un autre côté, une panne, bien que partielle, de la courroie conduise à des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut, par ailleurs, provoquer un décalage des éléments qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le coût d’une mise en place de courroie de distribution sur une Seat Cordoba

Vous pouvez acheter les pièces nécessaires afin de changer votre courroie en détail. De même, les fournisseurs de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet utile au changement. La décision vous appartient !

Dans certains cas, il est possible que vous devez régler d’autres frais durant le remplacement de la courroie. Par conséquent, il est conseillé de contrôler si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans le but de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il faut savoir qu’un carter de distribution tordu peut mener à de multiples pannes au niveau moteur, pour la seule et bonne raison que celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables dans le moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier les tarifs horaires de la MO qui évoluent d’un expert à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre pour la Seat Cordoba?

Il faut savoir qu’il y a plusieurs versions de Seat Cordoba. Les heures de main d’œuvre sont calculées en fonction du modèle de votre automobile, ce qui vous informera du prix à payer. En conséquence, les garagistes ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

En général, le temps du remplacement de la courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’auto. Il est sage de faire des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile dans l’objectif d’être sûr à 100% et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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