A partir de combien de kilomètre il faut substituer la courroie de distribution d’une Volkswagen Golf ?
La courroie de distribution est un accessoire qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Il est, par ailleurs, responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un composant d’une certaine importante pour votre voiture, pour la simple raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est indispensable de la remplacer systématiquement. A titre d’exemple, une courroie se fait changer avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Nous allons élucider le sujet par l’intermédiaire de cet article !
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Les raisons pour lesquelles il est obligé de changer la courroie sur votre Volkswagen Golf
La courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants dans le moteur de votre automobile. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’éventualité où vous continuez à utiliser la voiture, votre moteur peut se bloquer, parce que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Volkswagen Golf sont de changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. En outre, des exceptions peuvent exister, et vous obligent à faire le remplacement plutôt que prévu. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.
Dans le but d’éviter toutes les interventions sur votre automobile, qui, dans la plupart des cas, sont très onéreuses, il est vivement conseiller de vérifier votre courroie, parce que si cette dernière s’use, il y aura des problèmes graves.
Durée de vie de votre courroie de distribution selon le constructeur
Les fabricants du véhicule vous donnent généralement des conseils concernant le remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre auto. Cependant, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les concepteurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. Par conséquent, si votre courroie est changée avant les 60 000 km, sa durée peut être allongée de quelques kilomètres. Or, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, puisque vous n’aurez plus de garantie valable si par hasard votre moteur est endommagé à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.
En ce qui concerne le moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples. Entre autres :
- une soupape tordue ou cassée ;
- guide de soupape tordu ;
- culasse endommagée ;
- piston endommagé ;
- cylindre marqué.
Cela dit, la courroie est en rupture. De ce fait, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons touchent la soupape et provoquent des dommages très couteux. Il faut savoir aussi qu’un dysfonctionnement, même infime, de la courroie génère des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut aussi provoquer un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, abîmant le moteur.
Le coût d’un remplacement de courroie de distribution de la Volkswagen Golf
Il est conséillé d’acheter les différentes pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. De même, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet pour pouvoir changer votre courroie. C’est vous qui avez le dernier mot !
Quelques fois, vous pouvez être amené à payer d’autres frais durant le changement de l’accessoire. Il est alors judicieux de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité de l’opération :
- bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
- joint de culasse qui doit être impérativement très étanche afin de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
- Des carters de distribution dysfonctionnels.
Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution déformé peut entraîner de multiples pannes au niveau moteur, puisque celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.
Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :
- courroie seule : 25 à 80 euros ;
- kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;
- bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.
Ceci est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier le coût de la MO (Main d’œuvre) qui évoluent d’un expert à un autre.
Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution de la Volkswagen Golf
Cela va sans dire, il y a différentes versions de Volkswagen Golf. Les heures de main d’œuvre dépendent en grande partie du modèle de votre moyen de transport, ce qui vous renseignera du prix à régler. En outre, les experts établissent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.
En général, le temps nécessaire au changement de votre courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre est compris entre 75 euros et 125 euros selon la version de la voiture. Il est pratique de faire des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin afin d’être sûr et de profiter d’un travail bien fait.
- Pompe à eau + kit de courroie de distribution
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