Les multiples facteurs de la panne du système de climatisation dans une Volkswagen Golf
La climatisation dans la Volkswagen Golf est une option nécessaire durant des températures extrêmes, tant en été qu’en hiver. De temps en temps, il arrive que cette fonctionnalité connaisse des pannes dont on ne peut pas déterminer la cause. Dans cet article, nous allons dévoiler l’origine des cinq pannes les plus fréquentes qui touchent le système de climatisation d’une Volkswagen Golf pour vous aider à faire un diagnostic.
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Quelle est la manière marche le système de climatisation de la Volkswagen Golf ?
Avant de parler des pannes qui sont susceptibles de affecter le système de climatisation de votre voiture, découvrons d’abord quels sont les composants essentiels de cette installation :
- le compresseur : c’est l’élément essentiel, puisqu’il comprime le réfrigérant pour rafraîchir l’air et perçoit les changements de température et contrôle l’émission de température ;
- le condenseur : situé à l’avant du radiateur, le condenseur capte l’air en provenance du compresseur et agit pour diminuer la température/pression des gaz chauds venant du réfrigérant ;
- le récepteur : il sépare le gaz du liquide en éliminant toute l’humidité. Il comporte des filtres qui sauvegardent la climatisation des contaminants ;
- le détendeur thermique : il suit la pression et la température pour estimer la dose exacte de réfrigérant qui peut s’introduire dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : à l’arrière du panneau de bord, l’évaporateur se charge de rafraîchir l’air en utilisant le fluide frigorigène avant que l’air ne se trouve introduit dans de la cabine de votr automobile.
Quelles sont les raisons pour lesquelles la climatisation d’une Volkswagen Golf arrête-t-elle de travailler ?
Il existe cinq raisons fréquentes pour lesquelles les climatiseurs d’automobile s’arrêtent de travailler.
Une fuite d’un réfrigérant
Votre réfrigérant est aussi important pour le climatiseur comme l’huile pour votre moteur ! Des fuites sont plus susceptibles à se survenir davantage en hiver qu’en été, car le système n’est pas souvent employé au cours de l’hiver. Puisqu’il ne fonctionne pas fréquemment, les joints s’assèchent et les niveaux de régulation thermique chutent, occasionnant l’expulsion de l’air chaud de l’appareil.
Quand la Volkswagen Golf perd du réfrigérant, il y a de grandes chances qu’une fuite soit présente. Vous pouvez vous procurer des capteurs de fuites (incluant capteurs) afin de trouver les fuites, mais votre meilleure alternative est de vous rendre chez votre concessionnaire pour l’opération.
Un ventilateur de refroidissement ne fonctionnant plus
Un autre problème régulier survient quand le ventilateur de refroidissement ne travaille plus adéquatement. Un ventilateur de refroidissement fonctionnel préserve de l’énergie en ne travaillant seulement lorsque le système de climatisation doit expulser l’excès de chaleur du moteur. Lorsque un ventilateur de refroidissement est endommagé, votre Volkswagen Golf n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui nuira à la qualité de l’air de la voiture. Le ventilateur de refroidissement peut être en panne en raison de la présence de débris, de fusibles grillés ou de soucis électriques. Un garagiste expérimenté peut inspecter le filage et les connecteurs pour contrôler le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le radiateur ou le condenseur est endommagé
Si votre condenseur ne travaille pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression sortant du compresseur ne seront pas rafraîchies, ce qui réduira le flux d’air. Cela peut être causé par l’accumulation de débris ou par la rupture d’une conduite.
S’il est endommagé, le réfrigérant fuitera et le système de climatisation cessera de travailler. Le condenseur emploie de nombreux joints et tubes, qui s’usent avec temps qui passe. Vous pouvez repérer une fuite si vous constatez un résidu huileux et verdâtre près de la zone en question.
Un radiateur brisé, de son côté, peut provoquer la chute d’un câblage, provoquant un dysfonctionnement du climatiseur. Un remplacement du condenseur ou du radiateur est requis pour remédier à le problème.
Un compresseur de climatisation en mauvais état
Un dysfonctionnement du compresseur ou un embrayage de compresseur endommagé peut entraîner un refroidissement insuffisant ou aucun refroidissement de votre système de climatisation.
Si les températures de la cabine sont plus élevées que la normale ou s’il y a des sons intenses lorsque le compresseur opère, il est dysfonctionnel. Si les intérieurs du compresseur se brisent ou si le roulement étanche se bloque, vous pouvez écouter des bruits stridents.
Le système de climatisation doit être allumée et le compresseur ou le commutateur d’embrayage doit être vérifié pour déterminer s’ils fonctionnent. Votre équipe d’entretien pourra inspecter le dispositif afin de détecter les problèmes et réaliser des correctifs indispensables.
Ils vérifieront si l’huile dans le compresseur a été contaminée ou pas, puis rinceront le système de climatisation avant d’ajouter de l’huile fraîche.
Une malfaçon électrique
Les problèmes électriques dans la climatisation de votre Volkswagen Golf peuvent être le résultat de connexions rompues, comme des fils abîmés, des fusibles grillés ou des capteurs dysfonctionnels. Plus vous négligez les problèmes électriques, plus vous encourez d’accumuler de l’acide. L’amassement d’acide peut tellement endommager et corroder les éléments au point que le changement complet du système de climatisation deviendra obligatoire.
Si vous faites inspecter votre système de climatisation au moment où cela est recommandé selon le programme d’entretien de votre véhicule, cela peut vous aider à éviter des coûts de réparation.
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