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A quel moment il est obligé de substituer la courroie de distribution d’une Volkswagen Golf 6 ?

La courroie de distribution est un élément qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Cette pièce est également responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un élément capital pour votre moteur, parce qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est préférable de la changer périodiquement. A titre d’exemple, une courroie se change avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons détailler le sujet via cet article !

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Les motifs pour lesquels il est indispensable de remplacer la courroie sur votre Volkswagen Golf 6

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’éventualité où vous continuez à utiliser une vieille courroie, le moteur peut subir des dégâts graves, du fait que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Volkswagen Golf 6 sont claires : on doit changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km, cependant, des exceptions peuvent arriver, et vous forçant à effectuer ce changement plus rapidement. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les réparations sur le véhicule, qui, souvent, sont très onéreuses, on vous invite à contrôler la courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’use, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie de votre courroie de distribution

Les fabricants de cette voiture vous fournissent généralement des conseils concernant le changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de l’auto. Cependant, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. A dire vrai, les concepteurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. En principe, si votre courroie est échangée avant 60 000 km, sa durée peut être rallongée un peu plus. Par contre, il ne faut pas dépasser les délais préconisés par le constructeur, parce que vous n’aurez plus de garantie valable si votre engin est abîmé à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont nombreux, nous vous citons quelques-uns :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Ipso facto, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons touchent la soupape et engendrent des dommages très couteux. En outre, une panne, bien que partielle, de la courroie génère des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut également conduire à un décalage des éléments qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le coût d’un changement de courroie de distribution de la Volkswagen Golf 6

Vous pouvez acheter les pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. Par contre, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet utile au remplacement. Le dernier mot vous appartient !

Dans certains cas, il est possible que vous devez régler d’autres frais pendant le changement de l’élément. Par conséquent, il est judicieux de contrôler si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité des travaux :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans l’objectif de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution déformé peut conduire à de multiples pannes au niveau moteur, du fait que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps étrangers dans le moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la main d’œuvre qui varient d’un expert à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre pour la Volkswagen Golf 6?

Bien entendu, il existe plusieurs versions de Volkswagen Golf 6. Les heures de main d’œuvre son définies selon le modèle de votre auto, ce qui vous renseignera du tarif à payer. D’ailleurs, les garagistes ont recours à un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps nécessaire au remplacement de votre courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire se situe entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de la voiture. Il est conseillé de faire des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport dans le but d’être sûr et de travaux dans les règles de l’art.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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