A quel moment doit-on substituer la courroie de distribution sur une Volkswagen New Beetle ?

La courroie de distribution est un composant qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Cet élément est également responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un composant d’une certaine importante pour votre voiture, du fait qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est préférable de poser une nouvelle. A titre d’exemple, une courroie se change avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il la changer ? Tous les élements pour détailler le sujet dans cet article !

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courroie de distribution

L’importance de changer la courroie sur votre Volkswagen New Beetle

La courroie de distribution constitue des éléments les plus importants dans le moteur d’une voiture. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si jamais vous continuez à rouler avec l’ancienne courroie, le moteur peut se bloquer, pour la seule et bonne raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Volkswagen New Beetle sont claires : on doit remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, entre 60 000 et 200 000 km . Toutefois, certaines exceptions peuvent arriver, et vous obligent à effectuer le changement prématurément. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les réparations sur votre automobile, qui, dans la plupart des cas, sont très coûteuses, nous vous conseillons de vérifier la courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’use, il y aura des problèmes graves.

Durée de vie normale de courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants du véhicule vous fournissent généralement des conseils quant au remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre véhicule. Toutefois, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les concepteurs se sont donnés une garantie pour la courroie. Autrement dit, si votre courroie est changée avant 60 000 km, son utilisation peut être étendue encore un peu. Toutefois, il ne faut pas aller au-delà des délais préconisés par le constructeur, du fait que vous n’aurez plus de garantie valable si jamais votre moteur est abîmé à cause d’un défaut lié à la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont très nombreux, nous vous citons quelques-uns :

  • La tige de soupape tordue ou cassée ;
  • guide de soupape déformé ;
  • Une culasse endommagée ;
  • piston endommagé ;
  • cylindre marqué.

En conséquence, la courroie est en rupture. De ce fait, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons touchent la soupape et engendrent des dommages très importants. En outre, une panne de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut aussi conduire à un décalage des éléments qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le budget nécessaire à un remplacement de courroie de distribution de la Volkswagen New Beetle

Vous pouvez acheter les différentes pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. Néanmoins, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet pour pouvoir changer votre courroie. La décision vous appartient !

Quelques fois, vous pouvez être amené à payer d’autres frais durant le changement de la courroie. Il est alors judicieux de vérifier si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

  • bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
  • joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans le but de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
  • Des carters de distribution déformés.

Il est impératif d’informer qu’un carter de distribution déformé pourrait conduire à de multiples pannes au niveau moteur, parce que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers dans le moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

  • courroie seule : 25 à 80 euros ;
  • kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;
  • bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du tarif de la pièce, mais il ne faut pas oublier le prix de la MO (Main d’œuvre) qui changent d’un expert à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution de la Volkswagen New Beetle

Cela va de soi, il y a différentes versions de Volkswagen New Beetle. Les interventions de la main d’œuvre son définies selon le modèle de votre véhicule, ce qui vous informera du prix à régler. Cela dit, les mécaniciens ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Dans la généralité des cas, le temps du changement de votre courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’automobile. Il est avantageux de faire des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin dans le but d’être sûr à 100% et ne pas se faire arnaquer.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution
  • Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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