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A quelle période doit-on substituer la courroie de distribution de votre Volkswagen Passat ?

La courroie de distribution est un composant qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Cet accessoire est, en outre, responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est une pièce particulièrement importante pour votre voiture, pour l’unique raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est crucial d’installer une nouvelle périodiquement. A titre d’information, une courroie se change avec d’autres composants : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Nous allons donner une explication au moyen de cet article !

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La nécessité de substituer la courroie de votre Volkswagen Passat

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre véhicule. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si par hasard vous ne remplacez pas la pièce, votre moteur peut subir de graves endommagements, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Volkswagen Passat sont de changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Toutefois, des exceptions peuvent exister, et vous forçant à faire le remplacement prématurément. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les interventions sur la voiture, qui, comme vous le savez, sont très onéreuses, on vous invite à vérifier votre courroie, parce que si cette dernière se détériore, dites adieu à votre moteur.

Durée de vie de votre courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants de l’automobile vous donnent généralement des préconisations concernant le remplacement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre véhicule. Cela va de soi, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A dire vrai, les constructeurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de la courroie. Par conséquent, si votre courroie doit être échangée avant les 60 000 km, son utilisation peut être rallongée un peu plus. Toutefois, il ne faut pas dépasser les délais fixés par le constructeur, puisque vous n’aurez plus de garantie valable si votre moteur est abîmé à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont très nombreux. Parmi eux :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En effet, dans ce cas, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons touchent la soupape et conduisent à des endommagements importants. Il faut savoir aussi qu’une panne, bien que partielle, de la courroie entraîne des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut également conduire à un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le montant d’un remplacement de courroie de distribution sur une Volkswagen Passat

Vous pouvez acheter les diverses pièces nécessaires afin de changer votre courroie en détail. Aussi, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet adapté à la voiture. Le dernier mot vous appartient !

Des fois, il y a d’autres frais durant le remplacement de l’élément. Par conséquent, il est conseillé de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche afin de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est capital de savoir qu’un carter de distribution déformé peut mener à de multiples pannes au niveau moteur, du fait que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix horaire de la MO qui varient d’un expert à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution de la Volkswagen Passat

Bien sûr, il existe d’inombrables versions de Volkswagen Passat. Les heures de main d’œuvre vont être définies par le modèle de votre voiture, ce qui vous renseignera du prix à régler. Par conséquent, les experts utilisent un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Le temps nécessaire au changement de votre courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure est compris entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’automobile. Il est sage de réaliser des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport dans le but d’être sûr à 100% et de travaux dans les règles de l’art.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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