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Quels sont les problèmes d’injection de la Volkswagen Passat ?

Il y a maintenant de nombreuses années que les constructeurs de voitures ont prit l’initiative de remplacer le carburateur par des injecteurs. Même si au premier abord, ce changement parait sans intérêt, cet injecteur représente un avantage important vu qu’il permet de réduire la quantité nécessaire de carburant, tout en optimisant les performances de votre véhicule. Néanmoins, une panne pourrait vous coûter une facture salée.
Si vous avez fait l’aquisition d’une Volkswagen Passat et que vous désirez en connaître plus, consultez le déroulé de ce billet pour tout connaître sur les défauts d’injecteurs de la Volkswagen Passat.

Consulter la liste de toutes les pannes sur Volkswagen Passat

Les avantages d’un injecteur pour une voiture

De part la modernisation du parc automobile, la plupart des voitures ont été élaborées avec un moteur contemporain. Sur celui-ci, les injecteurs devront normalement se situer au début de chaque cylindre, ou bien au niveau de la tubulure d’admission. Ces derniers ont un usage essentiel dans le fonctionnement de la voiture, car ils assurent le transfert de la quantité de carburant requise pendant chaque combustion dans les cylindres du moteur. Ces injecteurs vous préservent de consommer inutilement du carburant et permettent de limiter sa consommation.
Enfin, ils permettent une pression de diffusion du carburant beaucoup plus efficace. Ainsi, avec l’air, l’ensemble est enrichi et le moteur est plus efficace.

Mon injecteur est obstrué, comment résoudre ce problème ?

Il est connu que les injecteurs sont composés de tubulures très fines. Celles-ci peuvent se boucher par d’infimes résidus qui proviennent de la qualité du carburant ou bien dus aux voyages. De ce fait, le jet des injecteurs enfermant du carburant devient beaucoup plus faible, la pression se circonscrit et la constitution de l’air et du combustible ne reste plus cohérente. Afin d’éviter ce type de désagrément, voici les bonnes pratiques que nous vous avançons :

Préchauffez votre véhicule avant de démarrer la conduite, roulez sans trop forcer jusqu’au moment où le moteur atteint la température nécessaire ;
Si votre véhicule est de type diesel, conservez en toute situation dans votre réservoir une certaine quantité de carburant ;

De temps à autre, purgez le filtre à carburant ;
Si votre moteur dispose d’un turbo, vous pouvez conserver la voiture en route, sur place, 2 à 3 minutes, sinon il est plutôt recommandé de rouler doucement. ;
Utilisez des produits moteur pour prévenir l’encrassement des injecteurs.

Enfin, il est d’ailleurs recommandé de rouler sur des routes à accès réglementé type 2 fois 2 voies quand cela est possible. Avec une vitesse élevée, le régime du moteur va croître, ce qui permet de décrasser les injecteurs s’ils sont encrassés.

Quels types de problèmes d’injecteurs peuvent survenir sur la Volkswagen Passat et comment les identifier ?

Un nombre croissant d’utilisateurs de la Volkswagen Passat constatent des problèmes d’injecteurs semblables et qui se reproduisent régulièrement. Entre le voyant qui s’enclenche lors du préchauffage, ainsi que la fumée qui apparaît lors de l’accélération, la Volkswagen Passat présente les signaux avant-coureur d’une panne d’injecteur. Cependant, il ne faut surtout pas omettre que ces manifestations peuvent également énoncer un problème au niveau de la pompe à injection.
Si vous vous essayez à différencier un problème lié aux injecteurs de votre voiture, vous devez rester attentif au bruit de la voiture. Il est probable que vous constatiez plusieurs nouveaux symptômes. Par exemple le démarrage, cette opération sera plus difficile qu’antérieurement. Si vous arrivez à le faire et à lancer votre véhicule normalement, il est plausible qu’un déséquilibre lors du ralentissement concerne le régime moteur.
Lors de vos déplacements, vous pourrez également noter une baisse des performances même en insistant sur la pédale d’accélération.

Ci-dessous, vous retrouverez tous les symptômes d’injecteur HS :

Un affaiblissement importante des performances notamment lors de l’accélération ;
Votre véhicule provoque des pulsions surtout en accélérant ;
Le moteur est en route, néanmoins, vous ne parvenez pas à avancer

Une fumée noirâtre se distingue sur l’arrière du véhicule ;
Le carburant engrange une odeur imposante et persistante.

Si vous êtes confronté à l’un ou plusieurs de ces problèmes avec votre Volkswagen Passat, la meilleure solution serait de vous rapporcher d’un garagiste ou le rencontrer directement. Un mécanicien est apte à analyser le problème en question, et est à même de faire la réparation. Ne vous engagez surtout pas à tenter de réparer votre véhicule si vous ne disposez pas pas de savoirs en mécanique, au risque d’endommager encore plus cette dernière.

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