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A quel moment il est obligé de remplacer la courroie de distribution de votre Volvo XC90 ?

La courroie de distribution est un élément qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Il est, par ailleurs, responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est un élément très important pour votre moteur, pour la seule et bonne raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est crucial d’installer une nouvelle périodiquement. En général, une courroie se change avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais à quel moment réaliser l’opération ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Nous allons détailler le sujet au moyen de cet article !

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Les raisons pour lesquelles il est obligé de changer la courroie sur votre Volvo XC90

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
S’il advenait que vous vous obstinez à rouler avec une courroie défectueuse, votre moteur peut subir des dégâts graves, du fait que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Volvo XC90 sont claires à ce sujet : il faut remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Néanmoins, certaines exceptions peuvent exister, et vous forçant à effectuer ce changement plus rapidement, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les réparations sur votre véhicule, qui, sans l’ombre d’un doute, sont très onéreuses, on vous conseille de vérifier votre courroie, parce que si cette dernière s’abîme, votre moteur risque d’avoir de gros problème.

Durée de vie normale de courroie de distribution

Les constructeurs de cette voiture vous fournissent généralement des conseils quant au remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. Toutefois, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A dire vrai, les constructeurs se sont donnés une garantie pour cet élément. En général, si votre courroie est changée avant 60 000 km, son utilisation peut être rallongée de quelques kilomètres. Mais attention, il ne faut pas dépasser les délais fixés par le constructeur, pour le fait que vous n’aurez plus de garantie valable s’il arrivait que votre moteur est détérioré à cause d’un dysfonctionnement de la la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont multiples, nous vous citons quelques-uns :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En conséquence, la courroie est en rupture. Ainsi, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons touchent la soupape et engendrent d’immenses dégâts. Par ailleurs, une panne, bien que partielle, de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut aussi conduire à un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le prix d’une nouvelle installation de courroie de distribution sur une Volvo XC90

Il est pratique d’acheter les diverses pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. Aussi, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet utile au changement. La décision vous appartient !

Il est possible d’avoir d’autres frais durant le changement de l’accessoire. Il est alors d’usage de contrôler si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans l’objectif de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il est important de dire qu’un carter de distribution bombé peut entraîner de multiples pannes au niveau moteur, parce que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers dans le moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la MO qui varient d’un garagiste à un autre.

Pour un changement de courroie de la Volvo XC90, quel tarif ?

Bien sûr, il y a de nombreuses versions de Volvo XC90. Les heures de main d’œuvre dépendent en grande partie du modèle de votre véhicule, ce qui vous donnera approximativement le montant nécessaire. D’ailleurs, les mécaniciens ont recours à un temps de barème, qui va justifier le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps du remplacement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’auto. Il est d’usage de faire des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile dans l’objectif d’être sûr à 100% et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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