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Comment réussir une rénovation de phares avant d’une Chevrolet Spark ?

La opération de rénovation de optiques de Chevrolet Spark n’est pas très complexe. Effectivement, il suffit simplement trouver la bonne technique et disposer du maximum de renseignements sur les différentes pièces avant de vous mettre au boulot. Dans le présent article, nous allons vous apporter notre expertise en vous guidant et en vous indiquant les démarches à suivre concernant le remplacement des phares avant de votre Chevrolet Spark. Par conséquent, suivez-nous afin de mieux vous informer.

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Comment fait-on la rénovation de phares avant de votre Chevrolet Spark ?

Dans le monde de la rénovation de phares, il y a un moyen que tout le monde utilise depuis bien des années, c’est plutôt une solution assez simple et facile qui n’exige pas des sommes importantes. Afin de faire une opération de rénovation des phares, il n’est pas utile d’employer des produits novateurs du grand commerce de véhicule. En réalité, vous pouvez le faire tout seul en ayant recours à :

Un papier abrasif de 400 jusqu’à 5 000 ;
Une pâte à polir les métaux.

Il est primordial que vos différents outillages de travail soient bien nettoyés avant que vous ne débutiez les étapes de rénovation. De prime abord, mettez en œuvre une bande de protection autour de votre globe, pour éviter de détruire la peinture avec le papier abrasif ou la pâte à polir.

La seconde étape consiste à imbiber d’eau le papier de verre dans le but de ne pas forcer et pour ne pas faire en sorte qu’il y ait des rayures visibles. A titre d’information, ce dernier sert à colmater les fissures. Vous pouvez employer des grains allant jusqu’à 5 000. Pour ceux qui ne disposent pas de ressources financières suffisantes, on a la possibiliter d’d’appliquer des cendres de bois, mais il faut faire attention, pour le simple fait qu’il est important de se servir d’une cendre de dimensions très fines pour que le chiffon mouillé puisse ôter facilement. S’il arrivait que vous le faites sur une surface limitée, le rendu sera plutôt moyen, mais il peut faire l’affaire dans la seule condition que vous prenez toutes les précautions.

Ce qu’il faut faire pour badigeonner la pâte sur le phare de Chevrolet Spark ?

Deux règles de base s’applique lors de l’application des pâtes : l’étape de la finition et l’étape de la superfinition. Premièrement, vous devez appliquer la pâte finition directement sur le verre du globe, comme pour le papier abrasif. Cette étape se termine par les pattes bleues en superfinition. Lorsque vous aurez fini de l’appliquer à son tour, vous passer le chiffon au-dessus, c’est tout à fait faisable, à la place du chiffon, il est tout à fait possible d’utiliser aussi une brosse pour gagner un temps précieux.

D’un autre côté, on doit appliquer une cire de protection qu’il va falloir pousser jusqu’à toutes les fissures disparaissent, c’est à ce moment-là que vous allez perdre beaucoup d’épaisseurs du polycarbonate, ceci n’est pas réellement important, pour le simple fait que le faisceau lumineux n’est pas modifié. A l’inverse, la puissance lumineuse va être retrouvée, c’est ce qu’on cherche après tout.

Comment fait-on une restauration des optiques au moyen de produits de commerce

Pour les propriétaires souhaitant mettre en œuvre des produits du commerce qui sont spécifiques à la rénovation, il est judicieux d’écarter la technique de la cendre, parce que si jamais des petits graviers ou des petites particules sont résistantes, vous allez les détériorer, il faut faire preuve de prudence si vous souhaitez encore choisir cette approche en recourant à des articles disponibles sur le marché.

Vous devez prendre les précautions nécessaires avec l’emploi de la brosse à dents avec un dentifrice en guise de gelée et à la pâte à polir à l’intérieur, la raison est que cela ne marche absolument pas. À la place, il vaut mieux employer la couche de cire. Cette solution ne fait pas briller votre phare, mais elle va le le mettre à l’abri des ultraviolets, ce sont les UV qui accélèrent le vieillissement prématuré du polycarbonate.

Avec ces techniques, vous allez éviter de payer 40 à 60 euros par phare chez un garagiste, ce sont des méthodes rapides qui ne demandent pas de fixer un RDV, car vous le faites vous-même. Au cas où vous auriez peur de ruiner les phares de votre Chevrolet Spark, ne prenez pas le risque et emmener votre véhicule chez un spécialiste. En effet, si vous endommagez les phares, la réparation sera encore plus coûteuse. La décision finale vous appartient !

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