Les différentes raisons pour la panne du climatiseur de votre Chevrolet Spark
La climatisation à l’intérieur de la Chevrolet Spark est un dispositif nécessaire pendant des températures extrêmes, tant en été qu’en hiver. De temps en temps, il arrive que ce système présente des pannes dont on ne peut pas identifier l’origine. Dans cet article, nous allons dévoiler les causes des 5 pannes les plus récurrentes qui affectent le système de climatisation d’une Chevrolet Spark pour vous aider à faire un diagnostic.
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Quelle est la manière agit le système de climatisation de la Chevrolet Spark ?
Avant de évoquer des pannes qui peuvent impacter le système de climatisation de votre automobile, découvrons avant tout les composants essentiels de celui-ci :
- le compresseur : il est le composant essentiel, car il comprime le réfrigérant pour rafraîchir l’air et détecte les variations de température et régule la sortie de température ;
- le condenseur : localisé en avant du radiateur, le condenseur reçoit l’air en provenance du compresseur et agit pour réduire la température/pression des gaz chauds émanant du réfrigérant ;
- le récepteur : il sépare le gaz du liquide en éliminant l’humidité. Il possède des filtres qui sauvegardent la climatisation des contaminants ;
- le détendeur thermique : il contrôle la pression et la température pour évaluer la quantité adéquate de réfrigérant qui pourra pénétrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : à l’arrière du tableau de bord, l’évaporateur s’occupe de refroidir l’air grâce au le fluide frigorigène juste avant que l’air ne se trouve insufflé à l’intérieur de la cabine de votr voiture.
Quelles sont les raisons pour lesquelles la climatisation de la Chevrolet Spark cesse-t-elle de travailler ?
Il y a 5 causes principales pour lesquelles des climatiseurs d’automobile ne continuent pas de travailler.
Une fuite d’un réfrigérant
Le réfrigérant est aussi vital pour votre climatiseur que l’huile pour votre moteur ! Des fuites sont plus susceptibles à se survenir davantage en hiver qu’en été, étant donné que le système n’est pas beaucoup utilisé durant des périodes froides. Puisqu’il ne opère pas fréquemment, les joints s’assèchent et les niveaux de régulation thermique chutent, entraînant la sortie de l’air chaud de votre appareil.
Quand votre Chevrolet Spark fuit du réfrigérant, il y a de grandes possibilités qu’il y ait une fuite. Vous pouvez vous procurer des détecteurs de fuites (incluant les capteurs) pour localiser les fuites, mais votre meilleure alternative est d’aller chez un concessionnaire pour cette main d’oeuvre.
Le ventilateur de refroidissement défectueux
Un autre défaut fréquent se produit quand le ventilateur de refroidissement n’opère pas correctement. Un ventilateur de refroidissement opérationnel préserve de l’énergie en n’opérant seulement lorsque le système de climatisation a besoin d’évacuer l’excès de chaleur provenant du moteur. Quand un ventilateur de refroidissement est endommagé, votre Chevrolet Spark n’émettra que de l’air chaud, ce qui affectera la qualité de l’air de la voiture. Le ventilateur de refroidissement pourrait être en panne en raison de la présence de débris, de fusibles grillés ou de problèmes électriques. Un garagiste qualifié pourra vérifier le filage et les connecteurs et vérifier le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le condenseur ou le radiateur est en panne
Si le condenseur ne fonctionne pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression sortant du compresseur ne seront pas refroidies, ce qui réduira le flux d’air. Ceci peut être causé par la présence de débris ou par la cassure d’une conduite.
S’il est endommagé, le réfrigérant s’échappera et le système de climatisation cessera d’opérer. Le condenseur emploie plusieurs joints et tubes, lesquels se détériorent au fil du des mois. Vous pouvez repérer une fuite lorsque vous découvrez un résidu près de la zone concernée.
Un radiateur endommagé, quant à lui, pourrait provoquer la chute d’une courroie d’entraînement, provoquant un mauvais fonctionnement du climatiseur. Un remplacement du condenseur ou du radiateur est requis pour remédier à le défaut.
Un compresseur de climatisation en mauvais état
Un dysfonctionnement du compresseur ou un embrayage de compresseur abîmé peut causer un rafraîchissement inadéquat ou sans refroidissement pour votre système de climatisation.
Si les températures à l’intérieur de la cabine sont plus élevées que la normale ou si vous entendez des bruits forts lorsque le compresseur opère, il est défectueux. Si les composants du compresseur se cassent ou si son roulement étanche se grippe, vous pouvez écouter des sons stridents.
Le système de climatisation devra être mise en marche et le compresseur ou l’interrupteur d’embrayage doit être vérifié pour voir s’ils fonctionnent. Votre personnel d’entretien peut vérifier le système afin de voir les problèmes et réaliser des correctifs requis.
Ils vérifieront que l’huile dans le compresseur a été contaminée ou pas, puis nettoieront le système de climatisation avant d’ajouter une huile fraîche.
Un problème électrique
Les défauts électriques au sein de la climatisation de votre Chevrolet Spark peuvent être le conséquence de connexions coupées, telles que des fils abîmés, des fusibles grillés ou des capteurs défectueux. Plus vous négligez les défauts électriques, plus vous risquez d’amasser de l’acide. L’amassement d’acide peut tellement détériorer et ronger les éléments au point que le changement complet du système de climatisation sera obligatoire.
Si vous procédez à l’inspection de votre système de climatisation au moment où cela est suggéré dans le programme d’entretien de votre Chevrolet Spark, cela pourrait vous aider de prévenir des réparations coûteuses.
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