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De quelle manière solutionner les ennuis de réservoir additif AdBlue de la Chevrolet Spark ?

Tous des gaz générés en provenance des véhicules à moteur thermique se révèlent être polluants. La méthode la plus adaptée de palier à ce problème est à changer vers les voitures électriques. Cependant le coût est la principale explication pourquoi beaucoup de gens ne peuvent pas se procurer une seule voiture à propulsion électrique. Bien que le plus grand nombre des gens ne parviennent se payer que des véhicules à combustion, il demeure possible de diminuer leur pourcentage de pollution. Ainsi, pour une Chevrolet Spark, on a la possibilité de minimiser la pollution avec l’AdBlue. Ce dernier liquide apparaît comme un excellent anti-pollution, néanmoins il est susceptible d’endommager le réservoir.

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À quoi sert le réservoir Adblue pour la Chevrolet Spark ?

L’AdBlue est un liquide utilisée dans les automobiles fonctionnant au diesel afin de diminuer les rejets d’oxyde d’azote de ces voitures. Cette soluté est un mélange d’urée et également d’eau déminéralisée et entraîne une action moléculaire rendant possible de transformer 70 % de l’oxyde d’azote en eau et aussi en azote. Le liquide Adblue ne peut hélas être utilisé pour toutes les voitures fonctionnant au diesel puisque ces voitures sont tenues de non seulement avoir un réservoir expressément consacré, mais également un dispositif de diminution de catalyseur choisie. Les véhicules qui possèdent ce fameux réservoir Adblue appartiennent à de nombreuses fabricants d’automobile telles que :

Cette solution apparaît plus qu’indispensable pour ces engins compte tenu que cela demeure désormais entièrement inenvisageable de démarrer au moment où le niveau est inférieur au minimum. Il demeure donc sans cesse indispensable de prendre garde à ce que le moteur ait suffisamment de liquide AdBlue dans le but d’avoir la capacité de marcher en évitant de nuire à l’environnement. Quant à le fabricant de la Chevrolet Spark, il s’agit de leur Chevrolet Spark qui donc dispose de ce dispositif comportant le réservoir AdBlue. Hélas, il se peut que ce réservoir fasse des soucis et donc qu’il engendre des difficultés pour la voiture.

Quels sont alors les soucis qu’on est susceptible de croiser avec le réservoir d’Adblue de la Chevrolet Spark et aussi de quelle manière y palier ?

Le liquide AdBlue est effectivement un très bon agent antipollution et rend possible de transformer les voitures ordinaires bien moins dégradantes pour l’environnement. Cela n’est pas malheureusement pas exempt de problème car il peut causer certains soucis. Le réservoir de la Chevrolet Spark peut se trouver exposé à des obstructions ou encore à un changement de forme. Ce phénomène est imputable au motif que la solution additif AdBlue pourrait former des cristaux au sein de l’intérieur de du réservoir ou à l’ouverture au point où il faut verser le liquide. Résultat, il pourrait s’obstruer et ainsi entraver ou encore diminuer l’opération de remplissage du réservoir. Il arrive même que le réservoir perde sa pompe et également son détecteur de mesure.

Cela pourrait mener à une incapacité à se servir de l’automobile ou la modification du réservoir Adblue. Bien que cet ennui semble plutôt important, il y a des remèdes dans le but de résoudre ce problème. La cristallisation du liquide additif AdBlue est due en raison de la présence de l’urée dans le liquide. La manière la plus efficace d’empêcher les complications liés à apparition de cristaux est d’employer un agent contre la cristallisation. Cette sorte de produit possède comme intention de nettoyer les réserves de l’ensemble des résidus d’urée qui pourraient s’y former. Ainsi lorsque qu’une personne remarque que le réservoir de la Chevrolet Spark se met à se boucher, on doit y ajouter une portion de la solution avant de verser de l’Adblue puis patienter. Pour 10 litres d’AdBlue, on doit verser vingt-cinq millilitres d’anti-cristallisant. Lorsque les dépôts cristallisés sont bien dissous, on doit laisser reposer un moment en vue de compléter avec de l’Adblue et ensuite redémarrer son moteur.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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