Comment dépanner le témoin de service activé de la Peugeot 206 2 ?

Si vous avez une famille nombreuse et que vous êtes fan d’aventures, la Peugeot 206 2 est, évidemment, le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la marque Citroën, idéal donc pour les balades en famille que ce soit à la plage ou bien dans les chaines montagneuses. Néamoins, la faiblesse de cette série est la panne au niveau du fameux indicateur de service qui demeure activé. Avec cet article, on va vous présenter les points importants sur la panne du témoin de la Peugeot 206 2.

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Voyant de service

A quoi peut bien servir un témoin de service dans une Peugeot 206 2 ?

Si un jour en mettant le contact sur la Peugeot 206 2, vous remarquez que la plupart des voyants au niveau du tableau de bord s’activent puis après 2 ou 3 secondes, ils s’éteignent excepté le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est important de ne pas paniquer.

Dans l’objectif de comprendre pourquoi le témoin reste toujours allumé, il est indispensable de connaitre son fonctionnement dans la Peugeot 206 2. En général, le rôle de ce dernier consiste à vous alarmer lorsqu’il note un dysfonctionnement dans l’engin. C’est pour ça que l’idéal serait de l’emmener chez un garagiste. Deux cas peuvent se présenter :

  • Dans l’hypothèse où il y aurait d’autres indicateurs qui restent allumés avec le voyant service ;
  • Dans le cas où il y aurait seulement l’indicateur service qui reste allumé.

En ce qui concerne le cas numéro un, il n’est pas intéressant de lire le reste de cet article, car il est sage dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci vous avertit d’une sérieuse anomalie qui est en relation directe avec :

  • Les pneus ;
  • L’organe de contrôle de trajectoire ;
  • L’airbag, et beaucoup d’autres sont à considérer.

Qui appeler au cas où l’indicateur service de la Peugeot 206 2 reste allumé avec d’autres indicateurs ?

Maintes et maintes fois, cela démontre clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement endommagés, ou bien obstrués par des éléments étrangers.

Alors que dans le cas où le voyant service s’active au même instant que celui de l’airbag, cela informe le conducteur d’un contact mal émis. Du fait que les airbags comportent un circuit électrique, dans la mesure où l’un des conducteurs se dissout, ce sont les différents voyants qui vont demeurer allumés en même temps.
Le chauffeur observe la même situation si l’accumulateur du véhicule ne fonctionne plus comme il se doit, ou alors que le flux électrique ne passe plus. Corollairement, les différents équipements ne seront pas alimentés selon les normes constructeur ; ce qui fait que le voyant vous renseigne de la panne existante.

En outre, au cas où votre témoin service de Peugeot 206 2 reste allumé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou bien celui de l’anti patinage, c’est asurement un cas qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui signale les dérapages. Ce sont plutôt des systèmes d’assistance de conduite, qui vous donnent la possibilité de maintenir votre trajectoire en cas de glissades ; et vous évitant ainsi le pire. L’idéal serait d’appeler , dès que possible, un expert en mécanique, et d’éviter de vouloir solutionner vous-même le dysfonctionnement.

Comment réagir s’il advenait que le voyant de service de Peugeot 206 2 ne s’éteint pas ?

Au bout de 3 secondes, dans le cas où vous notez que votre voyant ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, votre véhicule est victime d’un problème de connexion. C’est un dysfonctionnement que l’on peut traduire par un faux branchement ou bien par un faux contact à l’intérieur du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou de l’airbag par exemple. A quelques exceptions près, cela peut signifier une panne plus alarmante comme un dysfonctionnement dans les certaines pièces de direction ou alors dans le contact du véhicule.

S’il advenait que vous remarqueriez seulement le signe SERV restant allumé seul, prenez conscience qu’il s’agit d’un problème du relais après le démarrage, ou alors dans la procédure de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Cela dit, il est capable vous avertir d’un trop plein ou manque d’huile, voir insuffisant. Même la surveillance de pression pneumatique peut avertir d’une panne se traduisant par un voyant de service allumé.

Pour conclure, il est fortement conseillé d’appeler un professionnel dans le cas où vous n’arrivez pas à identifier le problème dans votre Peugeot 206 2. Le garagiste peut apporter la solution à un problème dans l’organe de la voiture, et continuer de rouler avec pourrait très cher lors de la réparation.

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