Comment faire afin de dépanner le voyant de service allumé de la Mazda 5 ?

Si vous avez une famille nombreuse alors que vous êtes passionné d’aventures, la Mazda 5 est, sans aucun doute, le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la maison Citroën, parfait donc pour les vacances en famille que ce soit au bord de la mer ou bien dans les chaines montagneuses. Malgré cela, la faiblesse de ce modèle est le dysfonctionnement au niveau du célèbre voyant de service qui reste allumé. Au moyen de cet article, on va vous éclairer sur toutes les informations concernant l’anomalie de l’indicateur de la Mazda 5.

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Voyant de service

A quoi peut bien servir un voyant de service dans une Mazda 5 ?

Si un beau jour en mettant le contact sur la Mazda 5, vous remarquez que l’ensemble des voyants au niveau du tableau de bord s’activent puis après 2 ou 3 secondes, ils s’éteignent excepté le témoin lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est essentiel de garder son calme.

Dans l’optique de comprendre pour quel motif le témoin reste toujours activé, il est important de comprendre l’étendue de son fonctionnement dans la Mazda 5. En principe, le rôle de ce dernier consiste à vous prévenir si jamais il trouve un souci dans le véhicule. C’est pour ça que le mieux serait de faire réparer chez un garagiste. Deux cas peuvent se présenter :

  • Dans la mesure où il y aurait d’autres témoins qui restent activé avec l’indicateur service ;
  • Dans le cas où il y aurait seulement l’indicateur service qui reste allumé.

Pour ce qui est du cas N°1, on vous conseille de ne pas feuilleter le reste de cet article, puisqu’il est conseillé dans cette situation d’emmener directement votre véhicule chez un mécanicien. Ceci doit vous avertir d’une sérieuse anomalie qui est en relation directe avec :

  • Les pneus ;
  • L’organe de contrôle de trajectoire ;
  • L’airbag, et tant d’autres encore.

Comment procéder dans le cas où le témoin service de la Mazda 5 reste allumé avec d’autres éléments ?

Dans la généralité des cas, cela alarme clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être gravement endommagés, ou bien ensevelis sous un dépôt.

Alors que dans l’hypothèse où l’indicateur service s’active au même moment que celui de l’airbag, cela peut signifier uniquement un contact mal émis. Du fait que les airbags sont dotés d’un système électrique, dans le cas où l’un des conducteurs électriques s’abîme, ce sont les voyants qui vont rester allumés en même temps.
On constate le même phénomène dans la mesure où l’accumulateur dans le capot présente des dysfonctionnements, ou alors que le flux électrique ne passe plus. Corollairement, les différents appareils ne seront pas alimentés comme il se doit ; ce qui fait que le voyant vous informe d’un souci existant.

Par ailleurs, si jamais votre témoin service de Mazda 5 reste activé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou bien celui de l’anti patinage, c’est asurement une panne qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un témoin qui informe le chauffeur des dérapages. Ce sont plutôt des technologies d’aide à la conduite, qui vous donnent la possibilité de garder votre trajectoire en cas de glissades ; et vous évitant ainsi des accidents de la circulation. L’idéal serait de solliciter rapidement un professionnel, et d’éviter de vouloir résoudre vous-même la panne.

Que faire quand le voyant de service de Mazda 5 ne s’éteint pas ?

Au bout de 3 secondes, si jamais vous remarquez que votre témoin ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, votre voiture est victime d’un problème de connexion. C’est une anomalie que l’on peut traduire par un faux branchement ou par un faux contact dans le circuit électrique du système de sécurité enfant, ou de l’airbag par exemple. Cela va de soi, cela peut signifier une panne plus alarmante comme un dysfonctionnement dans les certains dispositifs de direction ou alors dans le contact du véhicule.

Dans le cas où vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’un souci du relais après le démarrage, ou bien dans le système de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Effectivement, il est conçu pour vous signaler un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voir insuffisant. Même le capteur de pression pneumatique peut signaler un problème se traduisant par un témoin de service allumé.

Pour conclure, il est fortement recommandé d’avoir recours à un professionnel si par hasard vous n’arrivez pas à connaitre le problème au niveau de votre Mazda 5. Celui-ci peut résoudre un problème dans le dispositif de la voiture, et le négliger pourrait extrêmement cher lors de la réparation.

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