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Comment remettre le câble de passage de vitesse d’une Fiat 500 C ?

L’opération de changement du câble de passage de vitesse ne demande pas des compétences spécifiques, vous n’aurez qu’à appliquer la bonne méthode et à bien distinguer les diverses pièces avant de débuter l’action. Cependant, comment faire pour remettre à sa place le câble de passage de vitesse de la Fiat 500 C ? Avec ces quelques lignes, nous allons essayer autant que possible de vous éclaircir pour que vous soyez apte à le faire par vous-même sans que vous n’ayez recours à un carrossier pour vous le changer.

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Comment faire pour changer le câble de vitesse sur une Fiat 500 C ?

Dans la mesure où vous avez un problème d’embrayage, c’est-à-dire que subitement, vous ne pouvez pas passer les vitesses sur votre moyen de transport, il prépondérant d’apporter quelques petits réglages au niveau des sélecteurs de vitesse qui se trouve sous la tôle.

Cet élément doit être ôté, une fois chose faite, il est incontournable de déconnecter les câbles. Pour ce faire, vous n’aurez qu’à enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est moins accessible que l’autre. Alors, vous n’aurez qu’à appliquer une plus grande traction sans pour autant l’endommager. Il est très facile de repérer les trois biellettes. Il faut juste positionner votre main en bas du moteur. D’un autre côté, il est d’usage d’utiliser un levier, pour le simple fait qu’avec ce dernier, il est possible de retirer les biellettes l’une après l’autre.

Si par hasard le sommet de la biellette est plus encombrant, il est conseillé de savoir utiliser une clé plate de 17 qui puisse faire la fonction du levier. Ensuite que quoi, il faut la mettre par-dessous la pièce et tourner de manière appuyée jusqu’à ce qu’elle soit ôtée totalement, vous n’aurez qu’à la décrocher après. Concernant la seconde biellette, on vous conseille de :

Mettre en place la clé numéro 13 au niveau de la deuxième biellette ;

Faire tourner la clé progressivement jusqu’à ce que la biellette soit enlevée.

Pour ce qui est de la dernière biellette, vous devez connaitre qu’elle a différentes dimensions et qu’elle se localise à un niveau un peu plus haut que les autres. La méthode de retrait demeure la même. Toutefois, il va falloir mettre encore une fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit retirée.
Une fois la manœuvre réussie, vous n’aurez qu’à faire un petit tour de comparaison entre les anciennes et les biellettes neuves, dans l’objectif de suivre la bonne voie dans le remplacement des pièces.

Quels sont les étapes à suivre afin de remettre les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Fiat 500 C ?

Bien évidemment, la troisième biellette possédant une tête plus grosse que les autres biellettes est facile à repérer. Donc, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette. Cela dit, il est préférable de bien traiter l’endroit où vous allez l’installer. Une fois l’action terminée, vous allez appliquer un peu de graisse afin que l’élément ne sèche rapidement. Il n’y a plus facile que de replacer la biellette, il suffit juste de forcer un petit peu l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

En ce qui concerne la deuxième biellette, il suffit d’entamer la même procédure mais vous ne devrez pas vous tromper sur les côtés. La tête de la seconde biellette doit être mise en place à côté du levier de vitesse. De ce fait, il ne vous reste qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr réaliser la même réparation.

Quelle est la prochaine étape ?

Après avoir réparé la tringlerie de la boite à vitesse d’une Fiat 500 C, vous allez redémarrer votre voiture pour voir si tout fonctionne correctement, passez toutes les vitesses afin que vous puissiez être sûr de leurs fonctionnements avant de reprendre la route.

Lorsque vous enclenchez les vitessses vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous voyez que ça passe avec plus d’effort, c’est que le matériel est encore neuf, le levier se débloquera au fil des jours.

Il y a une bonne méthode pour éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à pousser soigneusement jusqu’à ce que le levier se débloque. A la suite de plusieurs passages, les pièces qui se frottaient et qui ont justement engendré le blocage arrêteront de résister. Il en est de même pour la marche arrière. Il faut y aller d’une manière douce lorsque vous la passez.

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