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Les étapes à suivre afin de dépanner le témoin de service activé de la Fiat 500 C ?

Dans l’hypothèse où vous possédez une famille nombreuse et que vous adorez lesaventures, la Fiat 500 C représente le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la marque Citroën, parfait donc pour les voyages en famille que ce soit au bord de la mer ou dans les chaines montagneuses. Cependant, l’un des plus grands problèmes avec cette série est l’anomalie du fameux voyant de service qui reste allumé. Avec ces quelques lignes, nous allons vous présenter tout ce qu’il faut savoir concernant le dysfonctionnement du témoin de la Fiat 500 C.

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A quoi sert un témoin de service dans une Fiat 500 C ?

Si un beau jour en mettant le contact sur la Fiat 500 C, vous remarquez que la majorité des indicateurs au niveau du tableau de bord s’allument puis après 3 secondes, ils s’éteignent excepté le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est essentiel de ne pas paniquer.

Dans l’objectif de comprendre pourquoi le témoin reste activé en permanence, il est indispensable de connaitre son fonctionnement dans la Fiat 500 C. En général, le rôle de ce dernier consiste à vous renseigner quand il trouve un souci dans la voiture. C’est pour ça que le mieux serait de faire réparer chez un spécialiste, de plus qu’il existe 2 sortes de cas différents :

Dans la mesure où il y aurait d’autres voyants qui restent allumés avec l’indicateur service ;
Dans le cas où il y aurait seulement l’indicateur service qui reste activé.

Pour le premier cas, on vous conseille de ne pas lire le reste de ce texte, car il est sage dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci l’avertissement d’une anomalie importante qui est en lien direct avec :

L’une ou plusieurs roues ;
Le dispositif de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et tant d’autres encore.

Que faut-il faire lorsque le témoin service de la Fiat 500 C reste activé avec certains témoins ?

Dans un cas échéant, cela peut démontrer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être gravement endommagés, ou bien obstrués par des éléments étrangers.

Alors que dans la mesure où l’indicateur service s’allume en même temps que celui de l’airbag, cela se traduit parun contact mal émis. Du fait que les airbags sont munis d’un système électrique, dans le cas où l’un des conducteurs s’abîme, ce sont les voyants qui vont demeurer activés instantanément.
On fait face au même problème si jamais la batterie dans le capot marche mais d’une manière anormale, ou alors que le courant électrique ne passe plus. Alors, les divers appareils ne seront pas alimentés selon les normes de construction ; ce qui fait que le témoin vous fait part d’un dysfonctionnement existant.

D’un autre côté, si tant est que votre témoin service de Fiat 500 C reste allumé simultanément avec le témoin lumière ESP ou encore celui de l’anti patinage, c’est asurement une panne qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui informe des dérapages. Ce sont plutôt des technologies d’assistance de conduite, qui vous permettent de maintenir votre trajectoire en cas de glissades vous évitant, de ce fait, le pire. La meilleure chose à faire serait d’appeler le plus rapidement un expert en mécanique, et d’éviter de vouloir réparer vous-même l’anomalie.

Quel réflexe adopté s’il arrivait que le voyant de service de Fiat 500 C ne s’éteint pas ?

Au bout de 3 secondes, si vous remarquez que votre témoin ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, il s’agit le plus souvent d’une panne de connexion. C’est un dysfonctionnement que l’on peut traduire par un mauvais branchement ou encore par un faux contact à l’intérieur du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou encore de l’airbag par exemple. Effectivement, cela peut signifier une une panne plus grave comme une anomalie dans les dispositifs de direction ou alors au niveau du contact de l’automobile.

Au cas où vous remarqueriez seulement le signe SERV restant allumé seul, prenez conscience qu’il s’agit d’un souci au niveau du relais après le démarrage, ou alors dans la technologie de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. D’ailleurs, il peut vous avertir d’un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voire insuffisant. Même la surveillance de pression des roues peut signaler une panne se traduisant par un indicateur de service allumé.

En fin de compte, il est conseillé d’avoir recours à un professionnel si jamais vous n’arrivez pas à cerner le problème dans votre Fiat 500 C. Le garagiste peut apporter la solution à un problème dans le dispositif de votre voiture, et continuer de rouler avec pourrait extrêmement cher pendant la réparation.

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