Les éventuelles origines de la panne de climatisation d’une Citroën Berlingo
Une climatisation à l’intérieur de la Citroën Berlingo est un dispositif essentiel au cours des températures extrêmes, tant en été qu’en hiver. Des fois, il arrive que ce système présente des pannes dont on n’arrive pas à trouver la cause. Dans cet article, nous allons expliquer l’origine des 5 pannes les plus fréquentes qui atteignent le système de climatisation de la Citroën Berlingo pour vous aider à établir un diagnostic.
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De quelle manière opère le système de climatisation de la Citroën Berlingo ?
Avant de discuter des pannes qui sont susceptibles de impacter le système de climatisation de votre voiture, découvrons avant tout les composants essentiels de ce système :
- le compresseur : il est le composant essentiel, puisqu’il pressurise le réfrigérant pour refroidir l’air et détecte les changements de température et régule l’émission de température ;
- le condenseur : situé en avant du radiateur, le condenseur reçoit l’air en provenance du compresseur et œuvre à réduire la température/pression des gaz chauds venant du réfrigérant ;
- le récepteur : il divise le gaz du liquide en retirant toute l’humidité. Il comporte des filtres qui préviennent la climatisation contre les contaminants ;
- le détendeur thermique : il suit la pression et la température avant de estimer la proportion exacte de réfrigérant qui pourra entrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : à l’arrière du tableau de bord, l’évaporateur se charge de rafraîchir l’air grâce au le fluide frigorigène juste avant que l’air ne soit introduit à l’intérieur de la cabine de votr voiture.
Raisons pour lesquelles la climatisation d’une Citroën Berlingo cesse-t-elle d’opérer ?
Il existe cinq motifs courants expliquant pourquoi des climatiseurs de voiture cessent de travailler.
Un réfrigérant qui fuit
Votre réfrigérant est aussi essentiel pour votre climatiseur comme l’huile pour le moteur ! Des fuites sont plus susceptibles à se survenir plus fréquemment en hiver qu’en été, car le système n’est pas fréquemment mis en marche au cours de l’hiver. Étant donné qu’il ne travaille pas fréquemment, les joints se déshydratent et les niveaux de réfrigération chutent, provoquant l’émission de l’air chaud de votre appareil.
Lorsque la Citroën Berlingo fuit du réfrigérant, il y a de fortes possibilités qu’une fuite soit présente. Vous pouvez vous procurer des capteurs de fuites (avec les capteurs) afin de trouver celles-ci, mais la meilleure option est de vous rendre chez un concessionnaire pour effectuer l’entretien.
Le ventilateur de refroidissement ne fonctionnant plus
Un deuxième défaut régulier se produit quand le ventilateur de refroidissement ne travaille pas correctement. Un ventilateur de refroidissement fonctionnel épargne de l’énergie en ne travaillant seulement lorsque le système de climatisation a besoin d’évacuer le surplus de chaleur provenant du moteur. Quand le ventilateur de refroidissement est défectueux, votre Citroën Berlingo n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui affectera la qualité de l’air de la voiture. Le ventilateur de refroidissement peut être en panne à cause de l’existence de débris, de fusibles grillés ou de soucis électriques. Un garagiste qualifié pourra examiner le câblage et les connecteurs et vérifier le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le condenseur ou le radiateur est en panne
Si le condenseur n’opère pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression provenant du compresseur ne seront pas refroidies, ce qui limitera le flux d’air. Ceci pourrait être causé par la présence de débris ou par la cassure d’une conduite.
S’il est en panne, le réfrigérant fuitera et le système de climatisation arrêtera d’opérer. Le condenseur emploie de nombreux joints et tubes, qui se dégradent avec temps. Vous pouvez identifier une fuite lorsque vous constatez un résidu huileux et verdâtre autour de la zone affectée.
Un radiateur cassé, quant à lui, pourrait provoquer la chute d’une courroie d’entraînement, entraînant un dysfonctionnement du climatiseur. Un changement du condenseur ou du radiateur est nécessaire pour corriger le problème.
Un compresseur de climatisation en mauvais état
Un dysfonctionnement du compresseur ou un embrayage de compresseur endommagé pourrait causer un rafraîchissement insuffisant ou aucun refroidissement de votre système de climatisation.
Si les températures à l’intérieur de la cabine sont supérieures qu’à la normale ou si vous entendez des bruits intenses lorsque le compresseur travaille, il est dysfonctionnel. Si les intérieurs du compresseur se brisent ou si son roulement étanche se grippe, vous pouvez écouter des bruits stridents.
Le système de climatisation devra être mise en marche et le compresseur ou le commutateur d’embrayage doivent être vérifiés pour savoir s’ils sont opérationnels. Votre personnel de maintenance pourra contrôler le système pour repérer les problèmes et réaliser des correctifs requis.
Ils vérifieront si l’huile dans le compresseur a été polluée ou non, puis nettoieront l’unité de climatisation avant d’ajouter une huile neuve.
Un dysfonctionnement électrique
Les défauts électriques au sein de la climatisation de votre Citroën Berlingo peuvent être le fruit de connexions coupées, telles que des câbles abîmés, des fusibles grillés ou des capteurs dysfonctionnels. Davantage vous ignorez les défauts électriques, plus vous risquez d’accumuler de l’acidité. L’amassement d’acide pourrait tant abîmer et ronger les éléments au point qu’un changement intégral du système de climatisation deviendra indispensable.
Si vous procédez à l’inspection de votre système de climatisation au moment où cela est conseillé selon le plan de maintenance de votre véhicule, cela peut vous aider à éviter des coûts de réparation.
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