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La bonne technique pour réparer le voyant de service allumé de la Citroën Berlingo ?

Si vous êtes en présence d’une famille nombreuse et que vous êtes fan d’aventures, la Citroën Berlingo est, à coup sûr, le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez Citroën, excellent donc pour les vacances en famille que ce soit au bord de la mer ou dans les hauteurs. Néamoins, le malus avec cette série est l’anomalie au niveau du fameux témoin de service qui demeure activé. Dans ces paragraphes, on va vous dévoiler les points importants sur l’anomalie du témoin de la Citroën Berlingo.

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Quelle fonction occupe le témoin de service dans une Citroën Berlingo ?

Si un jour en mettant le contact sur la Citroën Berlingo, vous constatez que la plupart des témoins sur le tableau de bord s’allument puis après 3 secondes, ils s’éteignent excepté le témoin lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est conseillé de ne pas paniquer.

Dans l’optique de comprendre pourquoi le voyant reste toujours allumé, il est indispensable de comprendre son fonctionnement dans la Citroën Berlingo. En général, le rôle de ce dernier consiste à vous informer lorsqu’il détecte une anomalie dans la voiture. C’est pour ça que le mieux serait de faire examiner chez un mécanicien professionnel. Deux cas de figure peuvent arriver. En plus, il existe deux sortes de cas :

Dans le cas où il y aurait d’autres indicateurs qui restent allumés avec le voyant service ;
Dans le cas où il y aurait seulement l’indicateur service qui reste activé.

En ce qui concerne le premier cas, on vous conseille de ne pas feuilleter le reste de ce texte, parce qu’il est sage dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci l’avertissement d’une panne majeure qui est en lien direct avec :

L’une ou plusieurs roues ;
L’ensemble des appareils de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et beaucoup d’autres encore.

Comment réagir quand le voyant service de la Citroën Berlingo demeure activé avec les autres indicateurs ?

Maintes et maintes fois, cela peut indiquer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement altérés, ou encore encombrés.

Alors que dans l’hypothèse où le témoin service s’active en même temps que celui de l’airbag, cela se traduit parun contact mal émis. Pour la raison que les airbags sont munis d’un dispositif électrique, dans le cas où l’un des conducteurs électriques se détériore, ce sont les différents témoins qui vont demeurer activés instantanément.
On constate le même phénomène si par hasard l’accumulateur de votre voiture ne marche plus comme il devrait être, ou alors que le courant électrique ne passe plus. Cela dit, les différents appareils ne seront pas alimentés comme il devrait être ; ce qui fait que le voyant vous renseigne d’un problème existant.

Du reste, dans le cas où votre voyant service de Citroën Berlingo reste activé simultanément avec le témoin lumière ESP ou encore celui de l’anti patinage, c’est apeut être une panne qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un témoin qui informe le chauffeur des dérapages. Ce sont plutôt des systèmes d’assistance de conduite, qui vous aident à rester dans votre trajectoire dans les cas de glissades ; et vous évitant ainsi les accidents. Le plus sage serait de solliciter directement un technicien, et d’éviter de vouloir solutionner vous-même la panne.

Comment réagir au cas où l’indicateur de service de Citroën Berlingo ne s’éteint pas ?

Au bout de 3 secondes, si vous notez que votre témoin ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, c’est sûrement un problème de connexion. C’est un dysfonctionnement que l’on peut traduire par un mauvais branchement ou par un faux contact dans le circuit électrique du système de sécurité enfant, ou bien de l’airbag par exemple. A quelques exceptions près, cela peut signifier une un problème plus important comme une anomalie dans les certains appareils de direction ou alors au niveau du contact de l’automobile.

Dans le cas où vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’un dysfonctionnement du relais après le démarrage, ou alors dans la technologie de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. D’ailleurs, il est en mesure de vous renseigner d’un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voire insuffisant. Même le capteur de pression des roues peut avertir le chauffeur d’une panne qui se traduira par un indicateur de service allumé.

En résumé, il est vivement recommandé de solliciter un professionnel si par hasard vous n’arrivez pas à connaitre le problème au niveau de votre Citroën Berlingo. L’expert peut résoudre un problème dans le système du véhicule, et le négliger pourrait très cher lors de la réparation.

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