Les multiples raisons de la panne de climatisation de votre Fiat Ducato
La climatisation à l’intérieur de la Fiat Ducato est une option essentiel au cours des périodes extrêmes, aussi bien en été qu’en hiver. Parfois, il arrive que ce système présente des pannes dont on n’arrive pas à déterminer la cause. Dans cet article, nous vous dévoiler l’origine des cinq pannes les plus récurrentes qui affectent le système de climatisation d’une Fiat Ducato pour vous aider à réaliser un diagnostic.
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Comment opère le système de climatisation de la Fiat Ducato ?
Avant de évoquer des pannes qui peuvent impacter le système de climatisation de votre auto, examinons d’abord quels sont les composants essentiels de ce système :
- le compresseur : il est l’élément crucial, puisqu’il pressurise le réfrigérant pour refroidir l’air et perçoit les changements de température et gère l’émission de température ;
- le condenseur : localisé à l’avant du radiateur, le condenseur capte l’air en provenance du compresseur et travaille à réduire la température/pression des gaz chauds venant du réfrigérant ;
- le récepteur : il sépare le gaz du liquide en retirant l’humidité. Il a des filtres qui préviennent la climatisation contre les contaminants ;
- le détendeur thermique : il contrôle la pression et la température avant de estimer la proportion précise de réfrigérant qui pourra pénétrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : à l’arrière du panneau de bord, l’évaporateur s’occupe de refroidir l’air avec le fluide frigorigène juste avant que l’air ne soit diffusé à l’intérieur de l’espace de votr automobile.
Raisons pour lesquelles la climatisation de la Fiat Ducato arrête-t-elle d’opérer ?
Il y a 5 motifs courants expliquant pourquoi des climatiseurs de véhicule ne continuent pas de fonctionner.
Une fuite de réfrigérant
Le réfrigérant est aussi vital pour le climatiseur comme l’huile pour le moteur ! Des fuites sont plus susceptibles de se produire davantage en hiver qu’en été, car le système n’est pas beaucoup mis en marche pendant des périodes froides. Étant donné qu’il ne opère pas souvent, les joints se dessèchent et les niveaux de réfrigération diminuent, occasionnant la sortie de l’air chaud de votre appareil.
Lorsque la Fiat Ducato perd du réfrigérant, il y a de fortes chances qu’une fuite soit présente. Vous pouvez vous procurer des détecteurs de fuites (incluant capteurs) pour repérer celles-ci, mais votre meilleure solution est d’aller chez votre concessionnaire pour effectuer l’entretien.
Le ventilateur de refroidissement défectueux
Un deuxième défaut régulier se produit quand le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas correctement. Un ventilateur de refroidissement opérationnel économise de l’énergie en n’opérant que lorsque le système de climatisation doit extraire le surplus de chaleur provenant du moteur. Lorsque un ventilateur de refroidissement est défectueux, votre Fiat Ducato n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui nuira à la qualité de l’air de votre voiture. Le ventilateur de refroidissement peut être en panne à cause de la présence de débris, de fusibles grillés ou de problèmes électriques. Un expert compétent pourra inspecter le filage et les connecteurs pour vérifier le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le radiateur ou le condenseur est en panne
Si votre condenseur ne fonctionne pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression provenant du compresseur ne seront pas refroidies, ce qui restreindra le flux d’air. Ceci peut être engendré par la présence de débris ou par la cassure d’une conduite.
Si le condenseur est en panne, le réfrigérant fuitera et le système de climatisation cessera de fonctionner. Le condenseur utilise de nombreux joints et tubes, qui s’usent au fil du temps qui passe. Vous pouvez identifier une fuite lorsque vous constatez un résidu près de la zone en question.
Un radiateur brisé, quant à lui, pourrait provoquer la chute d’une courroie d’entraînement, causant un dysfonctionnement du climatiseur. Un changement du condenseur ou du radiateur est nécessaire pour résoudre le problème.
Un mauvais compresseur de climatisation
Une malfaçon du compresseur ou un embrayage de compresseur abîmé peut causer un rafraîchissement insuffisant ou sans refroidissement pour votre système de climatisation.
Quand les températures de la cabine sont supérieures qu’à la normale ou s’il y a des bruits forts pendant que le compresseur fonctionne, il est défectueux. Si les composants du compresseur se brisent ou si le roulement hermétique se bloque, vous pouvez écouter des sons aigus.
Le système de climatisation doit être allumée et le compresseur ou l’interrupteur d’embrayage doivent être vérifiés afin de déterminer s’ils fonctionnent. Votre groupe d’entretien pourra inspecter le dispositif afin de repérer les problèmes et effectuer des réparations requis.
Ils contrôleront que l’huile à l’intérieur du compresseur a été polluée ou non, puis nettoieront le système de climatisation avant d’ajouter de l’huile neuve.
Un dysfonctionnement électrique
Les problèmes électriques dans la climatisation de votre Fiat Ducato peuvent être le résultat de connexions rompues, telles que des câbles abîmés, des fusibles grillés ou des capteurs abîmés. Davantage vous laissez traîner les défauts électriques, plus vous risquez d’ajouter de l’acide. L’accumulation d’acide pourrait tellement endommager et ronger les composants au point qu’un changement intégral du système de climatisation sera obligatoire.
Si vous procédez à l’inspection de votre système de climatisation quand cela est conseillé dans le plan d’entretien de votre Fiat Ducato, cela pourrait vous aider à éviter des coûts de réparation.
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