Diagnostic OBD

Comment changer l’embrayage de sa Fiat Ducato ?

Dans l’hypothèse où vous avez besoin de remplacer le kit embrayage de la Fiat Ducato, vous devrez prendre un kit d’embrayage et prendre les services d’un garage pour qu’il puisse vous le mettre en place. Le mieux est de demander un devis à l’avance dans l’objectif de connaitre le montant à payer et confronter les prix. Trouvez à travers cet article tous nos conseils sur le changement d’embrayage d’une Fiat Ducato.

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embrayage de voiture

C’est quoi un kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage ne concerne que les véhicules ayant une boite de vitesses classique. L’embrayage est une pièce ayant pour rôle de transmettre la rotation du moteur vers la boite de vitesse pour passer un rapport. Ce dernier permet, dans un second lieu, d’envoyer les mouvements aux pneux via la transmission. En outre, le kit d’embrayage est formé par divers composants. Entre autres :

  • le mécanisme : aussi connu sous le terme diaphragme, fournit la pression de maintien du disque embrayage sur le volant moteur et fonctionne tel un ressort ;
  • la butée : c’est un roulement s’appuyant au centre du mécanisme. Cette pièce est dirigée par la pédale d’embrayage ;
  • le disque : il reçoit l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts réduisent les mouvements qui peuvent endommager les organes de transmission et le moteur.

A quelle période faut-il remplacer son embrayage sur votre Fiat Ducato ?

L’embrayage d’une Fiat Ducato se compose d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Cet accessoire permet de changer les vitesses de votre automobile quand vous roulez. En réalité, la durée de vie de l’embrayage de la Fiat Ducato se situe entre 100 000 et 200 000 km selon votre conduite. Si vous conduisez de manière sportive en ville, la durée de vie de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.

Par ailleurs, si par hasard vous constatez que la pédale de l’embrayage de la Fiat Ducato est plus ou moins molle, ou que vous avez des soucis à passer les vitesses à froid, c’est qu’il est conseillé de mettre en place un nouvel embrayage. De plus, si votre moteur tourne à vive allure alors que la vitesse ne change pas, c’est une indication que votre embrayage est usée. Pour empêcher la panne définitive, il est indispensable de prendre soin de votre embrayage. Il s’agit d’une composante capitale au bon fonctionnement de votre Fiat Ducato.

Enfin, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. Par ailleurs, la durée des travaux est généralement longue, car le mécanicien prendra du temps afin d’accéder à la pièce. D’un autre côté, si tant est que vous souhaitez remplacer votre embrayage, vous pourrez comparer les différentes offres via un comparateur comme « Vroomly ».

Quel est le prix du changement d’un kit d’embrayage d’une Fiat Ducato ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est fonction du modèle de l’auto. Effectivement, chaque marque exige un temps de main d’œuvre différent. En général, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Fiat Ducato est de 5 h 52 min. Cependant, ce temps et les tarifs peuvent varier d’une marque à une autre.

A titre indicatif, le coût de remplacement d’embrayage d’une Fiat Ducato 1.0 Hi-Flex 76cv se situe entre 620 et 689 euros. En ce qui concerne la Fiat Ducato 1.2 16V 75cv, le prix des travaux se situe entre 425 et 595 euros. Pour finir, le prix moyen pour la Fiat Ducato 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Comment augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Fiat Ducato ?

Pour changer l’embrayage d’une Fiat Ducato, il est indispensable d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez le mécanicien pour qu’il puisse faire le changement. Mais cette opération coûte cher, il est conseillé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage autant que possible. Dans ce sens, vous devriez suivre ces quelques conseils.

D’abord, il est conseillé de relâcher la pédale d’embrayage complétement lorsque vous roulez. De plus, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera, autant que possible, de ne pas l’employer (pour stopper, freiner, en démarrage en cote….).

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