Les éventuelles origines pour la panne du climatiseur de votre Peugeot 2008
Une climatisation dans la Peugeot 2008 est une option indispensable pendant des températures extrêmes, tant en été qu’en hiver. Quelquefois, il arrive que cet équipement présente des pannes dont on n’arrive pas à déterminer la cause. Dans cet article, nous vous présenter l’origine des 5 pannes les plus fréquentes qui atteignent le système de climatisation de la Peugeot 2008 pour vous aider à établir un diagnostic.
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Quelle est la manière fonctionne le système de climatisation d’une Peugeot 2008 ?
Avant de parler des pannes qui peuvent affecter le système de climatisation de votre automobile, découvrons tout d’abord quels sont les principaux composants de ce système :
- le compresseur : c’est l’élément fondamental, puisqu’il comprime le réfrigérant pour rafraîchir l’air et perçoit les variations de température et contrôle la sortie de température ;
- le condenseur : positionné en avant du radiateur, le condenseur reçoit l’air du compresseur et travaille pour réduire la température/pression des gaz chauds provenant du réfrigérant ;
- le récepteur : il sépare le gaz du liquide tout en supprimant toute l’humidité. Il comporte des filtres qui sauvegardent la climatisation contre les contaminants ;
- le détendeur thermique : il surveille la pression et la température pour calculer la proportion exacte de réfrigérant qui pourra pénétrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : derrière du tableau de bord, l’évaporateur s’occupe de refroidir l’air avec le réfrigérant avant que l’air ne se trouve insufflé à l’intérieur de l’espace de votr véhicule.
Quelles sont les raisons pour lesquelles la climatisation d’une Peugeot 2008 cesse-t-elle d’opérer ?
Il y a 5 motifs courants expliquant pourquoi les climatiseurs de voiture s’arrêtent de travailler.
Une fuite d’un réfrigérant
Le réfrigérant est aussi essentiel pour le climatiseur que l’huile pour le moteur ! Des fuites ont tendance de se survenir plus fréquemment en hiver qu’en été, car le système n’est pas fréquemment mis en marche au cours de l’hiver. Étant donné qu’il ne travaille pas fréquemment, les joints se dessèchent et les niveaux de régulation thermique diminuent, occasionnant l’expulsion de l’air chaud de l’appareil.
Quand la Peugeot 2008 fuit du réfrigérant, il y a de grandes possibilités qu’une fuite soit présente. Vous pouvez vous procurer des détecteurs de fuites (avec capteurs) pour trouver celles-ci, mais votre meilleure alternative est d’aller chez votre concessionnaire pour effectuer l’opération.
Un ventilateur de refroidissement défectueux
Un deuxième problème courant survient lorsque le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas convenablement. Un ventilateur de refroidissement efficace économise de l’énergie en n’opérant que lorsque le système de climatisation a besoin d’évacuer le surplus de chaleur du moteur. Quand un ventilateur de refroidissement est défectueux, votre Peugeot 2008 n’émettra que de l’air chaud, ce qui affectera la qualité de l’air de la voiture. Le ventilateur de refroidissement pourrait être H.S à cause de l’existence de débris, de fusibles grillés ou de problèmes électriques. Un garagiste compétent peut vérifier le câblage et les connecteurs pour tester le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le radiateur ou le condenseur est cassé
Si votre condenseur ne travaille pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression provenant du compresseur ne seront pas refroidies, ce qui limitera le flux d’air. Ceci peut être provoqué par l’accumulation de débris ou par la cassure d’une conduite.
S’il est endommagé, le réfrigérant fuitera et le système de climatisation arrêtera de travailler. Le condenseur emploie plusieurs joints et tubes, qui se détériorent avec des années. Vous pouvez déterminer une fuite si vous découvrez un résidu près de la zone touchée.
Un radiateur cassé, quant à lui, pourrait faire tomber un câblage, provoquant un mauvais fonctionnement du climatiseur. Un changement du condenseur ou du radiateur est nécessaire pour remédier à le problème.
Un mauvais compresseur de climatisation
Un problème du compresseur ou un embrayage de compresseur défectueux peut entraîner un rafraîchissement inadéquat ou aucun refroidissement pour votre système de climatisation.
Quand les températures à l’intérieur de la cabine sont plus élevées qu’à la normale ou si vous entendez des bruits intenses pendant que le compresseur opère, il est dysfonctionnel. Si les composants du compresseur se cassent ou si son roulement hermétique se bloque, vous pouvez entendre des bruits aigus.
L’unité de climatisation devra être mise en marche et le compresseur ou l’interrupteur d’embrayage doit être vérifié afin de voir s’ils fonctionnent. Votre groupe de maintenance peut vérifier le dispositif pour détecter les problèmes et réaliser des correctifs indispensables.
Ils vérifieront que l’huile à l’intérieur du compresseur a été contaminée ou pas, puis nettoieront l’unité de climatisation avant d’ajouter une huile neuve.
Un problème électrique
Les problèmes électriques au sein de la climatisation de votre Peugeot 2008 pourraient être le conséquence de connexions interrompues, telles que des fils cassés, des fusibles grillés ou des capteurs abîmés. Plus vous négligez les défauts électriques, davantage vous risquez d’ajouter de l’acide. L’amassement d’acide peut tant détériorer et ronger les composants au point qu’un remplacement intégral du système de climatisation sera obligatoire.
Si vous faites inspecter votre système de climatisation quand cela est conseillé selon le plan d’entretien de votre véhicule, cela peut vous permettre de prévenir des réparations coûteuses.
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