Comment changer l’embrayage de sa Peugeot 2008 ?
Dans la mesure où vous avez besoin de remplacer l’embrayage de votre Peugeot 2008, vous devrez acheter un kit d’embrayage et engager un garage afin qu’il puisse vous l’installer. Le plus sage est de demander un devis à l’avance afin de connaitre le montant à payer et pouvoir comparer les prix. Trouvez à travers cet article toutes les informations concernant le changement d’embrayage d’une Peugeot 2008.
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Qu’est-ce que le kit d’embrayage ?
Le kit d’embrayage fonctionne avec des véhicules ayant une boite de vitesses classique. L’embrayage est un accessoire ayant pour fonction de livrer la rotation du moteur vers la boite de vitesse pour changer de rapport. Ce mouvement permet alors d’absorber les mouvements à la transmission. D’ailleurs, un kit d’embrayage est formé par plusieurs éléments :
- le mécanisme : aussi appelé diaphragme, fournit le maintien du disque sur le volant moteur et fonctionne tel un ressort ;
- la butée : c’est un élément s’appuyant au centre du mécanisme. Cette pièce est dirigée par la pédale d’embrayage ;
- le disque : il accueille l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts réduisent les chocs qui peuvent détériorer les organes de transmission, voire le moteur.
A quelle distance faut-il changer un embrayage sur la Peugeot 2008 ?
L’embrayage de votre Peugeot 2008 se compose d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Il permet de passer les vitesses de l’automobile pendant que vous roulez. Le plus souvent, la durée de vie de l’embrayage de la Peugeot 2008 est comprise entre 100 000 et 200 000 km selon votre style de conduite. Au cas où vous conduisez brutalement en ville, la durée de vie de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.
Par ailleurs, si jamais vous constatez que la pédale de l’embrayage de la Peugeot 2008 est devenue molle ou dure, ou que vous avez du mal à passer les vitesses à froid ; cela signifie qu’il faudra changer votre embrayage. Par ailleurs, dans le cas où votre moteur tourne à vive allure alors qu’il n’y a pas d’augmentation de vitesse, c’est le symptôme que votre embrayage est endommagé. Pour éviter une panne irrémédiable, il est suggéré prendre soin de votre embrayage. Cela va de soi, il s’agit d’une composante capitale au bon fonctionnement de la Peugeot 2008.
Qui plus est, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. D’ailleurs, la durée d’intervention est relativement longue, car le garagiste prendra du temps pour accéder à l’élément. D’un autre côté, dans la mesure où vous désirez remplacer votre embrayage, vous pourrez faire une comparaison sur les différents devis via un comparateur comme « Vroomly ».
Quel est le prix du remplacement d’un kit d’embrayage d’une Peugeot 2008 ?
Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage dépend surtout du modèle du véhicule. En effet, chaque marque a besoin d’un temps de main d’œuvre différent. Sachez qu’en moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Peugeot 2008 est de 5 h 52 min. Toutefois, ce temps ainsi que les prix peuvent varier d’une marque à une autre.
A titre d’exemple, le coût de changement d’embrayage d’une Peugeot 2008 1.0 Hi-Flex 76cv se trouve entre 620 et 689 euros. En ce qui concerne la Peugeot 2008 1.2 16V 75cv, le montant du changement varie entre 425 et 595 euros. D’un autre côté, le coût moyen pour la Peugeot 2008 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.
Comment améliorer la durée de vie du kit d’embrayage de votre Peugeot 2008 ?
Pour changer l’embrayage de sa Peugeot 2008, il est nécessaire d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un mécanicien pour qu’il puisse réaliser le remplacement. Mais cette opération est onéreuse, il est donc recommandé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage du mieux que l’on peut. Pour ce faire, vous devriez suivre ces quelques conseils.
En premier lieu, il est recommandé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. Par ailleurs, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera le plus possible de ne pas l’utiliser (pour s’arreter, freiner, pour démarrer en cote….).
- CONFORT DE CONDUITE : Faible effort à la pédale amortissement des vibrations et des bruits du moteur démarrage en douceur changement de vitesse facile et excellente transmission du couple.
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