Comment faire pour changer l’embrayage de sa Peugeot 207 ?
Dans la mesure où vous avez besoin de remplacer l’embrayage d’une Peugeot 207, vous devrez prendre un kit d’embrayage et engager un garage pour qu’il puisse vous le poser. Il est nécessaire de demander un devis à l’avance dans le but de savoir le montant à payer et faire une comparaison des prix. Découvrez à travers cet article toutes les informations concernant le changement d’embrayage d’une Peugeot 207.
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C’est quoi un kit d’embrayage ?
Le kit d’embrayage fonctionne seulement avec des véhicules avec une boite de vitesses manuelle. L’embrayage est un composant ayant pour rôle de délivrer le couple du moteur vers la boite de vitesse afin passer un rapport. Cette action permet, donc, d’envoyer les mouvements aux pneux. Par ailleurs, un kit d’embrayage est formé par divers composants :
- le mécanisme : aussi connu sous le terme diaphragme, assure le maintien du disque embrayage sur le volant moteur et fonctionne tel un ressort ;
- la butée : c’est un élément qui se place au centre du mécanisme, elle est dirigée par la pédale d’embrayage ;
- le disque : il accueille l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts réduisent les chocs pouvant détériorer les organes de transmission et le moteur.
A quelle période faut-il remplacer le kit embrayage sur votre Peugeot 207 ?
L’embrayage d’une Peugeot 207 se compose d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Ce composant permet de changer de rapports de l’automobile lorsque vous roulez. Souvent, la longévité de l’embrayage de la Peugeot 207 est évaluée entre 100 000 et 200 000 km selon votre conduite. Si vous conduisez brutalement en ville, la durée de vie de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.
Par ailleurs, si vous remarquez que la pédale de l’embrayage de la Peugeot 207 est plus ou moins molle, ou que vous rencontrez des difficultés à passer de rapport à froid ; cela signifie qu’il est suggéré de poser un nouvel embrayage. De plus, si tant est que votre moteur tourne à pleine vitesse sans que votre vitesse n’augmente, c’est une indication que votre embrayage est détérioré. Dans l’objectif d’éviter une panne irrémédiable, il est indispensable de prendre soin de votre embrayage. Il s’agit d’une composante capitale au bon fonctionnement de la Peugeot 207.
De plus, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. Par ailleurs, la durée de la main d’œuvre est relativement longue, du simple fait que le technicien prendra du temps afin d’accéder à l’élément. D’un autre côté, si vous projettez de poser un nouvel embrayage, vous pourrez faire une comparaison sur les offres en utilisant un comparateur comme « Vroomly ».
Combien coûte le remplacement d’un kit d’embrayage d’une Peugeot 207 ?
Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage dépend surtout du modèle du véhicule. Cela dit, chaque marque exige un temps de main d’œuvre différent. En principe, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Peugeot 207 est de 5 h 52 min. Toutefois, ce temps ainsi que les tarifs peuvent varier d’une marque à une autre.
A titre de renseignement, le coût de changement d’embrayage d’une Peugeot 207 1.0 Hi-Flex 76cv se trouve entre 620 et 689 euros. Quant à la Peugeot 207 1.2 16V 75cv, le montant de la tâche se situe entre 425 et 595 euros. En outre, le coût moyen pour la Peugeot 207 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.
Quelle méthode permet d’améliorer la longévité du kit d’embrayage de votre Peugeot 207 ?
Afin de changer l’embrayage d’une Peugeot 207, il est d’usage d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un professionnel pour qu’il puisse réaliser les travaux. Car cette opération est onéreuse, il est donc recommandé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage au maximum. Pour ce faire, vous devriez suivre ces quelques conseils.
En premier lieu, il est recommandé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. Aussi, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera, autant que possible, de ne pas l’utiliser (pour stopper, freiner, pour démarrer en cote….).
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