Comment faire pour remplacer l’embrayage de sa Peugeot 309 ?

S’il advenait que vous avez besoin de changer le kit embrayage de votre Peugeot 309, vous devrez acquérir un kit d’embrayage et prendre les services d’un garage pour qu’il puisse vous aider. Vous avez le droit d’exiger un devis à l’avance dans l’objectif de savoir le total à payer et pouvoir comparer les prix. Trouvez dans cet article tous les renseignements concernant le changement d’embrayage d’une Peugeot 309.

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C’est quoi un kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage est installé dans des véhicules avec une boite de vitesses classique. L’embrayage est un accessoire qui a pour fonction principale de livrer le couple du moteur vers la boite de vitesse pour passer un rapport. Ce dernier permet, dans un second lieu, d’absorber les mouvements aux pneux via la transmission. D’ailleurs, un kit d’embrayage se compose de plusieurs éléments. Entre autres :

  • le mécanisme : aussi appelé diaphragme, assure la pression de maintien du disque embrayage sur le volant moteur et marche tel un ressort ;
  • la butée : c’est un composant s’appuyant au centre du mécanisme. Cette pièce est dirigée par la pédale d’embrayage ;
  • le disque : il reçoit l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts attenuent les chocs qui peuvent endommager les organes de transmission et le moteur.

A combien de kilomètre faut-il remplacer le kit embrayage sur votre Peugeot 309 ?

L’embrayage de la Peugeot 309 se compose d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Cet accessoire permet de changer les vitesses de votre auto pendant que vous roulez. En réalité, la durée de vie de l’embrayage de la Peugeot 309 est comprise entre 100 000 et 200 000 km selon votre conduite. Dans l’hypothèse où vous conduisez brutalement en ville, la longévité de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez normalement.

Par ailleurs, si jamais vous remarquez que la pédale de l’embrayage de la Peugeot 309 est anormale, ou que vous rencontrez des difficultés à passer de rapport à froid ; cela indique qu’il est obligé de poser un nouvel embrayage. Aussi, dans la mesure où votre moteur tourne à haut régime alors que votre vitesse reste la même, c’est un signe que votre embrayage est H.S. Pour empêcher une panne irrémédiable, il est important de prendre soin de votre embrayage. Il s’agit d’une composante capitale au bon fonctionnement de votre Peugeot 309.

De plus, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. Effectivement, la durée d’intervention est généralement longue, du simple fait que le garagiste prendra du temps pour accéder à l’accessoire. D’un autre côté, si par hasard vous désirez poser un nouvel embrayage, vous pourrez faire une confrontation sur les différents devis via un comparateur comme « Vroomly ».

Combien payer pour un changement d’un kit d’embrayage d’une Peugeot 309 ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est fonction du modèle de l’auto. En fait, chaque modèle exige un temps de main d’œuvre plus ou moins long. Sachez qu’en moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Peugeot 309 est de 5 h 52 min. Toutefois, ce temps et les coûts peuvent varier en fonction du modèle.

A titre de renseignement, le coût de remplacement d’embrayage d’une Peugeot 309 1.0 Hi-Flex 76cv est compris entre 620 et 689 euros. Quant à la Peugeot 309 1.2 16V 75cv, le prix des travaux se situe entre 425 et 595 euros. D’un autre côté, le tarif moyen pour la Peugeot 309 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Quelle technique adopter afin d’augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Peugeot 309 ?

Pour changer l’embrayage de votre Peugeot 309, il est indispensable d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un professionnel pour qu’il puisse effectuer le changement. Parce que cette opération coûte cher, il est conseillé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage du mieux que l’on peut. Pour cela, vous devriez suivre ces quelques conseils.

Primo, il est conseillé de relâcher la pédale d’embrayage complétement lorsque vous roulez. Par ailleurs, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera le plus possible de ne pas appuyer dessus (pour s’arreter, freiner, en démarrage en cote….).

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