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Comment remplacer l’embrayage de sa Renault Twingo 3 ?

Si jamais vous avez besoin de remplacer le kit embrayage de la Renault Twingo 3, vous devrez acheter un kit d’embrayage et trouver un garage pour qu’il puisse vous le mettre en place. On a le droit de demander un devis à l’avance pour déterminer le montant global et confronter les prix. Trouvez dans ces quelques lignes tous les renseignements concernant le changement d’embrayage d’une Renault Twingo 3.

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Qu’est-ce que le kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage est installé dans des véhicules avec une boite de vitesses manuelle. L’embrayage est un accessoire qui a pour fonction d’envoyer le couple du moteur vers la boite de vitesse dans le but de passer un rapport. Ce mouvement permetainsi d’absorber les mouvements aux roues via la transmission. En outre, le kit d’embrayage est formé par divers composants. Entre autres :

le mécanisme : également connu sous le nom de diaphragme, fournit le collage du disque embrayage sur le volant moteur et marche comme un ressort ;
la butée : c’est un roulement qui appuie au centre du mécanisme. Cette pièce est contrôlée par la pédale d’embrayage ;
le disque : il accueille l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts reçoivent les chocs qui peuvent détériorer les organes de transmission, voire le moteur.

Quand faut-il changer un embrayage sur votre Renault Twingo 3 ?

L’embrayage de votre Renault Twingo 3 est composé d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Cette dernière permet de changer de rapports de l’auto lorsque vous roulez. Généralement, la longévité de l’embrayage d’une Renault Twingo 3 est évaluée entre 100 000 et 200 000 km en fonction du mode de conduite. Dans le cas où vous conduisez de manière sportive en ville, la durée de vie de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.

Par ailleurs, dans la mesure où vous remarquez que la pédale de l’embrayage de votre Renault Twingo 3 est plus ou moins dure, ou que vous avez du mal à passer de rapport à froid ; cela indique qu’il est obligé de poser un nouvel embrayage. Aussi, dans le cas où votre moteur monte en tours/minute alors qu’il n’y a pas d’augmentation de vitesse, c’est une indication que votre embrayage est détérioré. Afin d’éviter une panne irrémédiable, il est d’usage de prendre soin de votre embrayage. Cela va sans dire, il s’agit d’une pièce maitresse dans le bon fonctionnement de votre Renault Twingo 3.

Enfin, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. Effectivement, la durée des travaux est relativement longue, du simple fait que le technicien prendra du temps pour accéder à la pièce. D’un autre côté, dans l’hypothèse où vous envisagez de poser un nouvel embrayage, vous pourrez faire une comparaison sur les offres au moyen d’un comparateur comme « Vroomly ».

Quel est le prix du changement d’un kit d’embrayage d’une Renault Twingo 3 ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est déterminé en fonction du modèle de voiture. A titre indicatif, chaque marque a besoin d’un temps de main d’œuvre plus ou moins long. En moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Renault Twingo 3 est de 5 h 52 min. Néanmoins, ce temps et les coûts peuvent varier d’une marque à une autre.

A titre de renseignement, le coût de remplacement d’embrayage d’une Renault Twingo 3 1.0 Hi-Flex 76cv se trouve entre 620 et 689 euros. En ce qui concerne la Renault Twingo 3 1.2 16V 75cv, le montant du changement varie entre 425 et 595 euros. Pour finir, le tarif moyen pour la Renault Twingo 3 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Quelle technique adopter afin d’augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Renault Twingo 3 ?

Pour remplacer l’embrayage de sa Renault Twingo 3, il est indispensable d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un technicien qualifié pour qu’il puisse effectuer les travaux. Puisque cette opération coûte cher, il est conseillé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage au maximum. Pour cela, vous devriez suivre ces quelques conseils.

Primo, il est conseillé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. Par ailleurs, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera, autant que possible, de ne pas l’employer (pour s’arreter, freiner, en démarrage en cote….).

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CONFORT DE CONDUITE : Faible effort à la pédale amortissement des vibrations et des bruits du moteur démarrage en douceur changement de vitesse facile et excellente transmission du couple

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