Témoin antipollution sur une Renault Twingo 3 : Quelles démarches faire ?
Protéger la nature est une priorité mondiale. En Europe, des actions visant à réduire la détérioration atmosphérique ont été prises et elles sont de plus en plus strictes. Les sanctions sont aussi sévères en cas de violation des lois. Pour cette raison, chaque conducteur devrait accorder une attention particulière au voyant anti-pollution de sa voiture.
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L’indicateur anti-pollution sur la Renault Twingo 3, que signifie-t-il ?
Comme le signal moteur, il figure sur le tableau de bordde la Renault Twingo 3. Il est illustré par un logo avec l’image représentant le moteur. De couleur jaune, cet indicateur a pour objectif d’alerter le chauffeur en cas de défaut relié au système de régulation des rejets de gaz qui émanent de la combustion du carburant dans le moteur. Cet indicateur peut :
- s’illuminer par intermittence,
- clignoter,
- continuer à être allumé.
Préalablement, il est important de noter que le fonctionnement du témoin antipollution est administré par :
- un mécanisme de diagnostic contrôlé par le dispositif EOBD (European on Board Diagnostic),
- un mécanisme OBD (On Board Diagnostic).
Ces dispositifs ont été élaborés en accord avec les standards antipollution courantes dont la norme EURO 6. Elles comprennent diverses dispositions visant à mieux contrôler les proportions d’émissions nocives des automobiles.
Quel est le moyen d’interpréter chaque mode d’allumage sur la Renault Twingo 3 ?
Un signal s’allumant par intermittence
Un témoin antipollution d’une voiture qui s’illumine et s’éteint est effectivement anormal, mais le défaut reste mineur. Il n’y a aucun risque de modification du mécanisme antipollution. Une légère correction suffit pour tout mettre en l’ordre.
Scintillement d’un voyant
Au moment où le témoin antipollution d’un véhicule clignote, cela indique un avertissement plus grave, voire des problèmes plus graves. En effet, il se peut que :
- L’existence d’une pièce du mécanisme antipollution du moteur présente un défaut, ce qui entraîne une augmentation du taux d’émission d’une Renault Twingo 3,
- L’ordinateur de bord signale une réduction de puissance.
Un voyant s’allumant en permanence
Si le témoin antipollution s’active en permanence, cela est significatif d’une anomalie grave au niveau des éléments de l’échappement. Le problème peut affecter le filtre à particules et/ou le pot catalytique. En effet, ce dernier peut être défaillant ou en surchauffe.
L’activation du signal antipollution du moteur peut aussi être lié à un défaut au niveau des mécanismes de combustion de la Renault Twingo 3. On peut ainsi focaliser l’analyse sur :
- le détecteur PMH (Point Mort Haut),
- la sonde de chaleur
- le détecteur de pression de l’air
- le détecteur à oxygène qui mesure le taux d’oxygène dans les gaz d’échappement
- et les pièces impliquées dans la surveillance des émissions de gaz de l’automobile.
Si le défaut n’est pas réglé dans l’immédiat, la menace d’incendie est à appréhender. Évidemment, un signal qui demeure allumé peut provoquer une hausse des émissions de substances nocives.
Quoi entreprendre au moment où l’indicateur antipollution de la Renault Twingo 3 clignote constamment ?
Est-ce faisable de continuer à conduire quand le voyant antipollution s’allume ?
Un témoin antipollution du véhicule qui s’allume par intermittence ou clignote ne vous empêche pas de continuer à conduire, même si ce n’est pas particulièrement conseillé. En effet, cela annonce généralement une hausse des diffusions polluantes.
Quand l’indicateur s’affiche sans arrêt, il est préférable de traiter le problème au centre de réparation. En effet, la défaillance se révèle extrêmement sérieuse. Il est important de le réparer vite afin d’empêcher les complications comme la détérioration du moteur.
Quelles actions réaliser pour remédier au problème de voyant anti pollution activé ?
Il est nécessaire d’examiner si le voyant antipollution de la Renault Twingo 3 s’active véritablement sans arrêt. Pour cela, il est nécessaire de couper le moteur et le relancer par la suite. Il arrive en effet que l’indicateur s’allume à la suite d’un problème électrique. Quand c’est le cas, il est envisageable de l’éteindre. L’action à faire est la suivante :
- connecter le scanner sur l’interface de la colonne de direction (port OBD),
- enfoncer la touche « read »,
- collecter le code d’anomalie,
- le supprimer avec le mécanisme d’On-Board Diagnostics (OBD).
Dans le cas où cette manœuvre ne permet pas de résoudre le dysfonctionnement, il n’y a qu’une seule et unique solution : il est nécessaire de solliciter un technicien.
Par quels moyens supprimer le défaut de témoin anti pollution allumé ?
Pour que la Renault Twingo 3 ne finisse pas à la casse, il s’avère impératif de l’emmener chez le garagiste rapidement quand le témoin antipollution s’allume de manière continue. Le technicien doit :
- établir un bilan pour déterminer la cause de l’activation sans arrêt de l’indicateur antipollution,
- passer à la restauration des éléments défaillants
- Ou changer le témoin antipollution
Comment éviter le défaut au niveau du dispositif antipollution sur la Renault Twingo 3 ?
Pour éviter la mise en marche sans arrêt du témoin antipollution d’une Renault Twingo 3, une règle d’or s’impose. Il est essentiel de bien entretenir le dispositif antipollution de l’automobile. Ceci se traduit avec :
- Un nettoyage fréquent des dispositifs filtrants
- Une inspection des sondes du système d’échappement
- Un pilotage doux sans entraîner des augmentations de vitesse rapides
- L’utilisation d’un carburant de qualité
- OBD2 diagnostic 2-en-1 amélioré: le lecteur de valise diagnostic auto francais a été entièrement amélioré, avec une base de données DTC intégrée de 35 901 codes, tandis que les anciens modèles de lecteurs de codes pour voitures avaient généralement seulement de 3 000 à 10 000 codes DTC. Il intègre également une fonction de vérification de la batterie professionnelle et est équipé de la dernière puce industrielle (6 fois plus rapide que les autres lecteurs de codes pour véhicules).
- evite la surconsommation d'huile et de carburant. réduit les bruits et l'usure moteur. stoppe les fuites d'huile. réduit les fumées noires à l'échappement. nettoie et protège l'ensemble du système d'injection. rétablit le débit des injecteurs. supprime tr
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