Les étapes à suivre pour dépanner le témoin de service allumé de la Audi A2 ?

Si vous possédez une famille nombreuse alors que vous aimez les aventures, la Audi A2 est le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux de Citroën, parfait donc pour les vacances en famille que ce soit à la plage ou bien à la montagne. Malgré cela, l’un des soucis avec cette série est la panne au niveau du fameux témoin de service qui demeure activé. A l’aide de cet article, on va vous présenter les points importants concernant la panne de l’indicateur de la Audi A2.

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Voyant de service

Quel est la principale fonction du voyant de service dans une Audi A2 ?

Si un jour en mettant le contact sur la Audi A2, vous remarquez que la plupart des indicateurs au niveau du tableau de bord s’allument puis après deux ou trois secondes, ils s’éteignent à part le témoin lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est conseillé de ne pas céder à la panique.

Dans l’objectif de comprendre pourquoi l’indicateur reste activé en permanence, il est important de comprendre l’étendue de son fonctionnement dans la Audi A2. En règle générale, le rôle de ce dernier consiste à vous renseigner si jamais il note une anomalie dans la voiture. C’est pour ça que l’idéal serait de faire réparer chez un garagiste expérimenté. Deux cas peuvent se présenter :

  • Dans la mesure où il y aurait d’autres voyants qui restent allumés avec le voyant service ;
  • Dans le cas où il y aurait seulement le voyant service qui reste allumé.

En ce qui concerne le cas numéro un, il est facultatif de lire le reste de cet article, du fait qu’il est conseillé dans cette situation d’emmener directement votre véhicule chez un mécanicien. Ceci doit vous avertir d’une sérieuse anomalie qui est en lien direct avec :

  • Les pneus ;
  • Le mécanisme de contrôle de trajectoire ;
  • L’airbag, et beaucoup d’autres encore.

Qui appeler s’il arrivait que le voyant service de la Audi A2 reste allumé avec d’autres témoins ?

Le plus souvent, cela peut démontrer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement altérés, ou alors obstrués par des éléments étrangers.

Alors que dans l’hypothèse où le voyant service s’allume au même moment que celui de l’airbag, cela se traduit parun contact mal émis. Pour le fait que les airbags comportent un système électrique, si tant est que l’un des conducteurs électriques s’abîme, ce sont les divers témoins qui vont rester allumés en même temps.
On fait face au même problème dans le cas où l’accumulateur de votre voiture marche mais d’une manière anormale, ou alors que le flux électrique ne passe plus. Ipso facto, les équipements ne seront pas alimentés selon les normes constructeur ; ce qui fait que le voyant vous informe d’un dysfonctionnement existant.

Du reste, dans le cas où votre voyant service de Audi A2 reste activé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou encore celui de l’anti patinage, c’est aplutôt une panne qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui signale le chauffeur des dérapages. Ce sont plutôt des technologies d’assistance de conduite, qui vous donne l’occasion de maintenir votre trajectoire dans les cas de glissades ; et vous évitant ainsi le pire. Le mieux serait d’appeler aussitôt que possible un mécanicien, et d’éviter de vouloir solutionner vous-même l’anomalie.

Que faut-il faire dans l’éventualité où l’indicateur de service de Audi A2 ne s’éteint pas ?

Après quelques secondes, au cas où vous notez que votre témoin ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, votre voiture est victime d’un souci de connexion. C’est une panne que l’on peut traduire par un faux branchement ou bien par un faux contact à l’intérieur du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou bien de l’airbag par exemple. Cela va de soi, cela peut signifier une un problème plus important comme une anomalie dans les certains dispositifs de direction ou alors dans le contact de la voiture.

Au cas où vous remarqueriez seulement le signe SERV restant allumé seul, prenez conscience qu’il s’agit d’un dysfonctionnement du relais après mise en marche, ou encore dans la technologie de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. En effet, il est en mesure de vous avertir d’un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voire insuffisant. Même le capteur de pression des roues peut avertir d’une panne se traduisant par un voyant de service activé.

En quelques mots, il est fortement recommandé d’appeler un professionnel si par hasard vous n’arrivez pas à connaitre le problème au niveau de votre Audi A2. L’expert peut apporter la solution à un dysfonctionnement dans le système de votre véhicule, et l’ignorer pourrait extrêmement cher pendant la réparation.

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