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Les étapes à suivre pour réparer le voyant de service allumé de la Hyundai I30 ?

Si vous êtes en présence d’une famille nombreuse alors que vous aimez les aventures, la Hyundai I30 est le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la marque Citroën, parfait donc pour les balades en famille que ce soit au bord de la mer ou encore dans les hauteurs. Néamoins, l’une des pannes les plus fréquentes de cette série est la panne du fameux témoin de service qui reste allumé. Avec ces quelques lignes, nous allons vous expliquer tous les renseignements concernant la panne de l’indicateur de la Hyundai I30.

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Quelle fonction occupe le témoin de service dans une Hyundai I30 ?

Si un beau jour en mettant le contact sur la Hyundai I30, vous notez que l’ensemble des indicateurs sur le tableau de bord s’allument puis après trois secondes, ils s’éteignent excepté le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est conseillé de garder son calme.

Dans l’objectif de comprendre pour quelle raison le voyant reste activé en permanence, il est essentielle de connaitre l’étendue de son fonctionnement dans la Hyundai I30. En général, le rôle de ce dernier consiste à vous renseigner si par hasard il trouve un problème dans le véhicule. C’est pour cela que l’idéal serait de faire examiner chez un expert. Deux cas de figure peuvent arriver. En plus, il existe deux sortes de cas :

Dans la mesure où il y aurait d’autres témoins qui restent activé avec l’indicateur service ;
Dans le cas où il y aurait seulement le témoin service qui reste allumé.

Pour ce qui est du premier cas, on vous conseille de ne pas lire le reste de ce texte, puisqu’il est recommandé dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci est un signe d’une panne importante qui est en relation directe avec :

Les roues ;
Le mécanisme de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et tant d’autres sont à considérer.

Que faut-il faire au cas où l’indicateur service de la Hyundai I30 demeure allumé avec les autres indicateurs ?

Le plus souvent, cela peut démontrer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement altérés, ou bien encombrés.

Alors que dans le cas où le témoin service s’active au même moment que celui de l’airbag, cela informe le conducteur d’un contact mal émis. Du fait que les airbags comportent un dispositif électrique, au cas où l’un des fils s’abîme, ce sont les témoins qui vont rester allumés instantanément.
Le chauffeur observe la même situation si par hasard l’accumulateur dans le capot ne fonctionne plus comme il se doit, ou alors que le courant électrique ne passe plus. De ce fait, les différents équipements ne seront pas alimentés selon les normes de construction ; ce qui fait que le voyant vous signale d’un dysfonctionnement existant.

En outre, dans le cas où votre témoin service de Hyundai I30 reste activé simultanément avec le témoin lumière ESP ou alors celui de l’anti patinage, c’est apeut être une panne qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui renseigne le chauffeur des dérapages. Ce sont plutôt des mécanismes d’assistance de conduite, qui vous permettent de garder votre trajectoire dans les cas de glissades vous évitant ainsi des accidents de la circulation. Le mieux serait de consulter le plus rapidement un mécanicien, et d’éviter de vouloir solutionner vous-même le dysfonctionnement.

Que faut-il faire dans le cas où l’indicateur de service de Hyundai I30 ne s’éteint pas ?

Après 3 secondes, dans le cas où vous notez que votre voyant ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, votre véhicule est victime d’un problème de connexion. C’est un dysfonctionnement que l’on peut traduire par un mauvais branchement ou par un faux contact à l’intérieur du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou de l’airbag par exemple. Cela dit, cela peut signifier une une panne plus grave comme une anomalie dans les certains appareils de direction ou alors dans le contact du véhicule.

Si vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, prenez conscience qu’il s’agit d’une panne au niveau du relais après le démarrage, ou alors dans la procédure de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. D’ailleurs, il est capable vous informer d’un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voire insuffisant. Même la sonde de pression des roues peut signaler un problème se traduisant par un indicateur de service activé.

En quelques mots, il est conseillé de solliciter un professionnel si jamais vous n’arrivez pas à détecter le problème dans votre Hyundai I30. L’expert peut régler un problème dans le système de la voiture, et continuer de rouler avec pourrait très cher pendant la réparation.

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