Comment gérer une panne de recharge de batterie d’une Suzuki Jimny ?
Quand on possède une automobile, il faut se rendre compte qu’on peut rencontrer divers problèmes et incidents avec la batterie. A titre d’information, et notamment pendant la période hivernale, de nombreux propriétaires connaissent des difficultés à démarrer leur voiture, dont des Suzuki Jimny, à cause de problèmes de charge de batterie. Cette anomalie peut aussi survenir pour d’autres raisons. Ipso facto, on pourrait bien se demander d’où cela peut bien provenir. S’il advenait que vous rencontrez des problèmes de recharge de batterie avec la Suzuki Jimny, continuez de lire cet article pour en renseigner sur cette situation.
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Quelle est la procédure pour la recharge d’une batterie de votre Suzuki Jimny ?
Avant d’étudier les problèmes liés à la recharge d’une batterie de Suzuki Jimny, il est primordial de comprendre dans un premier temps comment fonctionne le mode de fonctionnement d’un générateur de courant pour que, par la suite, il devient plus simple d’apporter des solutions aux problèmes qui y sont liés.
De prime abord, la batterie d’une voiture fonctionne exactement comme une batterie de téléphone, et cela, dans le sens où elle est en mesure de conserver une quantité optimale d’énergie pour permettre de faire démarrer de l’automobile, mais également assure d’autres fonctions demandant de l’électricité. Entre autres :
- la mise en marche des phares ;
- l’emploi de l’autoradio ;
- la commande des vitres électriques.
Néanmoins, l’usage de l’électricité dans toutes ces fonctions a besoin d’une certaine quantité de courant électrique. En conséquence, la réserve s’épuise en peu de temps. Dans l’objectif de limiter ce phénomène, une pièce a été mise en place particulière, appelée alternateur. Cet accessoire est chargé de transformer l’énergie générée par le moteur d’une Suzuki Jimny dans le but de la transformer en électricité, comme le feront exactement un aimant et une bobine de cuivre. Grâce à cette énergie, la batterie de la voiture sera pleine. Ainsi, il sera possible de l’utiliser normalement. Il faut cependant être au fait que le mécanisme qui vient d’être détaillé nécessite que la voiture soit allumée afin qu’il puisse marcher selon les normes. En outre, dans la mesure où la voiture est à l’arrêt, l’utilisation des accessoires qui consomment de l’énergie vont faire en sorte de réduire davantge le niveau de l’énergie restant dans la Suzuki Jimny. En d’autres termes, la batterie de ce genre d’auto a une durée de vie qui peut aller de 3 à 5 ans.
Quels sont les problèmes de recharge d’une batterie d’une Suzuki Jimny ?
Après ces explications, il est plus simple d’avancer les problèmes les plus courants concernant la batterie. En réalité, s’il arrivait que la batterie de votre Suzuki Jimny ne peut plus se charger convenablement, c’est qu’il y a forcément un souci ou bien un incident au niveau de son installation électrique. Ce problème peut être dû à différentes raisons.
Primo, il est possible que votre batterie se décharge, même si vous faites en sorte de la charger avec un chargeur spécifique. Alors, la source du problème se cache, dans la plupart des cas, au niveau de l’alternateur du véhicule; nécessitant alors un remplacement. Effectivement, vu que la batterie de votre Suzuki Jimny se recharge avec le chargeur spécifique, et que l’engin démarre correctement, alors le problème se trouve au niveau de l’alternateur. Cette pièce n’arrive plus à créer son propre courant.
Ensuite, un autre défaut peut arriver si par hasard votre automobile va d’un côté s’éteindre, mais d’un autre côté ne pas s’allumer, malgré le fait que vous ayez chargé votre batterie. Dans ce cas-là, le problème est concentré au niveau de la batterie en elle-même. De toute évidence, si vous êtes en mesure de démarrer la Suzuki Jimny alors que son moteur s’éteint en pleine conduite, alors c’est le généateur qui n’arrive tout simplement plus à tenir correctement la charge sur la durée.
En troisième lieu, il se peut que vous ayez échangé votre batterie, mais que cette nouvelle n’arrive toujours pas à rester chargée. Dans ce cas-là, il ne s’agit pas obligatoirement d’un défaut de produit puisqu’il n’est pas à écarter que ce soit un souci relatif à l’alternateur. En effet, même si la batterie se vide dès que vous roulez, le défaut ne vient pas directement d’elle vu qu’elle est encore neuve et qu’elle est donc censée bien tenir sa charge. L’alternative est que le défaut est dû à un alternateur défaillant ou à une masse au niveau de l’installation électrique de la Suzuki Jimny.
Les meilleurs moyens de régler une panne de recharge dans une Suzuki Jimny ?
Quel que soit le problème de votre Suzuki Jimny, il est possible de proposer différentes solutions.
Avant toute chose, pour les pannes impliquant un alternateur en piteux état, il est possible de le récupérer et de le refaire fonctionner en recourrant à des techniques basiques. Pour cela, il faut commencer par utiliser un manomètre afin de savoir si l’alternateur peut encore à générer assez de courant. Dans le cas contraire, il suffira de le changer, moyennant quelques centaines d’euros auprès d’un réparateur chevronné.
Ensuite, dans l’hypothèse où vous avez une Suzuki Jimny avec une batterie qui ne peut plus maintenir la charge, alors est obligé d’acheter une nouvelle, dont le tarif peut aller de 60 jusqu’à 120 euros, et cela, en fonction du modèle exact de votre moteur.
Aussi, dans le cas où vous auriez localisé une masse au niveau du conducteur électrique, et que vous avez un alternateur ainsi qu’un générateur en bon état, alors vous allez devoir prendre les services d’un électricien auto afin qu’il vous règle le problème en peu de temps.
Pour conclure, si jamais votre générateur de Suzuki Jimny est totalement vide et que vous souhaitez la charger, il n’existe malheureusement que peu de manières de résoudre cela. D’ailleurs, vous pouvez prendre un chargeur de batterie, qui coûte entre 50 et 100 euros afin de la charger, ou alors employer des câbles pouvant vous fournir de l’énergie. Cela dit, cela suffira juste pour le démarrage de votre voiture.
- Performance : 60A/h - 540A - 12V / Dimensions : 242 x 175 x 190 mm / Polarité : gauche - droite +
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