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De quelle manière régler les ennuis de réservoir adblue pour la Peugeot 406 ?

L’ensemble des différents gaz produits depuis les automobiles à moteur thermique se révèlent être polluants. La meilleure méthode pour résoudre à ce type de problème consiste dans le fait de changer aux véhicules à énergie électrique. Cependant le coût représente la première raison pourquoi beaucoup de personnes ne parviennent pas à se procurer une seule automobile électrique. Même si le plus grand nombre des gens ne parviennent s’offrir que des voitures thermiques, il est possible de minimiser leur taux d’émission polluante. Ainsi, pour une Peugeot 406, on peut minimiser les émissions polluantes en utilisant le liquide Adblue. Ce dernier liquide s’avère être un véritable anti-pollution, cependant il a la possibilité d’abîmer le réservoir.

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À quoi est utile le réservoir AdBlue chez la Peugeot 406 ?

L’AdBlue constitue un liquide mise en œuvre au sein des voitures fonctionnant au diesel dans le but de diminuer les émanations d’oxyde d’azote provenant de ces dernières. Ce type de solution consiste en une association d’urée et également d’eau qui déclenche une action moléculaire rendant possible de convertir 70 pour cent de l’oxyde d’azote en H2O et aussi en azote. Le liquide Adblue ne peut malheureusement être mis en œuvre au sein de toutes les voitures fonctionnant au diesel étant donné que celles-ci doivent non seulement disposer d’une cuve qui lui est consacré, mais aussi un certain système de réduction catalytique choisie. Les véhicules qui ont ce réservoir Adblue appartiennent à de nombreuses fabricants d’automobile telles que :

Une telle solution est plus qu’essentielle pour ces automobiles vu qu’il est à présent totalement irréalisable de démarrer lorsque la quantité est inférieur au minimum. Il reste alors constamment nécessaire de faire attention au fait que leur moteur possède amplement d’AdBlue dans le but d’être en mesure de marcher sans nuire à l’environnement. Quant à le fabricant de la Peugeot 406, on parle de leur Peugeot 406 qui donc détient ce dispositif comportant le réservoir d’additif AdBlue. Hélas, il se peut que celui-ci cause des soucis et qu’il engendre des dysfonctionnements envers l’automobile.

Quels sont donc les problèmes qu’on peut rencontrer avec le réservoir d’Adblue de la Peugeot 406 et aussi de quelle manière trouver une solution ?

La solution d’additif AdBlue est véritablement un remarquable anti-pollution et autorise de convertir les automobiles ordinaires bien moins nocives. Ceci ne demeure pas hélas pas exempt de inconvénient puisqu’il peut provoquer certains soucis. Le réservoir de la Peugeot 406 peut devenir sujet à des obstructions ou bien à un changement de forme. Ce phénomène est donc imputable au fait que la solution Adblue a la capacité de se cristalliser à l’intérieur du réservoir ou à l’entrée au point où on doit verser le liquide. Résultat, ce dernier pourrait se bloquer et entraver ou réduire l’opération de remplissage du réservoir. Il se produit même que le réservoir perde son système de pompage ainsi que son capteur de mesure.

Ceci est susceptible de conduire à une impossibilité à se servir de la voiture ou encore la substitution du réservoir. Bien que cet ennui semble relativement grave, il existe des remèdes afin de trouver une solution. La formation de cristaux du produit Adblue est causée à la présence de l’urée à l’intérieur du liquide. La méthode la plus efficace d’éviter les soucis provenant de cristallisation est de se servir d’un produit antigivre. Ce type de produit a pour but de nettoyer les réservoirs de l’ensemble des restes d’éléments d’urée qui pourraient s’y accumuler. Ainsi à partir du moment où que l’on détecte que le réservoir de la Peugeot 406 se met à se boucher, on doit y mettre une quantité de cette solution anti-cristallisante avant de verser du liquide AdBlue puis attendre. Pour 10 L de liquide AdBlue, il faut verser 25 ml d’anti-cristallisant. Après que les cristaux deviennent entièrement dissous, il faut laisser reposer un moment pour compléter avec du liquide AdBlue et ensuite redémarrer le moteur du véhicule.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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