Témoin antipollution visible sur une Renault Clio 4 : Quelles actions faire ?
Sauvegarder la planète est une priorité mondiale. En Europe, des initiatives visant à diminuer la détérioration atmosphérique ont été adoptées et elles sont relativement strictes. Les sanctions sont également lourdes en cas de violation des normes. Ainsi, chaque automobiliste devrait prêter une importance spéciale à l’indicateur anti-pollution de sa Renault Clio 4.
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Le signal anti-pollution sur la Renault Clio 4, qu’est-ce que c’est ?
À l’instar du voyant moteur, il apparaît sur le tableau de bordde la Renault Clio 4. Il est symbolisé par un logo avec l’image du moteur. De couleur jaune, ce voyant a pour objectif de prévenir le chauffeur en cas de dysfonctionnement relié au système de surveillance des rejets de gaz qui émanent de la combustion du carburant dans le moteur. Ce signal peut :
- s’illuminer par intermittence,
- scintiller,
- demeurer allumé.
Préalablement, il est important de noter que l’activité du témoin antipollution est géré par :
- un système de diagnostic contrôlé par le dispositif EOBD (European on Board Diagnostic),
- un dispositif OBD (On Board Diagnostic).
Ces systèmes ont été mis au point en accord avec les standards antipollution courantes dont la norme EURO 6. Ces dernières incluent différentes dispositions permettant à mieux surveiller les taux d’émissions contaminantes des voitures.
Quel est le moyen d’analyser chaque façon d’allumage sur la Renault Clio 4 ?
Un indicateur s’allumant par intermittence
Un voyant antipollution d’une voiture qui s’active et se désactive est effectivement anormal, mais le défaut reste modéré. Il n’y a aucun risque de dégradation du système antipollution. Une légère correction est suffisante pour tout remettre dans l’ordre.
Scintillement d’un témoin
Au moment où le signal antipollution d’une Renault Clio 4 clignote, cela signifie un avertissement plus grave, voire des problèmes plus importants. En effet, il est envisageable que :
- La présence d’une pièce du système antipollution du moteur présente un dysfonctionnement, ce qui cause une augmentation du taux d’émission d’une Renault Clio 4,
- L’ordinateur de bord signale une diminution de rendement.
Un indicateur s’allumant en continue
Quand l’indicateur antipollution clignote en permanence, cela est significatif d’une anomalie grave au niveau des pièces de l’échappement. Le défaut peut affecter le filtre à particules et le pot catalytique. En effet, cet élément peut être inopérant ou en surchauffe.
Le déclenchement de l’indicateur antipollution du moteur peut aussi être connecté à un défaut au niveau des dispositifs de combustion de l’auto. On peut alors diriger l’analyse sur :
- le dispositif PMH (Point Mort Haut),
- la sonde de température
- le détecteur de pression de l’air
- la sonde à oxygène qui détecte le niveau d’oxygène dans les fumées d’échappement
- et les composants impliquées dans le contrôle des rejets de gaz de la voiture.
Si le problème n’est pas solutionné dans à court terme, la menace d’incendie est à anticiper. Naturellement, un signal qui reste activé peut entraîner une augmentation des émissions de substances nocives.
Quelles actions entreprendre lorsque le signal antipollution de la Renault Clio 4 s’allume constamment ?
Est-il faisable de continuer à circuler quand l’indicateur antipollution s’active ?
Un témoin antipollution de l’automobile qui s’affiche à intervalles réguliers ou clignote ne vous interdit pas de continuer à circuler, même si ce n’est pas très conseillé. En effet, cela signifie habituellement une croissance des émissions polluantes.
Lorsque l’indicateur s’allume sans arrêt, il vaut mieux gérer le défaut au centre de réparation. En effet, la défaillance s’annonce extrêmement sérieuse. Il faut le réparer vite pour éviter les ennuis comme l’altération du moteur.
Quoi faire pour remédier au défaut de signal anti pollution allumé ?
Il est nécessaire de contrôler si le voyant antipollution de la Renault Clio 4 s’active effectivement sans arrêt. Pour cela, il est nécessaire de désactiver le moteur et le relancer par la suite. Il arrive en effet que l’indicateur s’active à la suite d’une difficulté électrique. Si c’est le cas, il est envisageable de le supprimer. La procédure à faire est la suivante :
- connecter l’appareil de diagnostic sur le port de la colonne de direction (port OBD),
- appuyer sur la touche « read »,
- collecter le code erreur,
- le supprimer avec le dispositif d’On-Board Diagnostics (OBD).
Lorsque cette manœuvre ne permet pas de résoudre le problème, il n’y a qu’une unique option : il s’avère impératif de faire intervenir un technicien.
Par quels moyens supprimer le problème de témoin anti pollution activé ?
De manière à ce que l’automobile ne termine pas à la casse, il faut l’emmener chez le mécanicien rapidement au moment où le voyant antipollution s’allume de manière continue. Le garagiste doit :
- établir un diagnostic pour déterminer la raison de l’allumage continu de l’indicateur antipollution,
- passer à la remise en état des éléments défaillants
- Ou bien échanger le voyant antipollution
Comment éviter le dysfonctionnement au niveau du système antipollution sur la Renault Clio 4 ?
Pour empecher l’allumage sans arrêt de l’indicateur antipollution d’une voiture, une règle d’or s’impose. Il est essentiel de bien soigner le système antipollution de la voiture. Cela se traduit par :
- Un lavage régulier des éléments filtrants
- Une vérification des détecteurs du mécanisme d’échappement
- Une conduite douce sans accélérations soudaines
- L’utilisation d’un carburant de bonne qualité
- OBD2 diagnostic 2-en-1 amélioré: le lecteur de valise diagnostic auto francais a été entièrement amélioré, avec une base de données DTC intégrée de 35 901 codes, tandis que les anciens modèles de lecteurs de codes pour voitures avaient généralement seulement de 3 000 à 10 000 codes DTC. Il intègre également une fonction de vérification de la batterie professionnelle et est équipé de la dernière puce industrielle (6 fois plus rapide que les autres lecteurs de codes pour véhicules).
- evite la surconsommation d'huile et de carburant. réduit les bruits et l'usure moteur. stoppe les fuites d'huile. réduit les fumées noires à l'échappement. nettoie et protège l'ensemble du système d'injection. rétablit le débit des injecteurs. supprime tr
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