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Ce qu’il faut faire pour dépanner le témoin de service allumé de la Ford C Max ?

Dans le cas où vous êtes en présence d’une famille nombreuse alors que vous êtes fan d’aventures, la Ford C Max est, à coup sûr, le véhicule qui vous convient le mieux. C’est l’un des modèles les plus onéreux de Citroën, idéal donc pour les voyages en famille que ce soit au bord de la mer ou bien à la montagne. Néamoins, la faiblesse de cette série est la panne du célèbre voyant de service qui demeure allumé. Avec ces quelques lignes, on va vous apporter des explications sur tous les renseignements sur la panne de l’indicateur de la Ford C Max.

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A quoi peut bien servir un voyant de service dans une Ford C Max ?

Si un beau jour en mettant le contact sur la Ford C Max, vous vous apercevez que l’ensemble des indicateurs sur le tableau de bord s’activent puis après 3 secondes, ils s’éteignent mis à part le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est important de garder son calme.

Dans le but de comprendre pourquoi le voyant reste activé en permanence, il est important de comprendre son fonctionnement dans la Ford C Max. En général, le rôle de ce dernier consiste à vous alarmer quand il note un problème dans le véhicule. C’est pour ça que la meilleure chose à faire serait de faire réparer chez un technicien agréé. Deux cas de figure peuvent arriver. En plus, il existe deux sortes de cas :

Dans le cas où il y aurait d’autres témoins qui restent activé avec le voyant service ;
Dans le cas où il y aurait seulement le témoin service qui reste activé.

Pour ce qui est du cas N°1, il est facultatif de feuilleter le reste de cet article, parce qu’il est conseillé dans cette situation d’emmener directement votre véhicule chez un mécanicien. Ceci est un signe d’une grande panne qui est en lien direct avec :

L’un ou plusieurs pneus ;
L’organe de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et beaucoup d’autres encore.

Que faire si jamais le témoin service de la Ford C Max demeure allumé avec certains éléments ?

Souvent, cela alarme clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être gravement altérés, ou alors encombrés.

Alors que dans l’hypothèse où l’indicateur service s’allume au même instant que celui de l’airbag, cela se traduit parun contact mal émis. Parce que les airbags comportent un circuit électrique, si tant est que l’un des conducteurs se dissout, ce sont les divers témoins qui vont rester activés en même temps.
On constate le même phénomène dans l’hypothèse où la batterie de la voiture ne marche plus comme il se doit, ou alors que le courant électrique ne passe plus. Cela dit, les équipements ne seront pas alimentés correctement ce qui fait que le voyant vous fait part d’un dysfonctionnement existant.

En outre, si votre voyant service de Ford C Max reste activé simultanément avec le témoin lumière ESP ou bien celui de l’anti patinage, c’est apeut être une panne qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui avertit des dérapages. Ce sont plutôt des technologies d’aide à la conduite, qui vous permettent de maintenir votre trajectoire dans les cas de glissades ; et vous évitant, de ce fait, le pire. L’idéal serait de solliciter directement un professionnel, et d’éviter de vouloir régler vous-même l’anomalie.

Quel réflexe adopté si par hasard l’indicateur de service de Ford C Max ne s’éteint pas ?

Au bout de 3 secondes, si vous notez que votre témoin ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, il s’agit sûrement d’un problème de connexion. C’est une anomalie que l’on peut expliquer par un faux branchement ou bien par un faux contact dans le circuit électrique du système de sécurité enfant, ou bien de l’airbag par exemple. Effectivement, cela peut traduire une une panne plus grave comme une anomalie dans les certains dispositifs de direction ou alors dans le contact de l’automobile.

Dans l’hypothèse où vous remarqueriez seulement le signe SERV restant allumé seul, prenez conscience qu’il s’agit d’une usure du relais après le démarrage, ou encore dans la procédure de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. D’ailleurs, il est en mesure de vous informer d’un trop plein ou manque d’huile, voir insuffisant. Même la surveillance de pression pneumatique peut signaler une panne qui se traduira par un témoin de service allumé.

Pour terminer, il est conseillé de solliciter un professionnel si jamais vous n’arrivez pas à cerner le problème dans votre Ford C Max. Celui-ci peut régler un dysfonctionnement dans l’organe de votre voiture, et continuer d’utiliser la voiture pourrait coûter cher lors de la réparation.

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