Les différentes raisons pour la panne du climatiseur d’une Ford C Max
La climatisation dans la Ford C Max est un dispositif crucial au cours des périodes extrêmes, aussi bien en été qu’en hiver. De temps en temps, il arrive que ce système présente des pannes dont on n’arrive pas à déterminer la cause. Dans cet article, nous allons présenter l’origine des 5 pannes les plus récurrentes qui affectent le système de climatisation d’une Ford C Max pour vous aider à faire un diagnostic.
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De quelle manière agit le système de climatisation d’une Ford C Max ?
Avant de discuter des pannes qui pourraient impacter le système de climatisation de votre voiture, explorons avant tout quels sont les composants essentiels de cette installation :
- le compresseur : il est l’élément essentiel, puisqu’il comprime le réfrigérant pour rafraîchir l’air et détecte les changements de température et contrôle l’émission de température ;
- le condenseur : situé à l’avant du radiateur, le condenseur capte l’air en provenance du compresseur et travaille pour diminuer la température/pression des gaz chauds émanant du réfrigérant ;
- le récepteur : il divise le gaz du liquide tout en supprimant l’humidité. Il a des filtres qui sauvegardent la climatisation des contaminants ;
- le détendeur thermique : il contrôle la pression et la température pour calculer la quantité exacte de réfrigérant qui pourra s’introduire dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : à l’arrière du tableau de bord, l’évaporateur s’occupe de rafraîchir l’air en utilisant le réfrigérant avant que l’air ne se trouve introduit dans de l’espace de votr véhicule.
Quelles sont les raisons pour lesquelles la climatisation de la Ford C Max cesse-t-elle de fonctionner ?
Il y a 5 raisons fréquentes expliquant pourquoi les climatiseurs de voiture ne continuent pas de fonctionner.
La fuite d’un réfrigérant
Votre réfrigérant est tout aussi important pour votre climatiseur comme l’huile pour le moteur ! Des fuites sont plus susceptibles de se produire davantage en hiver qu’en été, puisque le système n’est pas beaucoup employé durant de l’hiver. Puisqu’il ne fonctionne pas fréquemment, les joints s’assèchent et les niveaux de régulation thermique diminuent, provoquant l’émission de l’air chaud de l’appareil.
Quand la Ford C Max perd du réfrigérant, il y a de fortes chances qu’une fuite soit présente. Vous pouvez vous procurer des capteurs de fuites (incluant les capteurs) afin de localiser celles-ci, mais votre meilleure option est d’aller chez votre concessionnaire pour l’entretien.
Le ventilateur de refroidissement qui ne fonctionne pas
Un deuxième problème régulier survient quand le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas convenablement. Un ventilateur de refroidissement efficace préserve de l’énergie en n’opérant seulement lorsque le système de climatisation doit expulser le surplus de chaleur provenant du moteur. Quand un ventilateur de refroidissement est endommagé, votre Ford C Max n’émettra que de l’air chaud, ce qui nuira à la qualité de l’air de la voiture. Le ventilateur de refroidissement pourrait être en panne à cause de l’existence de débris, de fusibles grillés ou de soucis électriques. Un garagiste expérimenté peut examiner le câblage et les connecteurs pour vérifier le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le condenseur ou le radiateur est défectueux
Si le condenseur ne travaille pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression provenant du compresseur ne seront pas rafraîchies, ce qui restreindra le flux d’air. Cela peut être provoqué par l’accumulation de débris ou par la rupture d’une conduite.
Si le condenseur est en panne, le réfrigérant s’échappera et le système de climatisation cessera de fonctionner. Le condenseur emploie de nombreux joints et tubes, lesquels s’usent au fil du temps qui passe. Vous pouvez repérer une fuite si vous trouvez un résidu huileux et verdâtre à proximité de la zone touchée.
Un radiateur cassé, quant à lui, peut provoquer la chute d’une courroie d’entraînement, causant un dysfonctionnement du climatiseur. Un changement du condenseur ou du radiateur est nécessaire pour résoudre le problème.
Un compresseur de climatisation en mauvais état
Un problème du compresseur ou un embrayage de compresseur défectueux peut entraîner un refroidissement inadéquat ou sans refroidissement de votre système de climatisation.
Lorsque les températures de la cabine sont supérieures qu’à la normale ou si vous entendez des sons intenses lorsque le compresseur fonctionne, il est dysfonctionnel. Si les composants du compresseur se brisent ou si son roulement étanche se grippe, vous pouvez écouter des sons stridents.
L’unité de climatisation devra être allumée et le compresseur ou le commutateur d’embrayage doivent être vérifiés afin de voir s’ils fonctionnent. Votre équipe d’entretien peut vérifier le dispositif afin de détecter les défauts et procéder à des réparations requis.
Ils contrôleront que l’huile à l’intérieur du compresseur a été polluée ou pas, puis rinceront le système de climatisation avant d’ajouter de l’huile fraîche.
Un défaut électrique
Les défauts électriques au sein de la climatisation de votre Ford C Max peuvent être le conséquence de connexions interrompues, telles que des câbles endommagés, des fusibles grillés ou des capteurs défectueux. Davantage vous ignorez les défauts électriques, plus vous risquez d’accumuler de l’acide. L’amassement d’acide pourrait tant détériorer et corroder les éléments au point que le changement intégral du système de climatisation deviendra indispensable.
Si vous faites inspecter votre système de climatisation au moment où cela est conseillé selon le plan d’entretien de votre automobile, cela peut vous permettre à éviter des coûts de réparation.
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