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Comment arranger les soucis de réservoir additif AdBlue de la Ford C Max ?

L’ensemble des gaz générés depuis les automobiles thermiques sont dangereux. La méthode la plus adaptée de résoudre à ce type de problème réside à changer vers les voitures à énergie électrique. Mais le prix constitue la principale raison pourquoi un grand nombre de gens ne parviennent pas à se procurer une seule automobile électrique. Malgré que la majorité des individus n’arrivent se payer seulement des véhicules à moteur thermique, il demeure possible de diminuer leur pourcentage de pollution. Par exemple, pour une Ford C Max, on peut minimiser la pollution grâce à l’AdBlue. Ce dernier liquide s’avère être un véritable bon anti-pollution, néanmoins il est susceptible d’endommager le réservoir.

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À quoi est utile le réservoir d’additif AdBlue de la Ford C Max ?

Le liquide Adblue constitue un liquide mise en œuvre au sein des automobiles diesels dans le but de diminuer les rejets d’oxyde d’azote provenant de celles-ci. Ce type de soluté est un mélange d’urée ainsi que d’eau qui déclenche une réaction chimique autorisant de changer 70 % de l’oxyde d’azote en H2O ainsi que en gaz d’azote. L’AdBlue ne saurait malheureusement être mis en œuvre au sein de l’ensemble des voitures diesels étant donné que ces dernières sont contraintes de non seulement posséder un réservoir spécialement dédié, mais aussi un système de diminution d’élément catalytique choisie. Les automobiles qui ont ce réservoir Adblue appartiennent à de nombreuses marques d’automobile telles que :

Ce type de solution apparaît bien plus que nécessaire pour ces différents véhicules compte tenu que cela reste désormais entièrement inenvisageable de démarrer quand la quantité est trop bas. Il demeure alors toujours indispensable de prendre garde à ce que le moteur possède assez d’Adblue pour avoir la capacité de marcher en évitant de nuire à l’environnement. En ce qui concerne le fabricant de la Ford C Max, on parle de leur Ford C Max qui donc possède ce système comportant le réservoir AdBlue. Hélas, il arrive qu’aussi ce dernier fasse des siennes et donc qu’il en résulte des problèmes pour la voiture.

Quels sont les soucis qu’on est susceptible de croiser avec le réservoir d’AdBlue d’une Ford C Max et aussi comment y remédier ?

Le liquide AdBlue se trouve être véritablement un très bon produit antipollution et également rend possible de convertir les voitures ordinaires beaucoup moins nocives. Cela n’est malheureusement pas dépourvu de problème puisqu’il peut causer quelques problèmes. Le réservoir de la Ford C Max peut se trouver exposé à des bouchons ou à une déformation. Ce phénomène est donc attribuable au fait que la solution additif AdBlue peut cristalliser à l’espace intérieur du réservoir ou bien sur la zone d’entrée où on doit déverser la solution. Conséquence, il risque de se bloquer et donc entraver ou bien diminuer l’opération de remplissage du réservoir. Il arrive parfois que le réservoir se débarrasse de son mécanisme de pompage ainsi que son détecteur de mesure.

Ce problème est susceptible de conduire à une inaptitude à employer l’automobile ou bien la substitution du réservoir Adblue. Même si ce problème paraisse plutôt important, il y a des résolutions pour résoudre ce problème. L’apparition de cristaux de la solution additif AdBlue est essentiellement causée en raison de la manifestation de l’urée à l’intérieur du liquide. La façon la plus efficace d’éviter les problèmes liés à formation de cristaux est d’employer une solution anti-cristallisant. Ce type de produit a pour but d’éliminer les cuves de tous les restes d’urée qui sont susceptibles de s’y former. Alors à partir du moment où qu’une personne remarque que le réservoir de la Ford C Max commence à se boucher, on doit y ajouter une portion de cette solution anti-cristallisante avant d’ajouter du liquide AdBlue puis patienter. Avec 10 litres de liquide AdBlue, on a besoin de verser vingt-cinq millilitres de produit anti-cristallisation. Lorsque les dépôts cristallisés deviennent entièrement dissous, il faut attendre un moment pour compléter avec de l’AdBlue puis rallumer le moteur de sa voiture.

TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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