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Données pratiques sur le remplacement de la batterie d’une Alfa Romeo Mito

Formée par 2 bornes, la batterie apparaît comme un élément connu de chaque conducteurs. Pourtant, sa fonction l’est moins. En réalité, la batterie apporte l’électricité indispensable pour effectuer le lancement de l’automobile puis fournit l’énergie en conséquence les multiples matériels électroniques.

Lorsqu’elle devient défectueuse, il devient indispensable de la substituer. Cela en est de même concernant le changement d’une batterie de Alfa Romeo Mito lequel respecte une certaine technique spécifique pour permettre à l’automobile de fonctionner encore une fois.

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Remplacement d’une batterie d’une Alfa Romeo Mito

Procurant l’électricité nécessaire pour le démarrage de l’automobile, une batterie représente un composant d’altération qui devrait être chargée ou substituée si elle devient épuisée ou vieillie. La batterie génère donc un courant électrique grâce au mouvement des électrons entre les deux bornes des électrodes.

La Alfa Romeo Mito comporte alors 3 sortes de batterie : une batterie ouverte, la batterie EFB et la batterie AGM. La substitution de cette batterie ne se fait pas au hasard.

En fait, cela se réalise si l’automobile affiche des indices d’épuisement qui se manifestent tel que :

signalisation d’un témoin batterie ;
faible vélocité de rotation du moteur ;
faible intensité d’éclairage ;

faible vitesse pour les essuie-glaces.

Cela constitue ainsi des indices qui montrent qu’une batterie d’une Alfa Romeo Mito est fatiguée et nécessite d’être changée. Dans la situation opposé, le chauffeur pourrait se retrouver exposé à de nombreuses pannes.

Cela est par ailleurs nécessaire de savoir que la période d’existence moyenne de la batterie se situe à cinq ans. Cette durée change en fonction de l’état du véhicule, des circonstances d’emploi et du type de batterie.

Comment modifier la batterie de Alfa Romeo Mito ?

Dans le but d’empêcher la disparition des éléments ainsi que des réglages du dispositif de la Alfa Romeo Mito de même que la remise à zéro, il est recommandé de sauvegarder la mémoire numérique de l’automobile sur un appareil qui permet de conserver une tension de 12 V dans le système durant le moment pour échanger la batterie. La vieille batterie est alors connectée par ses câbles sur l’instrument. Il est donc crucial de ne pas provoquer un court circuit en débranchant tout d’abord la borne moins, reliée à la structure.

Cette opération exige aussi de couper le contact. Cela est nécessaire ensuite de dégager la voie et de déplacer tout ce qui gêne l’entrée jusqu’à la batterie. Pour enlever la vieille batterie, on doit la déconnecter et mettre de côté les cosses. La batterie récente est par la suite installée au sein du bac préalablement nettoyé.

Une fois correctement placée et fixée à l’aide de la patte et la vis, elle est branchée par sa connexion positive puis négative. Pour finir, le bon fonctionnement de la batterie neuve pourrait être inspecté en passant le contact et en mettant en route le moteur.

Coût pour le remplacement de la batterie de Alfa Romeo Mito

Le coût de la batterie d’une Alfa Romeo Mito varie d’abord du modèle de l’automobile. Dans un garage, il se situe entre 149 € à 220 € pour une Alfa Romeo Mito. Il faut cependant ajouter à ce prix le coût de la main d’œuvre, qui s’étend entre 50 euros pour une batterie ouverte à 250 € pour une batterie de forte capacité.

On doit de plus anticiper un temps de main d’œuvre de 25 min général pour remplacer une batterie de Alfa Romeo Mito.

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Spécifications techniques : batterie plomb-acide 12 V avec la technologie SLI (démarrage, éclairage, allumage), 74 A/h - 680 A, polarité : gauche (-) droite (+), dimensions : 278 mm x 175 mm x 190 mm

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