A quel moment il faut remplacer la courroie de distribution sur une Citroën Cactus ?

La courroie de distribution est un accessoire qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Ce composant est, par ailleurs, responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est un élément très important pour votre véhicule, parce qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est préférable de la remplacer systématiquement. A titre de rappel, une courroie se change avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour élucider le sujet via cet article !

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courroie de distribution

Les motifs pour lesquels il est crucial de remplacer la courroie sur votre Citroën Cactus

La courroie de distribution constitue des éléments les plus importants dans le moteur du véhicule. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans la mesure où vous continuez à employer le véhicule, votre moteur peut subir de graves endommagements, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Citroën Cactus sont de remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Toutefois, des exceptions peuvent arriver, et vous obligent à faire le remplacement prématurément. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les interventions sur votre automobile, qui, comme vous le savez, sont très onéreuses, on vous invite à vérifier votre courroie, car si cette dernière s’abîme, votre moteur risque de rencontrer de gros problème.

Durée normale de la courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants de voiture vous fournissent approximativement des consignes quant au changement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. Par ailleurs, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les fabricants se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de la courroie. En général, si la courroie doit être remplacée avant les 60 000 km, sa durée peut être étendue encore un peu. Cela dit, il ne faut pas aller au-delà des délais fixés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie valable si jamais votre moteur est endommagé à cause d’un problème de la la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples, nous vous citons quelques-uns :

  • Une tige de soupape tordue ou cassée ;
  • guide de soupape déformé ;
  • culasse endommagée ;
  • piston endommagé ;
  • cylindre marqué.

Ipso facto, la courroie est en rupture. De ce fait, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons touchent la soupape et provoquent des dommages très couteux. Par ailleurs, un dysfonctionnement, même infime, de la courroie entraîne des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut, en outre, conduire à un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le montant d’un changement de courroie de distribution de la Citroën Cactus

Il est conséillé d’acheter les pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Par contre, les vendeurs de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet utile au changement. C’est vous qui avez le dernier mot !

Il convient de vous informer que vous pouvez avoir d’autres frais lors du remplacement de la courroie. Par conséquent, il est suggéré de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité de l’opération :

  • bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
  • joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche pour ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
  • Des carters de distribution détériorés.

Il est capital de savoir qu’un carter de distribution tordu pourrait entraîner de sérieuses pannes au niveau du moteur, du fait que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

  • courroie seule : 25 à 80 euros ;
  • kit de distribution : 50 à 120 euros ;
  • bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier le prix de la MO qui évoluent d’un expert à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre de la Citroën Cactus?

Il va sans dire qu’il existe différentes versions de Citroën Cactus. Les interventions de la main d’œuvre son définies selon le modèle de votre véhicule, ce qui vous renseignera du tarif à payer. Par conséquent, les mécaniciens utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Le temps du remplacement de votre courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre oscille entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de la voiture. Il est d’usage de réaliser des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport dans le but d’être sûr et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution
  • Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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