Témoin antipollution visible sur une Citroën Cactus : Quelles actions faire ?
Préserver la nature est une préoccupation mondiale. En Europe, des mesures visant à baisser la pollution de l’air ont été instituées et elles sont de plus en plus sévères. Les sanctions sont également lourdes en cas de manquement aux lois. C’est pourquoi, chaque automobiliste devrait prêter une vigilance particulière au signal anti-pollution de sa Citroën Cactus.
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Le voyant anti-pollution sur la Citroën Cactus, c’est quoi ?
À l’instar du signal moteur, il apparaît sur le tableau de bordde la Citroën Cactus. Il est représenté par un logo avec la silhouette représentant le moteur. De teinte jaune, ce témoin a pour fonction d’informer l’automobiliste en cas de défaut relié au système de contrôle des émissions de gaz qui proviennent de la combustion du carburant au niveau du moteur. Ce signal peut :
- s’activer par intermittence,
- scintiller,
- continuer à être allumé.
Préalablement, il est essentiel de noter que l’activité du signal antipollution est contrôlé par :
- un dispositif de diagnostic réglementé par le dispositif EOBD (European on Board Diagnostic),
- un dispositif OBD (On Board Diagnostic).
Ils ont été conçus conformément aux standards antipollution courantes dont la norme EURO 6. Ces dernières comprennent différentes mesures destinées à mieux contrôler les niveaux d’émissions polluantes des véhicules.
Comment interpréter chaque manière d’allumage de la Citroën Cactus ?
Un indicateur s’allumant par intermittence
Un indicateur antipollution d’une automobile qui s’illumine et s’éteint est certes anormal, mais le problème reste modéré. Il n’y a aucun risque de dégradation du mécanisme antipollution. Une petite modification suffit pour tout replacer en l’ordre.
Clignotement d’un témoin
Lorsque le signal antipollution d’une voiture clignote, cela indique un message plus important, voire des difficultés plus importants. En effet, il est possible que :
- La présence d’une pièce du mécanisme antipollution du moteur présente un dysfonctionnement, ce qui engendre une montée du niveau d’émission de la Citroën Cactus,
- L’ordinateur de bord indique une diminution de performance.
Un indicateur qui s’allume en permanence
Si l’indicateur antipollution clignote en permanence, cela est synonyme d’une défaillance importante au niveau des composants de l’échappement. Le défaut peut concerner le filtre à particules et/ou le pot catalytique. En effet, ce dernier peut être inopérant ou en surchauffe.
La mise en marche de l’indicateur antipollution du moteur peut aussi être associé à un problème au niveau des dispositifs de combustion de l’auto. On peut alors diriger l’analyse sur :
- le dispositif PMH (Point Mort Haut),
- la sonde de température
- le capteur de pression de l’air
- le détecteur à oxygène qui mesure le niveau d’oxygène dans les gaz d’échappement
- et les composants impliquées dans la surveillance des émissions de gaz de la voiture.
Dans le cas où le défaut n’est pas résolu dans l’immédiat, le risque d’embrasement est à appréhender. Naturellement, un voyant qui reste allumé peut provoquer une hausse des rejets de substances nocives.
Quoi effectuer au moment où le témoin antipollution de la Citroën Cactus s’active sans arrêt ?
Serait-il envisageable de continuer à se déplacer quand l’indicateur antipollution s’allume ?
Un indicateur antipollution de la Citroën Cactus qui s’allume à intervalles réguliers ou clignote ne vous interdit pas de continuer à rouler, malgré que ce ne soit pas très conseillé. En effet, cela signifie souvent une hausse des émissions polluantes.
Si le voyant s’allume constamment, il est préférable de résoudre le défaut au garage. En effet, la défaillance apparaît extrêmement sérieuse. Il est nécessaire de le corriger rapidement afin d’empêcher les difficultés comme la détérioration du moteur.
Quelles actions réaliser pour traiter le défaut de témoin anti pollution allumé ?
Il est indispensable de vérifier si l’indicateur antipollution de la Citroën Cactus clignote vraiment constamment. Pour cela, il est nécessaire de couper le moteur et le relancer par la suite. Il arrive en effet que le voyant s’affiche à la suite d’une difficulté électrique. Lorsque c’est le cas, il est possible de l’arrêter. La procédure à réaliser est la suivante :
- connecter le scanneur sur le port de la colonne de direction (port OBD),
- presser la touche « read »,
- récupérer le code de défaut,
- le supprimer avec le mécanisme d’On-Board Diagnostics (OBD).
Dans le cas où cette action ne permet pas de remédier au dysfonctionnement, il n’y a qu’une seule option : il s’avère impératif de faire intervenir un mécanicien.
Par quels moyens supprimer le problème de voyant anti pollution activé ?
De manière à ce que la voiture ne se retrouve pas à la casse, il s’avère impératif de l’emmener chez le garagiste rapidement quand le voyant antipollution s’allume en permanence. Le technicien doit :
- établir un diagnostic pour trouver la raison de l’allumage sans arrêt du signal antipollution,
- procéder à la restauration des éléments endommagés
- Ou bien changer le témoin antipollution
Quelles méthodes pour prévenir le défaut au niveau du système antipollution sur la Citroën Cactus ?
Pour prévenir l’activation sans arrêt du témoin antipollution d’une Citroën Cactus, une règle d’or s’impose. Il faut bien maintenir le mécanisme antipollution du véhicule. Ceci se traduit par :
- Un entretien fréquent des éléments filtrants
- Une inspection des capteurs du mécanisme d’échappement
- Un pilotage doux sans accélérations brusques
- L’usage d’un combustible de bonne qualité
- OBD2 diagnostic 2-en-1 amélioré: le lecteur de valise diagnostic auto francais a été entièrement amélioré, avec une base de données DTC intégrée de 35 901 codes, tandis que les anciens modèles de lecteurs de codes pour voitures avaient généralement seulement de 3 000 à 10 000 codes DTC. Il intègre également une fonction de vérification de la batterie professionnelle et est équipé de la dernière puce industrielle (6 fois plus rapide que les autres lecteurs de codes pour véhicules).
- evite la surconsommation d'huile et de carburant. réduit les bruits et l'usure moteur. stoppe les fuites d'huile. réduit les fumées noires à l'échappement. nettoie et protège l'ensemble du système d'injection. rétablit le débit des injecteurs. supprime tr
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