Comment faire pour changer l’embrayage de sa Citroën Cactus ?
Dans la mesure où vous avez besoin de remplacer le kit embrayage d’une Citroën Cactus, vous devrez prendre un kit d’embrayage et collaborer avec un garage pour qu’il puisse vous le mettre en place. Il est judicieux de demander un devis à l’avance dans le but de savoir la somme à payer et faire une comparaison des prix. Trouvez dans cet article toutes les info concernant le changement d’embrayage d’une Citroën Cactus.
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Quel rôle joue le kit d’embrayage ?
Le kit d’embrayage fonctionne avec des véhicules avec une boite de vitesses manuelle. L’embrayage est un accessoire ayant pour fonction de transmettre la rotation du moteur vers la boite de vitesse dans l’objectif de changer de rapport. Cette action permet, par la suite, d’absorber les mouvements liés à la transmission. En outre, un kit d’embrayage est formé par plusieurs éléments :
- le mécanisme : aussi appelé diaphragme, assure la fixation temporaire du disque sur le volant moteur et marche comme un ressort ;
- la butée : c’est un accessoire s’appuyant au centre du mécanisme, elle est contrôlée par la pédale d’embrayage ;
- le disque : il reçoit l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts réduisent les chocs qui peuvent endommager les organes de transmission, voire le moteur.
A quelle période faut-il remplacer un embrayage sur votre Citroën Cactus ?
L’embrayage de votre Citroën Cactus est composé d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Ce composant permet de passer les vitesses de la voiture lorsque vous roulez. En règle générale, la durée de vie de l’embrayage de la Citroën Cactus se situe entre 100 000 et 200 000 km selon votre style de conduite. S’il arrivait que vous conduisez de manière sportive en ville, la longévité de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.
Par ailleurs, si par hasard vous remarquez que la pédale de l’embrayage de la Citroën Cactus est plus ou moins molle, ou que vous avez des problèmes à passer les vitesses à froid ; cela indique qu’il faudra remplacer votre embrayage. Par ailleurs, si par hasard votre moteur tourne à pleine vitesse alors qu’il n’y a pas d’augmentation de vitesse, c’est un signe que votre embrayage est en fin de vie. Pour empêcher une panne définitive, il est vivement conseillé de prendre soin de votre embrayage. Cela dit, il s’agit d’un élément essentiel dans le bon fonctionnement de la Citroën Cactus.
De plus, le changement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. Par ailleurs, la durée des travaux est relativement longue, du simple fait que le mécanicien prendra du temps afin d’accéder à la pièce. D’un autre côté, dans le cas où vous désirez remplacer votre embrayage, vous pourrez faire une comparaison sur les différents devis au moyen d’un comparateur comme « Vroomly ».
Combien faut-il débourser pour un changement d’un kit d’embrayage d’une Citroën Cactus ?
Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage dépend surtout du modèle de l’auto. A titre indicatif, chaque modèle exige un temps de main d’œuvre différent. Sachez qu’en moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Citroën Cactus est de 5 h 52 min. Néanmoins, ce temps ainsi que les coûts peuvent varier d’un modèle à un autre.
A titre d’exemple, le prix de remplacement d’embrayage d’une Citroën Cactus 1.0 Hi-Flex 76cv est compris entre 620 et 689 euros. Quant à la Citroën Cactus 1.2 16V 75cv, le prix de l’opération se situe entre 425 et 595 euros. Enfin, le coût moyen pour la Citroën Cactus 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.
Comment améliorer la durée de vie du kit d’embrayage de votre Citroën Cactus ?
Pour remplacer l’embrayage d’une Citroën Cactus, il est nécessaire d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un technicien qualifié pour qu’il puisse effectuer le remplacement. Car cette opération est onéreuse, il est conseillé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage au maximum. Dans ce sens, vous devriez suivre ces quelques conseils.
Premièrement, il est conseillé de relâcher la pédale d’embrayage complétement lorsque vous roulez. En outre, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera, autant que possible, de ne pas appuyer dessus (pour stopper, freiner, en démarrage en cote….).
- CONFORT DE CONDUITE : Faible effort à la pédale amortissement des vibrations et des bruits du moteur démarrage en douceur changement de vitesse facile et excellente transmission du couple.
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