Accueil » Citroën » Citroen Jumper » Quand faut-il substituer la courroie de distribution sur la Citroen Jumper ?

Quand faut-il substituer la courroie de distribution sur la Citroen Jumper ?

La courroie de distribution est un composant qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Cet élément est aussi responsable de la bonne marche d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est une pièce particulièrement importante pour votre véhicule, pour la seule et bonne raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est capital de la remplacer systématiquement. Il faut savoir qu’une courroie se fait changer avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quelle est la période idéale ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons donner une explication via cet article !

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Citroen Jumper

L’importance de substituer la courroie sur votre Citroen Jumper

La courroie de distribution constitue des éléments les plus importants dans le moteur de votre véhicule. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans le cas où vous ne changez pas l’élément, votre moteur peut subir des dégâts graves, car celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Citroen Jumper sont de changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Par ailleurs, des exceptions peuvent exister, et vous forçant à effectuer ce changement plutôt que prévu. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les interventions sur votre auto, qui, sans consteste, sont très onéreuses, on vous invite à contrôler la courroie, car si cette dernière s’use, il y aura des problèmes graves.

Durée de la courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants de cette voiture vous donnent approximativement des préconisations quant au remplacement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien du véhicule. Par ailleurs, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. En d’autres termes, les constructeurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. Autrement dit, si la courroie est changée avant les 60 000 km, son utilisation peut être prolongée un peu plus. Mais attention, il ne faut pas aller au-delà des délais conseillés par le constructeur, car vous n’aurez plus de garantie si votre moteur est abîmé à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux. Parmi eux :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Du reste, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons deviennent en contact avec la soupape et provoquent d’immenses dégâts. En outre, une panne de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut également engendrer un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant alors le moteur.

Le montant d’un changement de courroie de distribution de la Citroen Jumper

Il est pratique d’acheter les pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Cela dit, les boutiques de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet utile au remplacement. Le dernier mot vous appartient !

Des fois, il y a d’autres frais lors du changement de l’accessoire. Il est alors d’usage de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité des opérations :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche pour ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est capital de savoir qu’un carter de distribution tordu pourrait engendrer de sérieuses pannes au niveau du moteur, puisque celui-ci peut engendrer des problèmes mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps étrangers dans le moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier les tarifs horaires de la main d’œuvre qui changent d’un expert à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution pour la Citroen Jumper

Il faut savoir qu’il y a plusieurs versions de Citroen Jumper. Les durées d’intervention son définies selon le modèle de votre moyen de transport, ce qui vous donnera approximativement le prix à payer. En effet, les experts établissent un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la généralité des cas, le temps nécessaire au changement de la courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version de la voiture. Il est conseillé de faire des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture pour être sûr à 100% et de profiter d’un travail bien fait.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

Les autres pannes sur la Citroen Jumper :