Comment changer l’embrayage de sa Citroen Jumper ?
S’il arrivait que vous avez besoin de remplacer le kit embrayage d’une Citroen Jumper, vous devrez acheter un kit d’embrayage et collaborer avec un garage afin qu’il puisse vous le mettre en place. Vous avez le droit de demander un devis à l’avance dans l’objectif de déterminer la somme à régler et pouvoir comparer les prix. Trouvez dans cet article toutes les informations concernant le changement d’embrayage d’une Citroen Jumper.
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Comment ça marche un kit d’embrayage ?
Le kit d’embrayage existe dans des véhicules avec une boite de vitesses classique. L’embrayage est un composant qui a pour fonction principale de délivrer le couple du moteur vers la boite de vitesse afin passer un rapport. Cette opération permet, donc, d’absorber les mouvements aux pneux via la transmission. Par ailleurs, le kit d’embrayage se compose de plusieurs éléments :
- le mécanisme : également connu sous le nom de diaphragme, fournit l’emprisonnement du disque sur le volant moteur et agit comme un ressort ;
- la butée : c’est un composant qui appuie au centre du mécanisme. Cette pièce est commandée par la pédale d’embrayage ;
- le disque : il accueille l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts absorbent les mouvements pouvant briser les organes de transmission et le moteur.
A quel moment faut-il remplacer le kit embrayage sur votre Citroen Jumper ?
L’embrayage de la Citroen Jumper est composé d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Cet accessoire permet de changer les vitesses du véhicule quand vous roulez. En réalité, la durée de vie de l’embrayage d’une Citroen Jumper est comprise entre 100 000 et 200 000 km en fonction du mode de conduite. S’il advenait que vous conduisez de façon brutale en ville, la longévité de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez normalement.
Par ailleurs, dans le cas où vous constatez que la pédale de l’embrayage de la Citroen Jumper est plus ou moins dure, ou que vous rencontrez des difficultés à passer de rapport à froid, c’est qu’il faudra remplacer votre embrayage. Par ailleurs, s’il advenait que votre moteur tourne à haut régime sans que la voiture accélère, c’est un signe que votre embrayage est hors service. Afin d’empêcher la panne définitive, il est d’usage de prendre soin de votre embrayage. Cela va de soi, il s’agit d’un élément essentiel dans le bon fonctionnement de la Citroen Jumper.
De plus, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. Par ailleurs, la durée des travaux est généralement longue, du fait que le technicien prendra du temps afin d’accéder à l’accessoire. D’un autre côté, si jamais vous projettez de poser un nouvel embrayage, vous pourrez comparer les offres via un comparateur comme « Vroomly ».
Quel est le prix du changement d’un kit d’embrayage d’une Citroen Jumper ?
Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est étroitement lié au modèle de voiture. Effectivement, chaque marque exige un temps de main d’œuvre différent. En moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Citroen Jumper est de 5 h 52 min. Toutefois, ce temps et les tarifs peuvent varier d’un modèle à un autre.
A titre indicatif, le prix pour le remplacement d’embrayage d’une Citroen Jumper 1.0 Hi-Flex 76cv se trouve entre 620 et 689 euros. Pour ce qui est de la Citroen Jumper 1.2 16V 75cv, le prix du changement se situe entre 425 et 595 euros. Pour finir, le tarif moyen pour la Citroen Jumper 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.
Quelle technique adopter afin d’augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Citroen Jumper ?
Pour remplacer l’embrayage d’une Citroen Jumper, il est d’usage d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un agent qualifié pour qu’il puisse faire le changement. Parce que cette opération est dispendieuse, il est donc recommandé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage autant que possible. Pour ce faire, vous devriez suivre ces quelques conseils.
D’abord, il faut relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. Aussi, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera, autant que possible, de ne pas appuyer dessus (pour s’arreter, freiner, pour démarrer en cote….).
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