Accueil » Citroën » Citroen Jumper » Quelles sont les étapes à suivre pour remettre le câble de passage de vitesse de la Citroen Jumper ?

Quelles sont les étapes à suivre pour remettre le câble de passage de vitesse de la Citroen Jumper ?

L’opération liée au changement du câble de passage de vitesse n’est pas très difficile, vous n’aurez qu’à réaliser la bonne technique et à bien distinguer les accessoires avant de débuter l’action. Mais, comment remplace-t-on le câble de passage de vitesse d’une Citroen Jumper ? Tout au long de cet article, nous allons chercher à vous guider afin que vous soyez apte à le faire par vous-même sans que vous n’ayez besoin d’une personne qualifiée pour vous le remplacer.

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Citroen Jumper

Quelle est la bonne méthode pour changer le câble de vitesse sur une Citroen Jumper ?

Au cas où vous avez un problème d’embrayage, c’est-à-dire que subitement, vous ne pouvez pas changer de vitesses sur votre voiture, il est essentiel d’apporter quelques petits réglages au niveau des sélecteurs de vitesse se trouvant sous la tôle.

Cette dernière doit être enlevée. Après, il est incontournable de déconnecter les câbles. Pour ce faire, vous n’aurez qu’à enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est moins accessible que l’autre. Ainsi, vous n’aurez qu’à tirer un peu plus fort sans pour autant l’abîmer. Les 3 biellettes sont repérables de manière rapide. Il faut simplement positionner votre main en dessous du moteur, il est loisible d’employer un levier, du simple fait qu’avec ce dernier, vous allez pouvoir retirer les biellettes l’une après l’autre.

Dans l’hypothèse où le sommet de la biellette est plus important, il est tout à fait logique de se servir d’une clé mixte de 17 qui puisse faire la fonction du levier. Après, il faut la mettre en bas de la biellette et tourner de façon appuyée jusqu’à ce qu’elle soit totalement retirée, vous n’aurez qu’à la décrocher ensuite. Par rapport à la seconde biellette, on doit :

Mettre la clé numéro 13 sur la deuxième biellette ;

Faire tourner la clé progressivement jusqu’à ce que la pièce soit ôtée.

Pour ce qui est de la dernière biellette, il est indispensable de connaitre qu’elle a des mensurations différentes et qu’elle se trouve à un niveau un peu plus haut que les autres. L’approche reste la même. Cependant, il est indispensable de mettre encore une fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit ôtée.
Après les opérations, vous n’aurez qu’à faire un petit tour de comparaison entre les anciennes et les biellettes neuves, dans le but de ne pas vous tromper quant au remplacement des pièces.

Comment remettre les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Citroen Jumper ?

Cela va de soi, la troisième biellette possédant une couronne plus massive que les autres biellettes est très facile à identifier. Donc, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette. Toutefois, il est préférable de bien essuyer la cavité où vous allez la loger. Par la suite, vous allez appliquer un peu de graisse afin que l’élément ne sèche au fil des années. Il n’y a plus simple que de remettre la biellette, il suffit juste de forcer un peu l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Pour la deuxième biellette, il suffit d’entamer les même étapes mais il ne faut pas vous tromper sur les côtés. La tête de la seconde biellette doit être placée juste à côté du levier de vitesse. A ce stade, il ne vous reste qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr faire la même procédure.

Quelle est la phase suivante ?

Après avoir remplacé la tringlerie de la boite à vitesse de la Citroen Jumper, vous allez redémarrer votre auto afin de savoir si tout fonctionne correctement, passez l’ensemble des vitesses pour que vous puissiez être sûr de leurs bons état de fonctionnements et conduire à nouveau.

Dès que vous poussez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous trouvez que ça passe avec plus d’effort, c’est que l’élément est encore tout neuf, le levier se débloquera petit à petit.

Il existe une technique pour éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à pousser doucement jusqu’à ce que le levier se débloque. A la suite de plusieurs tours du moteur, les pièces qui se frottaient et qui ont justement engendré le blocage arrêteront de bloquer. Il en est de même pour la marche arrière. Il faut juste y aller doucement lorsque vous la passez.

OTOTEC Kit de réparation de câble de transmission carré pour boîte de vitesses

Facile à installer et à utiliser.

Les autres pannes sur la Citroen Jumper :