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A quel moment il faut substituer la courroie de distribution sur la Fiat Scudo ?

La courroie de distribution est un composant qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Ce composant est, en outre, responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est une pièce capitale pour votre moteur, pour la seule et bonne raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est capital d’installer une nouvelle périodiquement. A titre indicatif, une courroie se fait changer avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la changer ? Tous les élements pour élucider le sujet au moyen de cet article !

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Les motifs pour lesquels il est indispensable de remplacer la courroie sur votre Fiat Scudo

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur du véhicule. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si par hasard vous ne remplacez pas la pièce, votre moteur peut subir des dégâts graves, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en efficacité à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Fiat Scudo sont claires : on doit changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km , cependant, des exceptions peuvent exister, et vous forçant à effectuer ce changement plutôt que prévu. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les interventions sur votre véhicule, qui, sans l’ombre d’un doute, sont très onéreuses, il est vivement conseiller de vérifier la courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’abîme, votre moteur risque de rencontrer de gros problème.

Durée de vie de votre courroie de distribution

Les constructeurs de cette voiture vous fournissent généralement des consignes concernant le changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de l’auto. D’ailleurs, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les usines de production se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. En principe, si votre courroie doit être changée avant 60 000 km, sa durée peut être allongée de quelques kilomètres. Cela dit, il ne faut pas dépasser les délais fixés par le constructeur, parce que vous n’aurez plus de garantie valide si votre engin est endommagé à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont très nombreux. Parmi eux :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Par conséquent, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons touchent la soupape et provoquent des dommages très importants. D’un autre côté, une anomalie, bien que mineure, de la courroie entraîne des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut aussi engendrer un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le prix du changement de courroie de distribution sur une Fiat Scudo

Il est d’usage d’acheter les différentes pièces nécessaires pour changer votre courroie en détail. Cependant, les vendeurs de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet pour pouvoir changer votre courroie. Le dernier mot vous appartient !

Il peut y avoir d’autres frais pendant le remplacement de l’élément. Par conséquent, il est d’usage de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche afin de ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution bombé peut entraîner de multiples pannes au niveau moteur, pour le simple fait que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps indésirables dans le moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix horaire de la MO qui changent d’un expert à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre de la Fiat Scudo ?

Cela va sans dire, il existe plusieurs versions de Fiat Scudo. Les durées d’intervention dépendent du modèle de votre véhicule, ce qui vous donnera approximativement le montant. Cela dit, les garagistes ont recours à un temps de barème, qui va justifier le prix horaire de la main d’œuvre.

Souvent, le temps du changement de la courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’automobile. Il est sage de réaliser des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture pour être sûr à 100% et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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