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Comment réparer le voyant de service activé de la Fiat Scudo ?

Au cas où vous avez une famille nombreuse alors que vous êtes passionné d’aventures, la Fiat Scudo est, sans aucun doute, le véhicule qui vous convient le mieux. C’est l’un des modèles les plus onéreux de Citroën, idéal donc pour les vacances en famille que ce soit sur les littorales ou dans les hauteurs. Toutefois, l’une des pannes les plus fréquentes avec cette série est l’anomalie du célèbre voyant de service qui demeure activé. Par l’intermédiaire de ces quelques lignes, on va vous éclairer sur les points importants sur la panne de l’indicateur de la Fiat Scudo.

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Quelle rôle joue le témoin de service dans une Fiat Scudo ?

Si un beau jour en mettant le contact sur la Fiat Scudo, vous notez que la majorité des indicateurs au niveau du tableau de bord s’activent puis après 2 ou 3 secondes, ils s’éteignent à part le témoin lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est vivement conseillé de ne pas céder à la panique.

Dans l’objectif de comprendre pour quel motif le témoin reste allumé en permanence, il est indispensable de connaitre son fonctionnement dans la Fiat Scudo. En principe, le rôle de ce dernier consiste à vous alarmer lorsqu’il détecte un souci dans le véhicule. C’est pour cela que le mieux serait de l’emmener chez un spécialiste en mécanique. Deux cas peuvent se présenter :

Dans l’hypothèse où il y aurait d’autres indicateurs qui restent allumés avec le témoin service ;
Dans le cas où il y aurait seulement l’indicateur service qui reste allumé.

En ce qui concerne le cas numéro un, il n’est pas intéressant de feuilleter le reste de cet article, pour la seule raison qu’il est recommandé dans cette situation d’emmener directement votre véhicule chez un mécanicien. Ceci vous avertit d’un problème sérieux qui est en relation directe avec :

L’un ou plusieurs pneus ;
Le mécanisme de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et tant d’autres encore.

Comment réagir dans l’éventualité où le voyant service de la Fiat Scudo demeure allumé avec les autres témoins ?

Le plus souvent, cela démontre clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être gravement altérés, ou encore ensevelis sous un dépôt.

Alors que dans la mesure où le témoin service s’active au même instant que celui de l’airbag, cela peut signifier uniquement un contact mal émis. car les airbags sont munis d’un dispositif électrique, dans l’hypothèse où l’un des conducteurs électriques se détériore, ce sont les divers témoins qui vont rester activés instantanément.
Le chauffeur observe la même situation si par hasard la batterie du véhicule ne fonctionne plus correctement, ou alors que le courant électrique ne passe plus. Corollairement, les divers appareils ne seront pas alimentés correctement ce qui fait que l’indicateur vous informe d’un mal fonctionnement.

D’un autre côté, dans l’hypothèse où votre voyant service de Fiat Scudo reste activé simultanément avec le témoin lumière ESP ou bien celui de l’anti patinage, c’est apeut être un problème qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui renseigne des dérapages. Ce sont plutôt des technologies d’assistance de conduite, qui vous donne l’occasion de rester dans votre trajectoire en cas de glissades vous évitant, de ce fait, les accidents. L’idéal serait d’appeler directement un spécialiste en mécanique automobile, et d’éviter de vouloir résoudre vous-même la panne.

Quel réflexe adopté si jamais l’indicateur de service de Fiat Scudo ne s’éteint pas ?

Après quelques secondes, si vous notez que votre voyant ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, c’est sûrement un problème de connexion. C’est un problème que l’on peut expliquer par un faux branchement ou bien par un faux contact à l’intérieur du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou encore de l’airbag par exemple. Effectivement, cela peut traduire une une anomalie plus alarmante comme une anomalie dans les certains appareils de direction ou alors dans le contact du véhicule.

Si par hasard vous remarqueriez seulement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’une usure du relais après mise en marche, ou encore dans la procédure de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. D’ailleurs, il peut vous renseigner d’un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voire insuffisant. Même la surveillance de pression des pneus peut informer le conducteur d’un problème se traduisant par un voyant de service activé.

En fin de compte, il est vivement conseillé de solliciter un professionnel s’il advenait que vous n’arrivez pas à détecter le problème au niveau de votre Fiat Scudo. L’expert peut résoudre un problème dans le dispositif de la voiture, et le négliger pourrait beaucoup plus cher pendant la réparation.

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