A quelle période doit-on substituer la courroie de distribution d’une Ford Kuga ?

La courroie de distribution est un composant qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Cette composante est, par ailleurs, responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un élément capital dans votre moteur, pour la simple raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est capital de la changer à intervalles réguliers. En général, une courroie se fait changer avec d’autres éléments : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer l’opération ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons répondre à toutes vos questions au moyen de cet article !

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courroie de distribution

L’importance de remplacer la courroie de votre Ford Kuga

La courroie de distribution fait parti des éléments les plus importants dans le moteur d’une voiture. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans le cas où vous vous obstinez à rouler avec une courroie défectueuse, le moteur peut se bloquer, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Ford Kuga sont claires : on doit remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km , cependant, des exceptions peuvent arriver, et vous obligent à effectuer ce changement plus rapidement. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les interventions sur votre véhicule, qui, sans consteste, sont très coûteuses, on vous conseille de contrôler la courroie, parce que si cette dernière s’use, il y aura des problèmes graves.

Durée de la courroie de distribution

Les constructeurs de voiture vous fournissent approximativement des conseils quant au changement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. Cela va de soi, la durée de vie des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. A vrai dire, les fabricants se sont donnés une garantie pour la courroie. Autrement dit, si la courroie doit être échangée avant les 60 000 km, son utilisation peut être rallongée encore un peu. Toutefois, il ne faut pas aller au-delà des délais fixés par le constructeur, puisque vous n’aurez plus de garantie valable s’il advenait que votre engin est cassé à cause d’un défaut lié à la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont multiples, nous vous citons quelques-uns :

  • une soupape tordue ou cassée ;
  • guide de soupape déformé ;
  • Une culasse endommagée ;
  • piston endommagé ;
  • cylindre marqué.

En outre, la courroie est en rupture. Par conséquent, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons touchent la soupape , provoquant des dommages très importants. D’un autre côté, une panne de la courroie conduise à des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut aussi conduire à un décalage des composants qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le budget nécessaire à un changement de courroie de distribution sur une Ford Kuga

Il est pratique d’acheter les pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. Aussi, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet utile au changement. La décision vous appartient !

Des fois, il y a d’autres frais pendant le remplacement de l’accessoire. Il est alors judicieux de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés afin d’être sûr de la fiabilité de l’intervention :

  • bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;
  • joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans le but de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
  • Des carters de distribution déformés.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution déformé peut mener à de sérieux dégâts au moteur, pour la seule raison que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

  • courroie seule : 25 à 80 euros ;
  • kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;
  • bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la MO (Main d’œuvre) qui varient d’un garagiste à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution de la Ford Kuga

Cela va de soi, il existe différentes versions de Ford Kuga. Les interventions de la main d’œuvre sont calculées en fonction du modèle de votre véhicule, ce qui vous donnera approximativement le prix à payer. Cela dit, les mécaniciens utilisent un temps de barème, qui va justifier le prix de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps nécessaire au remplacement de votre courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’auto. Il est vivement conseillé de réaliser des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture dans le but d’être sûr à 100% et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution
  • Pompe à eau + kit de courroie de distribution

Les autres pannes sur la Ford Kuga :